Ferrari 330 GT, 1965
Ferrari 330 GT 2+2, Series I
Ferrari 330 GT 2+2, Series I•
•48 просмотров
Номер шасси: 8109
Аукцион: Indy 2021
Дата аукциона: 22 мая 2021 года
Номер лота: S144
450 000 $ | Максимальная ставка
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Grigio Argento
- Салон: синий
- Тщательно выполненная реплика 250 Testarossa/61 Spyder Corsa «Shark Nose», созданная компанией Motorima из Швеции на базе платформы 330 GT 1965 года
- Кузов ручной работы из алюминия, изготовленный с использованием заводских чертежей
- Номер двигателя: 6251GT
- История задокументирована историком Ferrari Марселем Массини
- Автомобиль экспонировался на стенде Garage Francorchamps SA на Брюссельском автосалоне в 1966 году
- В 2020 году DriverSource из Хьюстона, штат Техас, выполнила герметизацию двигателя со снятием и техническое обслуживание
- Допущен к участию в международных мероприятиях, таких как Фестиваль скорости в Гудвуде
- Копии заводских сборочных карт
- Копии оригинального счета и заводских документов
- Фотоархив механической реставрации
- История обслуживания
- Исторический отчёт Марселя Массини
- Сумка водителя Suixtil, гоночные перчатки и шлем Pacto
- Оригинальная работа художника Уэйна Хаффакера
- Оригинальный педальный автомобиль MG, выполненный в виде TR Ferrari «Shark Nose» по лицензии Ferrari, примерно 1961 года
- Обратите внимание: автомобиль зарегистрирован как модель 1966 года
В конце 1950-х годов Ferrari создала серию спортивных гоночных автомобилей с двигателями объёмом 3,0 л для участия в Чемпионате мира среди спортивных автомобилей, а также в престижнейшей гонке «24 часа Ле-Мана». Эти автомобили назывались 250 Testa Rossa («красные головы») и доминировали в гонках на выносливость с 1957 по 1961 год. Среди их достижений — победы в Себринге в 1958, 1959 и 1961 годах, а также три победы в Ле-Мане — в 1958, 1960 и 1961 годах. Последней и, возможно, самой совершенной версией Testa Rossa, побеждавшей в Ле-Мане, стала TR61 Spider — элегантный спортивный автомобиль с передним расположением двигателя, на котором Фил Хилл и Оливье Жандебьен выиграли «24 часа Ле-Мана» в 1961 году. Второе место занял такой же TR61, экипажем которого были Вилли Майресс и Майк Паркс.
Этот Ferrari начинал свой путь как Ferrari 330 GT 2+2 1965 года (номер шасси 08109) и был поставлен в знаменитый Garage Francorchamps Жака Сватерса в Брюсселе, Бельгия. Впоследствии автомобиль оказался в США, где оставался до 1995 года, когда его приобрела компания Motorima Coachbuilding Company из Рюдахольма, Швеция. Затем Motorima переоборудовала автомобиль в точную копию 250 TR61 1961 года, изготовив вручную алюминиевый кузов по заводским чертежам.
Сегодня эта впечатляющая реплика TR61 окрашена в красный цвет Grigio Argento, а её сиденья обиты синей тканью. Автомобиль оснащён настоящим двигателем Ferrari V12 объёмом 3967 куб. см (номер двигателя 6251GT), который развивает мощность 300 л. с., передаваемую через пятиступенчатую коробку передач. В 2020 году компания DriverSource из Хьюстона, штат Техас, выполнила герметизацию двигателя со снятием и его обслуживание. К автомобилю прилагается документация, включая копии оригинального счёта, сборочных карт и заводских документов, фотоархив механической реставрации, а также исторический отчёт авторитетного специалиста по Ferrari Марселя Массини.
В комплекте с Ferrari также идут водительская сумка Suixtil, гоночные перчатки и шлем Pacto, оригинальная работа художника Уэйна Хаффакера и оригинальный педальный автомобиль MG в виде TR Ferrari «Shark Nose», выпущенный по лицензии Ferrari примерно в 1961 году. Этот Ferrari представляет собой уникальную возможность приобрести спортивный гоночный автомобиль Ferrari с передним расположением двигателя, который станет желанным участником множества международных мероприятий.
