Peugeot 205 Roland-Garros Cabriolet, 1992
Peugeot 205
Peugeot 205•
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Chassis No.: VF320DKD224881710
Estimate: €10,000 - €15,000 EUR
- Limited edition tennis-themed model
- Present ownership since 2013
- 108,000km from new
- Registered in France
- Please note that this car will be available for viewing by prior appointment at Paris location, please refer to our buyer terms and conditions for France.
The French manufacturer's second attempt at the 'super mini' concept, the Peugeot 205 arrived in 1983, winning What Car's 'Car of the Year' award in 1984 and being voted 'Car of the Decade' by Car magazine in 1990. The model was an instant hit, its success effectively turning around Peugeot's fortunes; indeed, some measure of this may be gained from the fact that the 205 was never significantly face-lifted during the course of 15 years in production. The 205 was available as a three- or five-door hatchback, a two-door convertible (styled by Pininfarina) or as a commercial van. Over the course of development, a wide range of four-cylinder petrol engines was offered ranging from 954cc up to a 1.9 litres in the 205 GTi 1.9 'Hot Hatch'; there was also a trio of diesels.
In 1989 Peugeot commenced its ongoing association with the Roland-Garros stadium in Paris, home of the French Open tennis tournament; the first models to feature in the programme being the Peugeot 205 and 405 estate cars. Ever since, all the special Roland-Garros series have featured a visual identity inspired by the world of international tennis.
Dating from 1992, this Peugeot 205 Roland-Garros Cabriolet was originally finished in green (as can be seen in the engine compartment) like all the cars in the series but has since been repainted blue. Interior has been changed and black leather seats have been fitted. The car has belonged to the vendor since 2013 and it is worthwhile noting that the soft-top's hydraulic motor was repaired in 2015.
Although representing a good opportunity to acquire a relatively little used (108,000km) Peugeot 205 Roland-Garros Cabriolet, the car does require some work, especially to the coachwork, to return it to presentable original condition. Offered with a French Carte Grise, valid contrôle technique and some invoices.
Peugeot 205 Roland-Garros cabriolet 1992
Châssis n° VF320DKD224881710
- Édition limitée sur le thème du tennis
- Aux mains de l'actuel propriétaire depuis 2013
- 108 000 km d'origine
- Immatriculée en France Seconde tentative du constructeur sur le marché de la mini compacte, la Peugeot 205 arriva en 1983, remportant le titre de voiture de l'année du magazine What Car en 1984 et élue « voiture de la décennie » par Car magazine en 1990. Le modèle rencontra un succès immédiat, faisant la fortune de Peugeot. On peut mesurer ce succès au fait que la 205 ne fut jamais modifiée de façon significative au cours de ses 15 années de production. La 205 était proposée en trois ou cinq portes, en cabriolet deux portes (construit par Pininfarina) et en version commerciale. Au cours de ses évolutions, une large gamme de moteurs quatre cylindres à essence fut proposée de 954 cm3 jusqu'à 1,9 litres sur la 205 GTi 1.9, ainsi qu'un trio de diesels.
En 1989, Peugeot commença son association avec le stade de Roland-Garros à Paris, qui accueille le French Open de tennis, les premiers modèles du programme étant la Peugeot 205 et le break 405. Depuis, toutes les séries spéciales Roland-Garros ont reçu une identité visuelle inspirée par l'univers du tennis international.
Datant de 1992, cette Peugeot 205 Roland-Garros cabriolet était à l'origine verte (comme on peut le voir dans le compartiment moteur), comme toutes les voitures de cette série, mais elle a été depuis repeinte en bleu. L'intérieur a également été changé pour des sièges en cuir noir. La voiture appartient au vendeur depuis 2013 et il est intéressant de remarquer que le moteur hydraulique de la capote a été réparé en 2015.
Bien qu'elle représente une bonne occasion d'acquérir un cabriolet Peugeot 205 Roland-Garros relativement peu utilisé (108 000 km), la voiture demandera quelques travaux, notamment à la carrosserie pour retrouver sa livrée originale. Vendue avec sa carte grise, un contrôle technique et diverses factures.
