Ferrari 512 BBi، 1984
Ferrari 512 BB
Ferrari 512 BB•
•22 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFJA09B000050285
المزاد: كيسيمي 2021
تاريخ المزاد: 16 يناير 2021
رقم القطعة: F208
253,000 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: Rosso Corsa
- المقصورة: بني فاتح
- قطعت 13,482 كيلومترًا منذ خروجها جديدة
- واحدة من 1,007 سيارات أُنتجت بين عامي 1981 و1984
- محرك مسطح من 12 أسطوانة، سعة 4,942 سم مكعب، بقوة 335 حصانًا، يعمل بالسحب الطبيعي
- نظام حقن الوقود Bosch K-Jetronic
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- نظام تعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية
- مكابح قرصية مهواة على العجلات الأربع
- Rosso Corsa مع مقصورة من الجلد البني الفاتح
- نوافذ كهربائية
- جهاز ستيريو كاسيت Kenwood
- عجلات Cromodora
- لدى المالك نفسه خلال السنوات العشر الماضية
- صيانة حديثة مع سجلات
حُدّثت Ferrari Berlinetta Boxer في عام 1976 لتصبح 512 BB، مع تحسينات على مجموعة نقل الحركة شملت التزييت بالحوض الجاف وزيادة نسبة الانضغاط، فضلًا عن عجلات خلفية أكبر لتحسين التحكم مع القوة الإضافية. وأشار أسلوب التسمية الجديد إلى سعة المحرك البالغة 5.0 لترات وتصميمه المسطح ذي الأسطوانات الاثنتي عشرة. وفي عام 1981، أُدخلت تحسينات إضافية على السلسلة الأخيرة، 512 BBi، شملت نظام حقن الوقود Bosch K-Jetronic وقابضًا مزدوج الصفائح لتحسين القيادة داخل المدينة. تأتي هذه Ferrari 512 BBi موديل 1984 باللون الخارجي الأصلي Rosso Corsa ومقصورة فاخرة من الجلد البني الفاتح، مع نمط مقاعد Daytona المرغوب للغاية.
تجمع مقصورة Boxer بين أجواء سيارة السباق الحميمة وراحة سيارة الرحلات الفاخرة، بما في ذلك تكييف الهواء والنوافذ الكهربائية. وهذه واحدة من 1,007 سيارات Boxer فقط أُنتجت في السلسلة الأخيرة بين عامي 1981 و1984، وكان عامها الأخير الأكثر تطورًا من حيث أنظمة القوة والموثوقية. ويولد المحرك القوي المسطح ذو الأسطوانات الاثنتي عشرة، سعة 4,942 سم مكعب، والمزود بأربع أعمدة كامات علوية والمستوحى من سباقات الفورمولا 1، قوة 335 حصانًا، ويعمل بالسحب الطبيعي. يوفر نظام حقن الوقود Bosch K-Jetronic أداءً قويًا وسلاسة في القيادة، كما تعزز الموثوقية باستخدام سير توقيت مسنن بدلًا من السلاسل لتشغيل أعمدة الكامات العلوية.
يأتي التحكم عالي الأداء بفضل نظام تعليق مستقل بأذرع A غير متساوية الطول في الأمام والخلف، ونوابض لولبية خلفية مزدوجة، وقضيب مانع للتمايل، وممتصات صدمات عالية الأداء، ومكابح قرصية هيدروليكية، وعجلات TRX المصنوعة من سبائك Cromodora والمطابقة لمواصفات المصنع، مع صواميل تثبيت مركزية. وتراقب العدادات الكاملة كل جانب من جوانب مجموعة نقل الحركة في 512 BBi، فيما يتيح ناقل الحركة اليدوي ذو البوابة الأيقوني تعشيقًا مباشرًا لناقل الحركة ذي الخمس سرعات. وقد اجتمعت هذه العناصر لتمنح 512 BBi أداءً استثنائيًا في عصرها، مع سرعة قصوى تقديرية تبلغ 174 ميلًا في الساعة وتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 5.4 ثوانٍ.
تُعد 512 BBi Boxer أولى السيارات الخارقة ذات المحرك الوسطي من Ferrari، وآخر طراز إنتاجي صُنع يدويًا لدى شركة تصنيع الهياكل Scaglietti، إذ يدعم هيكلها الأنبوبي الفولاذي بالكامل غطاء المحرك والأبواب وغطاء المحرك الخلفي المصنوعة من الألومنيوم. وقد أُجريت مؤخرًا صيانة استلزمت إخراج المحرك، ما حدّث أعمال الصيانة الدورية، ولم تقطع هذه الـBoxer سوى 13,482 كيلومترًا منذ خروجها جديدة.
