Ferrari 512 BB، 1979
Ferrari 512 BB
Ferrari 512 BB•
•80 مشاهدة
رقم الهيكل: 27117
رقم المحرك: 00371
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
240,800 دولار أمريكي | بيعت
- مالكان منذ شرائها جديدة؛ قطعت 4,497 ميلًا فقط عند إعداد الكتالوج
- واحدة من 929 سيارة 512 BB مكربنة أُنتجت
- طلبها جديدة وأتم إجراءات اعتمادها اتحاديًا جامع فيراري الراحل Donald L. Weber
- تضم تعديلات دقيقة ومستحبة من حقبة إنتاجها أجراها Weber، منها عجلة قيادة Momo Prototipo ومداخل هواء سريعة
- حظيت بصيانة دقيقة، بما في ذلك خدمة استدعت إخراج المحرك أُنجزت في أكتوبر 2022؛ وتأتي مع ملف تاريخي يضم المراسلات وسجلات الصيانة
إضافة
يرجى العلم أنه بسبب لوائح الانبعاثات في كاليفورنيا، يجب بيع هذه السيارة إلى وكيل أو مقيم خارج الولاية.
يرجى أيضًا العلم أن هذا المعروض لا يأتي مع كتيبات المالك.
لم تُبع Ferrari 512 BB رسميًا في أمريكا الشمالية؛ ففي مواجهة ضوابط الانبعاثات وارتفاع أسعار الوقود وحدود السرعة الوطنية، لم تخصص Ferrari أيًا من نسخ هذه السيارة الإسفينية الجذابة ذات المحرك الوسطي، والمجهزة بمحرك قوي مسطح ذي 12 أسطوانة وسعة 4.9 لترات وقوة 355 حصانًا، للأسواق الأمريكية أو الكندية. لكن ذلك لم يمنع المتحمسين المصممين من اقتناء 512 BB الأنيقة، ومن بينهم خبير Ferrari من جنوب كاليفورنيا Donald L. Weber.
اقتنى Weber سيارة Ferrari 512 BB موديل 1979 جديدة عبر الوكالة العريقة التابعة لـ Luigi Chinetti في Greenwich بولاية Connecticut. وكحال جميع سيارات هذا الطراز المستوردة عبر «السوق الرمادية»، خضعت السيارة لإجراءات الاعتماد الاتحادي، وتولت ذلك شركة Automotive Compliance, Inc. في Harbor City بولاية California. وتوضح المراسلات والأوراق المحفوظة في الملف تفاصيل شراء Weber للسيارة واستيرادها ثم استكمال اعتمادها الاتحادي بنجاح، ما يضيف عمقًا كبيرًا إلى تاريخها.
بعد امتلاك السيارة، أبقى Weber على لون الهيكل الأصلي Rosso Chiaro. إلا أنه رأى في عام 1985 أن يجري سلسلة محدودة من التعديلات المدروسة بعناية، فكلف Richard’s Interiors في Van Nuys بولاية California بتركيب بطانة سقف مصبوغة بالأحمر، وسجاد أحمر، وألواح أبواب حمراء، فضلًا عن حواف حمراء لمقاعد الجلد الأسود. وتضفي عجلة القيادة Momo Prototipo، ومداخل الهواء السريعة المثبتة فوق مكربنات Weber بدلًا من منظف الهواء الأصلي، على السيارة لمسة مستوحاة من رياضة السيارات ومناسبة لها.
احتفظ Weber بسيارة 512 BB حتى نهاية حياته، ولم تنتقل إلى وصيها الثاني إلا عند دخولها مجموعة كبيرة في عام 2021. لم تُستخدم السيارة إلا قليلًا، إذ أظهر عداد المسافات 4,497 ميلًا عند إعداد الكتالوج، لكنها حظيت بعناية فائقة؛ فإلى جانب الصيانة الدورية، تشير الفواتير المحفوظة في الملف والمؤرخة بين عامي 2013 و2014 إلى أعمال في نظامي الوقود والتبريد، فضلًا عن صيانة استلزمت إخراج المحرك؛ كما نُظفت المكربنات وضُبط تزامنها. وأُنجزت صيانة إضافية استدعت إخراج المحرك لدى Azaël Motorsport في Doral بولاية Florida في أكتوبر 2022.
وإلى جانب استبدال أحزمة التوقيت والأختام والحشيات، أُعيد تأهيل المكونات المساعدة، مثل مضخة المياه وأسطوانة فصل القابض وكابل دواسة الوقود، أو استُبدلت حسب الحاجة لضمان الأداء الأمثل. ومؤخرًا، زُودت السيارة بمجموعة جديدة من إطارات Michelin.
كان إنتاج 512 BB محدودًا، إذ لم يُصنع سوى 929 مثالًا قبل ظهور 512 BBi المزودة بحقن الوقود في عام 1981؛ وكانت في الواقع آخر سيارة Ferrari إنتاجية مزودة بمكربنات، ما يضفي عليها مكانة بارزة في تاريخ الشركة. لطالما اعتز عشاق متمرسون مثل السيد Weber الراحل بهذا الطراز؛ وستكون هذه السيارة الاستثنائية، بفضل انخفاض المسافة المقطوعة وتعديلاتها الأنيقة من حقبة إنتاجها وملفها التاريخي الذي يضم مراسلات ووثائق وصورًا وفواتير، إضافة ممتازة إلى أي مجموعة مرموقة.
https://rmsothebys.com/auctions/mo23/lots/r0115-1979-ferrari-512-bb/
كيلومترات
7,237 كم
التكلفة
884,338 AED
