Rolls-Royce Silver Wraith «Woody», 1948
Rolls-Royce Silver Wraith
Rolls-Royce Silver Wraith•
•77 просмотров
71 520 € | Продан
- Французский техпаспорт
- Шасси № WCB 56
- Очень редкая версия «шутинг-брейк» с перегородкой между водителем и пассажирами!
- В 2014 году у Lecoq выполнены работы на сумму более 63 000 €
- Известная история; один и тот же владелец более 40 лет
- Без резервной цены
Первый послевоенный Rolls-Royce, Silver Wraith выпускался с 1946 по 1959 год. Согласно довоенной традиции, шасси отправляли к ведущим кузовщикам для изготовления кузова. Шасси WCB 56 было доставлено 4 августа 1948 года компании Park Ward Ltd в Уиллесдене. Позднее этот Rolls переделали в деревянный универсал, благодаря чему заднее сиденье можно было сложить, получив большое ровное грузовое пространство. Заводская документация свидетельствует, что новый автомобиль был передан 14 декабря 1948 года полковнику сэру Р. А. Нидхэму в Лондоне, а три года спустя его приобрела компания Short Bros & Harland Ltd.
В 1952 году автомобиль перешёл в собственность мисс Юл из Брикет-Вуда (вероятно, именно она распорядилась переделать его в деревянный универсал), а после её смерти 14 октября 1960 года перешёл к мистеру Уиллису из Илингa. Нынешний владелец приобрёл его примерно в 1978 году (а во Франции зарегистрировал в 2000-м) у коллекционера, который поставил автомобиль на учёт в Англии в мае 1977 года. В 2014 году кузовное ателье Lecoq занялось реставрацией кузова, в том числе изготовлением нового комплекта деревянных панелей; стоимость работ превысила 63 000 €. Этот деревянный универсал на базе Rolls-Royce — редкая возможность приобрести исключительную модель, сочетающую практичность и несомненную оригинальность.
Французский техпаспорт — Очень редкая версия «шутинг-брейк» с перегородкой между водителем и пассажирами! — Счёт от Lecoq за 2014 год на сумму более 63 000 € — Известная история и один владелец более 40 лет — Без резервной цены. Первый послевоенный Rolls-Royce, Silver Wraith выпускался с 1946 по 1959 год. Согласно довоенной традиции, шасси отправляли к ведущим кузовщикам для изготовления кузова. Шасси WCB 56 было доставлено 4 августа 1948 года компании Park Ward Ltd в Уиллесдене. Позднее этот Rolls переделали в деревянный универсал, благодаря чему заднее сиденье можно было сложить, получив большое ровное грузовое пространство. Заводская документация свидетельствует, что новый автомобиль был передан 14 декабря 1948 года полковнику сэру Р. А.
Нидхэму в Лондоне, а три года спустя его приобрела компания Short Bros & Harland Ltd. В 1952 году автомобиль перешёл в собственность мисс Юл из Брикет-Вуда (вероятно, именно она распорядилась переделать его в деревянный универсал), а после её смерти 14 октября 1960 года перешёл к мистеру Уиллису из Илингa. Нынешний владелец приобрёл его примерно в 1978 году (а во Франции зарегистрировал в 2000-м) у коллекционера, который поставил автомобиль на учёт в Англии в мае 1977 года. В 2014 году кузовное ателье Lecoq отреставрировало кузов, включая изготовление нового комплекта деревянных панелей, за сумму более 63 000 €. Этот деревянный универсал на базе Rolls-Royce — редкая возможность приобрести исключительную модель, сочетающую практичность и несомненную оригинальность.
Стоимость
294 567 AED
