Ferrari 330 GT 2+2 Coupe, 1964
Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Ferrari 330 GT 2+2, Series I•
•41 просмотр
Номер шасси: 6171
Аукцион: Kissimmee 2026
Дата аукциона: 18 января 2026 года
Лот №: T283
267 300 $ | Продан
- Пробег: 24 117 миль
- Двигатель: V12
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Nero
- Салон: бежевый
- Кузов: купе
- Одна из 503 моделей 330 GT Series I, выпущенных с 1963 по 1965 год, согласно Марселю Массини
- Представленная на Брюссельском автосалоне 1964 года, модель получила новое шасси и выразительный кузов Pininfarina с четырьмя фарами
- В 2025 году завершена масштабная косметическая реставрация
- Кузов был очищен до голого металла и окрашен в цвет Nero
- Двигатель Tipo 209 Colombo V12 с одним верхним распредвалом, объемом 3967 куб. см и мощностью 296 л. с.
- Три двухкамерных карбюратора Weber
- 4-ступенчатая механическая коробка передач с повышающей передачей
- Дисковые тормоза Dunlop на всех четырех колесах
- Независимая передняя подвеска с винтовыми пружинами
- Неразрезной задний мост с полуэллиптическими листовыми рессорами
Сочетая авангардный дизайн Pininfarina с высоко оцененными характеристиками V12, Ferrari 330 GT 2+2 была быстрой и комфортабельной четырехместной моделью класса гран-туризмо, ориентированной непосредственно на емкий американский экспортный рынок. После моделей 250 GTE 2+2 и 330 America, 330 GT 2+2 дебютировала на Брюссельском автосалоне 1964 года. Она получила новое шасси и двигатель Tipo 209 — производный от Colombo V12 объемом 4,0 л. Способная развивать скорость свыше 150 миль/ч, 330 GT 2+2 была идеальным автомобилем для дальних поездок и самой быстрой дорожной Ferrari на момент выпуска. Считается также, что она входила в число любимых дорожных моделей Энцо Феррари. Известны три версии 330 GT 2+2.
По данным эксперта по марке Ferrari Марселя Массини, было выпущено 505 автомобилей Series I 1963–1965 годов с наклонной передней частью и четырьмя фарами, 4-ступенчатой коробкой передач и повышающей передачей; 120 моделей «Interim» 1965 года с 5-ступенчатой коробкой; и 460 автомобилей Series II 1965–1967 годов с двумя фарами и 5-ступенчатой коробкой передач. Этот Ferrari 330 GT 2+2 Series I 1964 года с номером шасси 6171, согласно важной книге Хиллари Рааб «Ferrari Serial Numbers: Part I», был новым поставлен в Италию. В 2025 году завершили масштабную косметическую реставрацию, включавшую очистку кузова до голого металла и перекраску в цвет Nero.
Двигатель Tipo 209 Colombo V12 объемом 3967 куб. см и мощностью 296 л. с. с одним верхним распредвалом оснащен тремя двухкамерными карбюраторами Weber и передает мощность через 4-ступенчатую механическую коробку передач с повышающей передачей. Независимая передняя подвеска оснащена винтовыми пружинами, а неразрезной задний мост установлен на полуэллиптических листовых рессорах. Торможение обеспечивают дисковые тормоза Dunlop на всех четырех колесах. Водителя встречают приборы Veglia и рулевое колесо с деревянным ободом. Улучшенная аудиосистема Alpine дополняет незабываемый звук выхлопа двигателя V12. Спицованные колеса Borrani — завершающий штрих этой прославленной Ferrari класса гран-туризмо.
https://www.mecum.com/lots/1156752/1964-ferrari-330-gt-22-coupe
Стоимость
981 660 AED
