بنتلي مارك VI سيدان، 1948
Bentley Mark VI
Bentley Mark VI•
•130 مشاهدة
الموقع: موناكو، موناكو
22,400 يورو | بيعت
https://rmsothebys.com/auctions/mc10/lots/r121-1948-bentley-mark-vi-saloon/
التكلفة
92,001 AED
Bentley Mark VI
Bentley Mark VI•
•130 مشاهدة
الموقع: موناكو، موناكو
22,400 يورو | بيعت
https://rmsothebys.com/auctions/mc10/lots/r121-1948-bentley-mark-vi-saloon/
التكلفة
92,001 AED
1946 — 1952
0
0 مراجعة
رقم الهيكل: B91FU رقم المحرك: B294 F 84,000 دولار أمريكي | بيعت • بنتلي Mark VI Shooting Brake موديل 1949 • الهيكل من تنفيذ Rippon Brothers Ltd. • رقم المحرك B294 F • محرك خطي بست أسطوانات سعة 4,257 س
رقم الهيكل: B26BH التسجيل: UK V5C الموقع: لندن، المملكة المتحدة 286,250 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • تتميز بتصميم هيكل فريد وأنيق من إبداع صانع الهياكل الفرنسي الشهير Franay • لها سجل ملكية معروف منذ شر
رقم الهيكل: B91FU رقم المحرك: B295F الموقع: فينيكس، أريزونا 121,000 دولار أمريكي | بيعت • معروضة من مجموعة Craig McCaw • واحدة من سيارتي Estate من تصميم Rippon على هيكل Mark VI • كانت سابقًا ضمن مجموع
الموقع: فينيكس، أريزونا 110,000 دولار أمريكي | بيعت https://rmsothebys.com/auctions/az11/lots/r305-1947-bentley-mark-vi-drophead-coupe/
الموقع: لندن، المملكة المتحدة 159,500 جنيه إسترليني | بيعت https://rmsothebys.com/auctions/lf09/lots/r104-1948-bentley-mark-vi-drop-head-coupe/
رقم الهيكل: B99CD رقم المحرك: B300C (انظر النص) 39,100 جنيه إسترليني | بيعت «لعل أبرز ما يستنتجه المرء بعد قيادة مطوّلة لسيارة بنتلي MkVI، التي صنعتها رولز-رويس، الشركة الرائدة عالميًا في صناعة السيار
88,000 دولار أمريكي | بيعت عُثر على هذه السيارة في مرآب رجل مسن. كان نظام نقل الحركة الأصلي ومعظم المقصورة الداخلية قد اختفيا. لكنه احتفظ بمعظم الخشب والكروم والفولاذ المقاوم للصدأ الأصلي. تقرر ترميمه
44,000 دولار أمريكي | بيعت صُنعت سيارة Bentley Mark VI Lawrencetune Special موديل 1949 المخصصة هذه على يد Christopher Lawrence، ووُصفت بأنها النسخة الأخيرة. وهي تعمل بمحرك Bentley Mark VI سداسي الأسطو
77,000 دولار أمريكي | بيعت في عام 1946، أطلقت Bentley وRolls-Royce طرازيهما الجديدين البارزين «Standard Steel»، بتجهيزات وطلاء يضاهيان أرقى أعمال صانعي هياكل السيارات في تلك الحقبة، ومزوّدين بمحرك سدا
رقم الهيكل: B495CD رقم المحرك: B498C الموقع: فينيكس، أريزونا 224,000 دولار أمريكي | بيعت • معروضة من مجموعة كالوميت • سيارة جيمس يونغ لمعرض إيرلز كورت للسيارات عام 1948 • أولى ثلاث سيارات سيدان ببابين
رقم الهيكل: B495CD رقم المحرك: B498C التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: هيرشي، بنسلفانيا 57,750 دولارًا أمريكيًا | بيعت • معروضة من مجموعة متحف بيترسن للسيارات • واحدة من ثلاث نسخ ببابين من هذا التصميم
رقم الهيكل: B133EW رقم المحرك: B316E التقدير: 45,000–65,000 دولار أمريكي • محرك بست أسطوانات مستقيمة، بسعة 4,257 سم³ وصمامات علوية • مكربن واحد مزدوج الاختناق • قوة تقارب 130 حصانًا • ناقل حركة يدوي ب
رقم الهيكل: B287BG الموقع: إبسوم، المملكة المتحدة 40,000–60,000 جنيه إسترليني | تُعرض دون سعر احتياطي • عُرضت على منصة Bentley Motors في معرض السيارات الدولي البريطاني لعام 1948 في إيرلز كورت • واحدة
رقم الهيكل: B80BH رقم المحرك: B40B 35,650 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • كانت مملوكة سابقًا لرئيس R-REC مالكولم تاكر، الذي أشرف على ترميمها • أعاد RR&B Garages بناء المحرك في أوائل العقد الأول من القرن ال
رقم الهيكل: B18BH التسجيل: فاتورة بيع فقط الموقع: تابلو، بيركشاير، المملكة المتحدة 33,350 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • واحدة من ست سيارات فقط من طراز Drophead Coupé صنعتها Vanden Plas على هيكل Mark VI •
رقم الهيكل: B320MD الموقع: فينيكس، أريزونا 128,800 دولار أمريكي | بيعت • معروضة من مجموعة كالوميت • سيارة خاصة آسرة على طراز «W.O.» • تعمل بمحرك Rolls-Royce B80 ذي الأسطوانات الثماني • مرفقة بتقرير من