Двухдверный седан Bentley Mark VI «New Look» работы James Young, 1948 год
Bentley Mark VI
Bentley Mark VI•
•92 просмотра
Номер шасси: B495CD
Номер двигателя: B498C
Регистрация: документы о регистрации США
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
57 750 долларов США | Продан
- Выставлен на продажу из коллекции Музея автомобилей Петерсена
- Один из трёх двухдверных экземпляров этого необычайно современного дизайна
- Ранее принадлежал Дункану Хэмилтону и входил в коллекцию Калумет Джона Эллисона-младшего
- Богат великолепными деталями и особыми элементами
- Значимый послевоенный Bentley с кузовом ручной работы, который непременно привлечёт внимание
Вторая мировая война и предшествовавшие ей конфликты почти на целое десятилетие нарушили производство автомобилей в Европе. Когда в 1946 году наконец воцарилось спокойствие на земле и в небе, автомобили так долго не выпускались, что никто толком не знал, как должны выглядеть новые модели. В результате дизайнеры и кузовные ателье были готовы опробовать практически любые новаторские идеи и представляли публике самые разные проекты. Компания James Young из Кента предложила «Новый облик» — эффектный, ультраобтекаемый седан с метким названием на шасси Bentley Mark VI, с цельными крыльями, закрывающими задние колёса «юбками» и минимумом лишнего хрома. Было выпущено всего три двухдверных экземпляра — дизайн № C10M.
Представленный здесь автомобиль, шасси № B495CD, экспонировался на стенде James Young на Лондонском автосалоне в Эрлс-Корт в 1948 году, где произвёл настоящий фурор, а также был показан во многих автомобильных журналах. После выставки его передали Рональду Страуссу, партнёру британской брокерской фирмы Strauss, Turnbull & Company.
Позднее, в 1955 году, Bentley приобрёл известный автогонщик и дилер Дункан Хэмилтон, который продал его компании Thomas Whittle & Sons, известному производителю клиновых ремней из Уоррингтона. Значительная часть нынешней реставрации была выполнена в 1985 году, после чего автомобиль несколько лет участвовал в британских мероприятиях. Затем его приобрёл известный американский коллекционер автомобилей Bentley и Rolls-Royce с кузовами ручной работы Джон Эллисон-младший из коллекции Калумет. При нём деревянную отделку салона отполировали, а также провели масштабные отделочные и механические работы. В последнее время автомобиль входил в коллекцию знаменитого Музея автомобилей Петерсена, откуда он теперь предлагается к продаже.
Прекрасные детали заметны повсюду: например, форточки в передних крыльях открываются небольшими поворотными ручками, а изысканно оформленные задние боковые окна откидываются для проветривания. «Солнечная крыша» сохранена и исправна, как и прежде, однако теперь она открывается вручную, а не электромотором. В карманах дверей помещаются наборы старинных стаканов для напитков и фляжка. Среди других замечательных особенностей — дополнительная фара Lucas, оригинальные фары Bentley B70, необычно низко расположенные указатели поворота и невероятно изящные, прекрасно отделанные накладки на бамперы. Разумеется, прилагаются также наборы дорожных и ручных инструментов, а также документация Rolls-Royce Foundation.
«Новый облик» — самое смелое послевоенное дизайнерское решение James Young, ознаменовавшее рождение новой эры обтекаемого стиля благодаря одному из ведущих кузовных ателье Великобритании.
Стоимость
212 087 AED
