Советы по покупке Ferrari 330 GT 2+2 Series I
Советы по покупке Ferrari 330 GT 2+2 Series I
- Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Покупка
Ferrari 330 GT 2+2, 1965 года
Номер шасси: 6813 Аукцион: Monterey 2017 Дата аукциона: 19 августа 2017 года Номер лота: S70 $129 250 | Продан • Цвет кузова: бордовый • Цвет салона: чёрный • Двигатель V-12 объёмом 4,0 л • Три карбюратора • 4-ступенчатая коробка передач с повышающей передачей • Регулируемые амортизаторы Koni • Двухконтурная тормозная система Dunlop с дисковыми тор
- Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Покупка
Ferrari 330 GT 2+2, 1964 год
Номер шасси: AA2681876 Аукцион: Monterey 2017 Дата аукциона: 19 августа 2017 года Лот №: S159 270 000 $ | Максимальная ставка • Экстерьер: Azzurro • Интерьер: синий • Ferrari 330 GT 2+2 Series 1 • Отреставрирован • Недавно прошёл обслуживание • Документация • Номера агрегатов соответствуют оригинальным • Кузов цвета Azzurro Metallizzato и синий экс
- Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Покупка
Ferrari 330 GT 2+2, 1964
Номер шасси: GT5699 Аукцион: Харрисберг, 2024 Дата аукциона: 27 июля 2024 года Лот №: S181 192 500 $ | Продан • Пробег: 16 321 миля • Двигатель: V12 • Коробка передач: механическая • Цвет кузова: красный • Цвет салона: бежевый • Кузов: купе • Одна из 503 моделей 330 GT Series I, выпущенных с 1963 по 1965 год, согласно эксперту по марке Марселю Масс
- Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Покупка
Ferrari 330 GT, 1965
Номер шасси: 8109 Аукцион: Indy 2021 Дата аукциона: 22 мая 2021 года Номер лота: S144 450 000 $ | Максимальная ставка • Коробка передач: механическая • Цвет кузова: Grigio Argento • Салон: синий • Тщательно выполненная реплика 250 Testarossa/61 Spyder Corsa «Shark Nose», созданная компанией Motorima из Швеции на базе платформы 330 GT 1965 года • Ку
- Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Покупка
Ferrari 330 GT 2+2 Series I, 1964
Номер шасси: 6255 Номер двигателя: неизвестен Регистрационный номер: XEY 387B Несомненно, Ferrari выпускала великолепные автомобили для дальних поездок, яркими примерами которых стали модели серии 250, 275 и, позднее, 365 во всех её вариантах. Модель Mk. I 330 оснащалась четырёхлитровым двигателем V12, и на заводе в Маранелло было выпущено всего 50
- Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Покупка
Ferrari 330 GT 2+2 Coupe, 1964
Номер шасси: 6171 Аукцион: Kissimmee 2026 Дата аукциона: 18 января 2026 года Лот №: T283 267 300 $ | Продан • Пробег: 24 117 миль • Двигатель: V12 • Коробка передач: механическая • Цвет кузова: Nero • Салон: бежевый • Кузов: купе • Одна из 503 моделей 330 GT Series I, выпущенных с 1963 по 1965 год, согласно Марселю Массини • Представленная на Брюсс
- Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Покупка
Ferrari 330 GT 2+2 серии I «Interim», 1965 год
Номер шасси: 7191GT • Двигатель: V12 объёмом 4,0 л (Tipo 209) • Коробка передач: механическая • Привод: задний (RWD) • Кузов: купе • Двери: 2 • Пробег: 59 000 миль, показания не подтверждены (TMU) • Цвет кузова: синий • Салон: чёрный • Оригинальность: оригинальный автомобиль, в высокой степени сохранивший оригинальность https://www.classic.com/veh/
- Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Покупка
Ferrari 330 GT 2+2 Series I «Interim», 1965
Номер шасси: 7335 20 700 $ | Продан • Редкая модель «Interim», выпущенная тиражом всего 124 экземпляра • Сохранился оригинальный двигатель с соответствующими номерами; недавно прошёл капитальный ремонт в Roelofs Engineering • Экземпляр с желанной пятиступенчатой коробкой передач • Кузов окрашен в великолепный цвет Verde Metallizzato (металлик-зелён
- Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Покупка
FERRARI 330 GT 2+2, 1964
181 500 долларов США | Продан Этот Ferrari 330GT 2+2 1964 года выпуска, № 6227, — автомобиль первой серии с четырьмя фарами, оригинальным двигателем Colombo V12 № 6227 и четырёхступенчатой механической коробкой передач с повышающей передачей. Новым автомобиль был продан компанией Garage Francorchamps в Бельгии, а впоследствии попал в Северную Амери
- Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Покупка
Ferrari 330 GT 2+2 Series I, 1964
Номер шасси: 6077 Номер двигателя: 6077 162 400 долларов США | Продан • Элегантный кузов цвета Azzuro Metallizzato с чёрным кожаным салоном • Согласно архиву Maranello Concessionaires, сохранены двигатель, коробка передач и задний мост с совпадающими номерами • Один владелец с 1988 по 2011 год • Недавно прошёл механическое обслуживание у специалист
- Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Покупка
Ferrari 330 GT 2+2 Series II, 1965
Номер шасси: 07761 Номер двигателя: 07761 412 500 долларов США | Продан • Особенно желанная модель Series II с одной фарой • Многократный обладатель наград FCA Platinum, Coppa Bella Macchina и других премий • Недавно отреставрирован и со вкусом модернизирован до спецификации с пятилитровым двигателем специалистами Intrepid Motorsports • Предлагаетс
- Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Покупка
Ferrari 330 GT 2+2 Series II, 1965
Номер шасси: 7857 Номер двигателя: 7857 247 500 долларов США | Продан • Один из 463 экземпляров Series II • Реставрация 1990-х годов, автомобиль в хорошем состоянии • Последние 18 лет находился под тщательным уходом • Счета за обслуживание и реставрацию начиная с 1978 года • Усовершенствованные механические компоненты версии Series II • 3,967-кубов
- Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Покупка
Ferrari 330 GT 2+2 Shooting Brake, 1965
Номер шасси: 07963 Номер двигателя: 07963 Оценочная стоимость: 700 000–900 000 долларов США • Единственный в своём роде экзотический автомобиль, созданный Луиджи Кинетти-младшим и Бобом Пиком • Считается последним Ferrari с кузовом работы Vignale • Представлен на стенде Vignale на Туринском автосалоне 1968 года • Полностью отреставрирован в 1990-х
- Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Покупка
Ferrari 330 GT 2+2(2), 1964
Номер шасси: 6089 319 000 долларов США | Продан • Один из немногим более 500 выпущенных экземпляров Series I • Выразительное и привлекательное оригинальное сочетание цветов • Культовый Ferrari 1960-х годов класса Gran Turismo с мощным двигателем V-12 • Реставрация в конце 2000-х годов • Двигатель SOHC V-12 объёмом 3 967 см³ • Три двухкамерных карбю
- Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Покупка
Ferrari 330 GT 2+2, 1964
Номер шасси: 6113 242 000 долларов США | Продан • Один из 625 экземпляров серии I • Долгие годы находился во владении вольделецев во Франции и Бельгии • Представлен в редком оригинальном цветовом сочетании • Прилагается отчет об истории автомобиля, составленный Marcel Massini • Масштабная реставрация завершена в 2013 году • Двигатель V-12 SOHC объе
- Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Покупка
Ferrari 330 GT 2+2 Series II, 1965
Номер шасси: 07761 Номер двигателя: 07761 Внутренний номер 1254 368 500 долларов США | Продан • Особенно желанная версия Series II с одной фарой • Многократный обладатель платиновых наград FCA, Coppa Bella Macchina и других премий • Реставрация с тщательным обслуживанием, отмеченная множеством наград • Исключительное состояние во всех отношениях •
- Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Покупка
Ferrari 330 GT 2+2 Series 2 Coupé, 1965
Номер шасси: 7703 166 750 € | Продан • Чрезвычайно желанная версия Series 2 с одной фарой • Новым поставлен в Бельгию • Зафиксированный пробег — чуть менее 27 000 километров • Оригинальный автомобиль, в значительной степени не подвергавшийся реставрации К концу 1950-х годов рынок спортивных автомобилей с «семейным салоном» достаточно вырос, чтобы F
- Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Покупка
Ferrari 330 GT 2+2 «серия 1», промежуточная версия, 1965
Номер шасси: 7335 Номер двигателя: 7335 Оценочная стоимость: €250,000 - €350,000 EUR • Редкая промежуточная модель, выпущенная тиражом всего 124 экземпляра. • Пятиступенчатая механическая коробка передач • Новым автомобилем поставлен в Германию • Двигатель с соответствующими номерами Двигатель Colombo V12 с углом развала 60 градусов, ус
- Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Покупка
Ferrari 330 GT 2+2 «Series 1», 1964
Номер шасси: 6353 Номер двигателя: 6353 €224,250 EUR | Продан • Самый быстрый Ferrari для дорог общего пользования на момент появления • 4,0-литровый двигатель V12 • Номера шасси и двигателя совпадают • Экспонировался на выставке «Ferrari 75 Years» в Autoworld • Отчёт Massini имеется «На выходе из поворотов совместная работа самоблокирующегося дифф
- Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Покупка
Ferrari 330 GT 2+2 «Series 1», 1965 год
Номер шасси: 06929 Номер двигателя: 06929 230 000 € | Продан • Редкая переходная модель, выпущенная тиражом всего 124 экземпляра • Считается, что это первый автомобиль, изначально оснащённый 5-ступенчатой коробкой передач • Двигатель с оригинальным номером • Сохранил исходное сочетание цветов: Grigio Argento и салон Nero • Прошёл масштабную реставр
