Ferrari F40, 1990

Местонахождение: Санта-Моника, Калифорния

990 000 долларов США | Продан

Дополнение

Обратите внимание: автомобиль продается с документами, находящимися в пути; если покупатель является резидентом США, к итоговой цене торгов применяется импортная пошлина в размере 2,5%.

В 1987 году между тремя крупнейшими европейскими производителями спортивных автомобилей разгорелась война суперкаров. Countach от Lamborghini перевернул мир спортивных автомобилей радикальным дизайном и ошеломительной динамикой. В 1986 году новаторская Porsche 959 представила ряд автомобильных новшеств и достигла максимальной скорости 197 миль/ч, завоевав титул самого быстрого серийного дорожного автомобиля в мире. Упрямый Энцо Феррари не собирался позволять этому рекорду оставаться в Штутгарте. F40 была создана на основе Ferrari 288 GTO Evoluzione и преодолела рубеж, подобно тому как Glamorous Glennis преодолела звуковой барьер 40 годами ранее: F40 стала первым серийным автомобилем, разогнавшимся свыше 200 миль/ч, достигнув максимальной скорости 201,4 мили/ч.

Название F40 было дано в честь 40-летия Scuderia; планировалось выпустить около 400 экземпляров, однако высокий спрос увеличил общий выпуск до 1 311 машин, из которых лишь 213 предназначались для США. К сожалению, после смерти Энцо 14 августа 1988 года F40 стала последним автомобилем, получившим благословение «Il Commendatore», ознаменовав конец эпохи для одной из самых культовых марок в истории автомобилестроения.

Нетрудно понять, почему F40 пользовалась таким спросом. Она оснащалась V-образным восьмицилиндровым двигателем с двумя турбокомпрессорами мощностью 478 л. с. и стала одним из первых автомобилей с шасси из углеволокна, благодаря чему ее масса составляла всего 2 400 фунтов. Обтекаемый дизайн подчинялся функции: обеспечивал устойчивость на высокой скорости и эффективный приток воздуха к двигателю, предотвращая перегрев. Стоит осторожно опуститься в легкие ковшеобразные сиденья — и сразу становится ясно, что ради динамики F40 не идет ни на какие компромиссы.

Автомобиль был облегчён для гонок: без коврового покрытия, с дверными петлями вместо традиционных ручек и только с опускающимися или фиксированными стеклами, чтобы снизить массу. В 1987 году каталожная цена составляла около 400 000 долларов, но многие автомобили тогда переходили из рук в руки за гораздо большие суммы.

Ferrari вложила около 12 миллионов долларов в разработку специальной версии F40, полностью соответствующей требованиям США. Для соблюдения норм EPA и DOT были усилены двери, изменено шасси в соответствии с требованиями безопасности, установлены резиновые бамперы спереди и сзади, каталитические нейтрализаторы, иной нижний передний обтекатель и алюминиевые топливные баки; мощность увеличили примерно на 40 л. с., чтобы компенсировать дополнительную массу. В Северную Америку экспортировали всего 213 F40 американской спецификации.

Эта Ferrari F40 1990 года имеет номер шасси 86746 и является 60-й из 213 F40 американской спецификации. Сообщается, что официальным владельцем 86746 был легендарный рок-музыкант и автолюбитель Род Стюарт; благодаря этому в Калифорнии многие знали ее как «автомобиль Рода Стюарта». С 1990 по 2008 год эта F40 оставалась в Калифорнии, и с момента выпуска каждый владелец хорошо за ней ухаживал.

Пробег F40 составляет менее 7 900 оригинальных миль; автомобиль находится в отличном состоянии. Сертифицированный мастер-техник Ferrari Джон Хайм из San Francisco Motorsports недавно провел комплексное крупное обслуживание и рекомендовал заменить ремни. Сквозь лакокрасочное покрытие по-прежнему виден рисунок углеволокна, поскольку на F40 сохранилась оригинальная тонкая краска. На колесах остались правильные маркировки Speedline и Ferrari, прозрачная пластиковая крышка двигателя выглядит очень хорошо, а красная тканевая обивка карбоновых ковшеобразных сидений практически как новая. В комплект продажи входят заводской комплект багажа F40, все книги и руководства, заводская скатка с инструментами, насос для шин и чехол для автомобиля. Технически эта F40 безупречна и готова к долгим годам эксплуатации и удовольствия.

Обратите внимание: если покупатель является резидентом США, к итоговой цене торгов применяется импортная пошлина в размере 2,5%.

https://rmsothebys.com/auctions/ca14/lots/r0434-1990-ferrari-f40/