Aston Martin DB5 «Проект», 1964 год
Aston Martin DB5
Aston Martin DB5•
•210 просмотров
Номер шасси: DB5/1482/R
Номер двигателя: 400/1461
Регистрация: регистрация транспортного средства в Кувейте
Местонахождение: Лондон, Великобритания
426 875 £ | Продан
- Редкая возможность приобрести Aston Martin DB5 — проект реставрации, представляющий собой «чистый холст»
- Чрезвычайно желанная оригинальная заводская комплектация: цвет California Sage с салоном Fawn
- Шасси и двигатель с совпадающими номерами
- Не эксплуатировался и находился на хранении почти полвека
Дополнение
Обратите внимание: этот лот ввезён в Великобританию по временной таможенной гарантии. Её необходимо аннулировать — либо вывезти лот за пределы Великобритании, оформив утверждённый коносамент и приложив подтверждающие таможенные документы, либо уплатив применимые НДС и импортные пошлины, чтобы оставить лот в Великобритании.
Обратите также внимание: в документах на этот автомобиль он указан под номером DBS148ZR.
Когда Aston Martin DB5 впервые появился на публике в 1963 году, он сразу стал одним из самых желанных и востребованных автомобилей класса Gran Turismo из когда-либо созданных. Журнал
Autocar
назвал его «автомобилем, не поддающимся определению». DB5 был хорош во всём: он одинаково уверенно мчался по недавно открытой автомагистрали M1 и неспешно катил по тихим лондонским переулкам — если, конечно, вы могли позволить себе билет за £4 248.
Уже будучи предметом вожделения состоятельных автолюбителей, DB5 марки Aston Martin превратился в икону, оказавшись в центре внимания благодаря появлению рядом с Шоном Коннери в шпионском триллере 1965 года
«Голдфингер»
. Ставшая бессмертной благодаря кино, серебристая мечта в цвете Silver Birch мгновенно обрела сенсационную популярность и навсегда изменила восприятие публикой не только этой модели, но и всей компании из Ньюпорт-Пагнелла.
Под элегантными обтекаемыми линиями, стремительными фарами и изящно оформленной задней частью DB5 воплощал вершину британского автомобильного дизайна. Его приводил в движение великолепный 4,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель Aston Martin мощностью 283 л. с. с тремя карбюраторами SU — увеличенная версия полностью алюминиевого силового агрегата, установленного на предшественнике DB4 GT Vantage. С ним сочеталась четырёхступенчатая механическая коробка передач, вскоре заменённая чёткой пятиступенчатой коробкой ZF; привод передавался на неразрезной задний мост.
Разгоняясь с 0 до 60 миль/ч всего за 8,1 секунды и достигая максимальной скорости 140 миль/ч, DB5 был идеальным автомобилем для комфортных поездок через континенты и превосходил многих современников, в том числе Maserati 3500 GTI с впрыском топлива. Британский автомобиль не уступал европейским конкурентам и в роскоши: салон с кожаной отделкой, откидные сиденья и шерстяные ковры создавали уют для счастливых пассажиров. Богатым было и стандартное оснащение: генератор переменного тока, хромированные колёса со спицами, масляный радиатор, электростеклоподъёмники и два топливных бака. Быстрый, комфортабельный и внушительно дорогой Aston Martin DB5 был одним из ведущих автомобилей класса Gran Turismo 1960-х — и по сей день с лихвой оправдывает эту репутацию.
Шасси 1482/R было поставлено 5 марта 1964 года и досталось первому владельцу в графстве Кембриджшир. Автомобиль получил привлекательную и редкую окраску California Sage в сочетании с салоном Fawn и активно использовался в первые годы. В копии оригинальной производственной карты отмечено устранение утечки масла в августе первого года эксплуатации, когда пробег автомобиля уже превысил 5 000 миль. В январе следующего года автомобиль вновь вернулся в Aston Martin, где отремонтировали головку блока цилиндров и установили новые выпускные коллекторы.
В 1975 году Aston Martin сменил владельца; к тому времени автомобиль уже перекрасили в цвет Dubonnet. Считается, что вскоре после этого заменили одометр, а к концу 1976 года машина перестала эксплуатироваться и была оставлена в гараже; следующие 35 лет за неё не платили дорожный налог. Aston Martin превратился в настоящую капсулу времени: после покупки нынешним владельцем на аукционе в 2011 году его спячка продолжилась, и автомобиль отправили в Кувейт.
Этот замечательный Aston Martin предоставляет следующему владельцу исключительно редкую возможность оставить свой след и заняться полной реставрацией DB5, сохранившегося без реставрации. Этот «чистый холст» — отличный кандидат на возвращение к первоначальному состоянию и желанной заводской комплектации; столь многообещающий проект Aston Martin нельзя упускать.
https://rmsothebys.com/auctions/lf22/lots/r0004-1964-aston-martin-db5-project/
Пробег
8 047 км
Стоимость
2 114 769 AED
