Ferrari F40, 1992
Ferrari F40
Ferrari F40•
•37 просмотров
Номер шасси: ZFFMN34A6N0093607
Аукцион: Kissimmee 2026
Дата аукциона: 18 января 2026 года
Номер лота: S126
$6,600,000 | Продан
- Пробег: 458 миль
- Двигатель: V8
- Коробка передач: механическая
- Кузов: Rosso Corsa Fer. 300/12
- Салон: Rosso Stoffa Vigogna
- Тип кузова: купе
- Серийный номер: 93607
- На одометре: 458 миль
- Номер двигателя: 31088
- Номер коробки передач: 650
- Номер кузова: 59
- 1 из 1315 выпущенных автомобилей
- 1 из 213 построенных F40 в спецификации для США
- 1 из 60 автомобилей, выпущенных для США в 1992 модельном году
- 1 из 24 F40, выпущенных для США в календарном 1992 году
- Выпущен вместе с еще одним автомобилем в последний день производства машин для США 1992 года — в апреле 1992 года
- Двигатель V8 объемом 2,9 л с двойным турбонаддувом, мощностью 471 л. с.
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Кузов окрашен в Rosso Corsa Fer. 300/12
- Салон Rosso Stoffa Vigogna
- Редкий автомобиль заводской поставки с номерами Escursionisti Esteri (EE) от завода Ferrari
- Сертифицирован Ferrari Classiche в 2014 году, с Красной книгой
- Платиновая награда и кубок Supercar Cup на Cavallino Classic 2007 года
- Платиновая награда и Coppa Bella Macchina на ежегодной встрече FCA 2007 года
- Лучший автомобиль выставки Celebration Exotic Car Festival 2012 года
- Платиновая награда на конкурсе Ferrari Classiche Concours 2016 года в рамках Finali Mondiali в Дайтоне
- Награда Speedster Award на конкурсе Trump Charlotte Concours d’Elegance 2018 года
- Приобретен новым Филом Бахманом напрямую у завода Ferrari
- Фил и Марта приняли участие в эксклюзивной поездке владельцев F40 в Маранелло и получили этот автомобиль в 1992 году
- Фил называл эту F40 своей «заводской» F40, поскольку завод действительно построил ее вне обычной системы распределения автомобилей и дилерской сети
- Переписка с Ferrari по поводу заказа этого автомобиля
- Книги, руководства и инструменты
- Папка с фотографиями и документацией
- Автомобильный чехол
F40 Ferrari занимает высокие места во многих списках лучших автомобилей. Эта модель стала результатом программы, начатой в 1984 году для создания усовершенствованной 288 GTO, которая должна была противостоять Porsche 959 в раллийных соревнованиях FIA Group B. Однако эту захватывающую, но опасную гоночную серию отменили в 1986 году, прежде чем новейшие высокотехнологичные машины из Маранелло и Штутгарта смогли встретиться на трассе. Переработанная в дорожную модель со скоростью свыше 200 миль/ч и приуроченная к 40-летию Ferrari, F40 была представлена во Франкфурте в 1987 году.
Новый суперкар Ferrari получил агрессивный кузов с низким аэродинамическим сопротивлением, разработанный Леонардо Фиораванти из Pininfarina и изготовленный из легкого кевлара, углепластика и алюминия. В основе автомобиля лежало трубчатое пространственное шасси с полностью независимой подвеской и вентилируемыми дисковыми тормозами с 4-поршневыми суппортами на всех колесах. Двигатель V8 объемом 2,9 л развивал 471 л. с. при 7000 об/мин благодаря двум турбокомпрессорам IHI и двум интеркулерам Behr. Этот экземпляр с серийным номером 93607 особенно интересен тем, что был приобретен новым Филом Бахманом напрямую у завода Ferrari. Фил и Марта Бахман приняли участие в эксклюзивной поездке владельцев F40 в Маранелло и получили этот автомобиль в 1992 году.
Фил называл эту F40 своей «заводской» F40, поскольку завод действительно построил ее вне обычной системы распределения автомобилей и дилерской сети. На момент подготовки описания одометр показывал 458 миль. Этот примечательный автомобиль оснащен двигателем V8 объемом 2,9 л с двойным турбонаддувом мощностью 471 л. с., номер 31088, и 5-ступенчатой механической коробкой передач № 650; все это установлено в кузове № 59. Помимо исключительной редкости — всего было выпущено 1315 F40, в том числе 213 машин в спецификации для США, — этот экземпляр входит в число 60 автомобилей, выпущенных для США в 1992 модельном году, и в число 24 F40, произведенных для США в календарном 1992 году.
Еще примечательнее то, что эта F40 была выпущена вместе с еще одним автомобилем в последний день производства машин для США 1992 года — в апреле 1992 года. Кузов в цвете Rosso Corsa Fer. 300/12 прекрасно сочетается с обивкой Rosso Stoffa Vigogna (красная ткань из шерсти викуньи) — одного из самых дорогих в мире материалов класса люкс. Эта роскошная ткань из тонкой шерсти викуньи, южноамериканского верблюдового, ценится за исключительную мягкость и тепло. Учитывая историю владения одним хозяином, а также особый порядок заказа и поставки, неудивительно, что этот легендарный суперкар Ferrari получил награды высшего уровня, включая платиновую награду и кубок Supercar Cup на Cavallino Classic 2007 года.
Среди других наград — платиновая награда и Coppa Bella Macchina на ежегодной встрече FCA 2007 года, звание лучшего автомобиля выставки Celebration Exotic Car Festival 2012 года, платиновая награда на конкурсе Ferrari Classiche Concours 2016 года в рамках Finali Mondiali в Дайтоне и награда Speedster Award на конкурсе Trump Charlotte Concours d’Elegance 2018 года. Этот редкий автомобиль заводской поставки предлагается с оригинальными номерами Escursionisti Esteri (EE) от завода Ferrari, а также с перепиской Ferrari по поводу его заказа. Легендарный суперкар Ferrari, сертифицированный Ferrari Classiche в 2014 году и сопровождаемый соответствующей Красной книгой, также комплектуется заводскими книгами, руководствами и инструментами.
Проще говоря, эта F40 — достойный образец последнего дорожного автомобиля эпохи Энцо Феррари.
Стоимость
24 238 500 AED
