Универсал Bentley Mark VI с кузовом Rippon, 1949
Bentley Mark VI
Bentley Mark VI•
•122 просмотра
Номер шасси: B91FU
Номер двигателя: B295F
Местонахождение: Финикс, Аризона
121 000 долларов США | Продан
- Из коллекции Крейга Маккоу
- Один из двух универсалов с кузовом Rippon на шасси Mark VI
- Ранее принадлежал коллекции Генри Петрониса
- Идеален для охотничьих выездов или загородной резиденции
Дополнение
Обратите внимание: часть выручки от продажи коллекции Крейга Маккоу будет направлена в Стэнфордский университет, университетскую программу Revs и другие благотворительные организации, включая The Nature Conservancy.
Рядный шестицилиндровый двигатель F-head мощностью 132 л. с. и объёмом 4 257 куб. см, четырёхступенчатая механическая коробка передач, передняя подвеска на поперечных рычагах и винтовых пружинах, жёсткий задний мост с полуэллиптическими листовыми рессорами, гидравлические передние и механические задние барабанные тормоза с усилителем. Колёсная база: 120 дюймов.
Продолжая традицию изысканных, изготовленных вручную автомобилей с кузовом «шутинг-брейк», создававшихся для охотничьих поездок землевладельческой знати, знаменитые английские кузовщики Rippon Brothers из Хаддерсфилда выпускали роскошные автомобили с деревянными кузовами на шасси Rolls-Royce и Bentley вплоть до середины 1950-х годов. Среди их творений были два автомобиля на шасси Bentley Mark VI, включая этот экземпляр с номером шасси B91FU, поставленный в мае 1950 года капитану Джорджу Х. Акройду, представителю ковровой мануфактуры T.F. Firth & Sons из Западного Йоркшира.
В карточках шасси Rolls-Royce, копии которых хранятся в архиве, отмечено, что шасси было приобретено компанией Rippon по поручению капитана Акройда и, следовательно, представляло собой полностью индивидуальный заказ, выполненный по его пожеланиям. Единственное боковое запасное колесо было необычной отсылкой к классическим автомобилям довоенной эпохи, а люк в крыше был редкостью для любого автомобиля с деревянным кузовом.
В 1961 году автомобиль приобрёл Р. Х. Эчесон Кроу из Бристоля; он стал последним владельцем, сведения о котором сохранились на заводе Rolls-Royce. К концу 1980-х автомобиль оказался в США у Майкла Кларка, члена клуба владельцев Rolls-Royce. Мистер Кларк продал его известному энтузиасту с Западного побережья Уоррену Френчу, а позднее машину приобрёл знаменитый коллекционер Генри Петронис из Истонa, штат Мэриленд. Пока автомобиль находился в этой выдающейся коллекции, специалисты D.L. George Coachworks из Кокранвилла, штат Пенсильвания, известные как мастера по старинным Bentley, обновили его внешний вид, а деревянную отделку восстановил житель Истона Стив Хопкинс, прославившийся реставрацией деревянных лодок!
Мистер Петронис сохранял свой Mark VI, созданный по индивидуальному заказу, до 2010 года, когда продал его вместе с большей частью своей выдающейся коллекции. Несколько лет спустя автомобиль приобрёл мистер Маккоу для собственной знаменитой коллекции, где он, как и принято, содержался в отличном состоянии.
Недавний осмотр подтвердил, что автомобиль сохранил оригинальный двигатель с номером B295F. К машине также прилагается документация: упомянутые выше копии карточек шасси и другая переписка за разные годы, а также оригинальное руководство владельца этой модели. Оно хранится на полке под приборной панелью; напротив, под панелью со стороны пассажира, находится скрытый лоток для инструментов. Хотя лакокрасочное покрытие старое и покрыто благородной патиной, дерево сохраняет красивый лак, выглядит достойно и совершенно аутентично. Салон отделан мягкой английской кожей с приятными следами использования и украшен великолепными вставками из капового ореха. На одометре — 70 977 миль; в моторном отсеке, соответствующем состоянию автомобиля для повседневной эксплуатации, видны два небольших шприца для смазки и переносная лампа.
Очаровательный универсал и тогда, и сейчас, этот Mark VI относится к числу редчайших и красивейших автомобилей с кузовом стороннего изготовителя на данном шасси. Он станет уникальным и интересным дополнением к любому парку Bentley или к гаражу загородного дома.
https://rmsothebys.com/auctions/az16/lots/r224-1949-bentley-mark-vi-estate-car-by-rippon/
Пробег
114 226 км
Стоимость
444 373 AED
