Aston Martin DB5 المكشوفة، 1965
Aston Martin DB5
Aston Martin DB5•
•140 مشاهدة
رقم الهيكل: DB5C/2111/L
رقم المحرك: 400/2157
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
1,710,000 دولار أمريكي | بيعت
- صُنعت كسيارة عرض لمعرض برشلونة الدولي للسيارات، وجُهزت بسقف صلب نادر للغاية من المصنع، وفقًا لما توضحه وثائق المصنع
- واحدة من 39 سيارة DB5 مكشوفة فقط حُددت مواصفاتها من المصنع بمقود على الجانب الأيسر
- أُعيد ترميمها بالكامل عام 2021 على يد Aston Martin Works Ltd. في نيوبورت باغنل بالمملكة المتحدة، الموطن التاريخي للعلامة
- مطلية بلون California Sage اللافت المطابق لمواصفات المصنع، مع مقصورة بجلد Connolly أحمر
- لا تزال تحتفظ بمحركها المطابق للأرقام، وتأتي مع السقف الصلب؛ كما استفادت من أعمال صيانة قاربت قيمتها 5,000 دولار عام 2023
تُعد Aston Martin DB5 اليوم تصميمًا خالدًا بكل ما للكلمة من معنى، ومعيارًا للأداء في سيارات التجوال الكلاسيكية، حتى إنه يصعب تخيل الانطباع الذي تركته عند ظهورها للمرة الأولى.
عند تدشينها عام 1963، لا بد أن DB5 بدت مذهلة لكل من حالفه الحظ ورآها في الشارع، فضلًا عن القلة المحظوظة التي امتلكتها. فقد أخفت هيكلًا ساحرًا من الألمنيوم، صممته Touring Superleggera في ميلانو، محركًا مستقيمًا سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لترات بقوة 283 حصانًا، متصلًا بعلبة تروس من خمس سرعات، فيما ضمنت مقصورتها الأنيقة الفخامة للركاب في الرحلات مهما طالت. وسرعان ما أصبحت DB5 سيارة يتوق إليها الجميع، حتى قبل أن يقودها عميل سري بريطاني خيالي بعينه، بلون Silver Birch، على الشاشة الكبيرة.
كان مصير هذه الـDB5 المكشوفة أن تتألق أمام جمهور مختلف، إذ عُرضت على منصة العرض في معرض برشلونة الدولي للسيارات عام 1965. وقد جعلها لون California Sage الخارجي، ومقصورتها المكسوة بجلد Connolly الأحمر، وسقفها القماشي الأسود المتباين، أكثر لفتًا للأنظار رغم جاذبية تصميمها الفائقة أصلًا. وإلى جانب سقفها الصلب النادر المصنوع من الفولاذ بلون الهيكل، خرجت Aston Martin من المصنع مزودة بعجلات سلكية مطلية بالكروم، ومساند رأس قابلة للفك، ولوحات عرض DB5—يُفترض أنها مخصصة للمعارض—ومصابيح ضباب Marchal، وراديو Motorola، وهوائي كهربائي، ومرايا جانبية.
ربما كان ظهورها على منصة العرض الفرصة الوحيدة التي أتاحها الحظ للمارة ليلمحوا DB5 المكشوفة. فقد ضمن سعرها البالغ 4,490 جنيهًا إسترلينيًا—أي أكثر من ثمن المنزل العادي آنذاك—ألا يُصنع سوى 123 سيارة مكشوفة إجمالًا، وهو جزء ضئيل من إجمالي إنتاج DB5. ومن بينها، لم يكن هناك سوى 39 سيارة بمقود على اليسار، مخصصة للتصدير.
الهيكل رقم 2111/L هو واحدة من تلك السيارات الـ39. ووفقًا لشهادة مؤسسة تراث صناعة السيارات البريطانية المرفقة، بيعت السيارة عبر الوكيل الإسباني Alton SA، مع إشارة خاصة إلى تخصيصها لتكون سيارة العرض في معرض برشلونة. وقد سُلّمت في 12 مايو 1965. وتؤكد ورقة التصنيع أن مالكها الأول كان المهندس المعماري المؤثر ورسام الانطباعية José Luis Sanz-Magallón، الذي صمم لاحقًا برج أتالايا في برشلونة، أحد أوائل المباني الشاهقة في العاصمة الكتالونية.
انتقل الهيكل 2111/L لاحقًا إلى الولايات المتحدة، قبل استيراده إلى سويسرا في 19 أغسطس 2009. وبعد وقت قصير من اقتنائه على يد مالك جديد عام 2017، كُلّفت Aston Martin Works Ltd. في نيوبورت باغنل بالمملكة المتحدة بإجراء ترميم كامل شمل فصل الهيكل عن الشاسيه، بتكلفة تقديرية قدرها 425,000 جنيه إسترليني. وكانت المهمة، في ظاهرها، بسيطة: «إعادتها و/أو ترميمها وفق المواصفات الأصلية، بما في ذلك اللون والتنجيد الأصليان»، أي استعادة مظهرها الذي ظهرت به على منصة عرض برشلونة.
بدأت العملية بفصل الهيكل، ثم تجريده كيميائيًا من الطلاء لفحصه، وصُنعت ألواح جديدة عند الحاجة من ألمنيوم بسماكة 16 قياسًا، باستخدام عجلة إنجليزية وقوالب المصنع. بعد ذلك، طُلي الهيكل بلونه الأصلي California Sage. أما الشاسيه، فقد نُظف بالرمل، وضُبطت استقامته على النحو الصحيح، وطُلي بألوان مطابقة لمواصفات المصنع، مع اهتمام بالغ بالتفاصيل شمل وضع طلاء أكسيد الحديد الأحمر في كل من موضعي القدمين. وفي الداخل، أُعيد تنجيد المقصورة بالكامل، وأُصلحت المقاعد وأُكسيت بجلد Connolly الأحمر الصحيح، مع سجاد وبطانة سقف جديدين تمامًا.
فُكك المحرك المستقيم سداسي الأسطوانات المطابق للأرقام بالكامل وأُعيد بناؤه، مع إجراء تعديلات طفيفة للمساعدة على تعزيز الاعتمادية، شملت تركيب مقاعد صمامات مقسّاة، واستبدال الخراطيم المطاطية بأخرى حديثة من السيليكون، وتعديل قنوات المياه في غلاف التبريد. كما رُقيت مكربنات Weber إلى أحدث مواصفات «Works». وخضعت بقية المكونات الميكانيكية للسيارة لصيانة شاملة، بما في ذلك علبة التروس، والتفاضل الخلفي، والمكابح، والتوجيه، ونظام التعليق. واستُبدلت مكونات مساعدة عديدة بأخرى جديدة، بما في ذلك مجموعة جديدة تمامًا من العجلات السلكية.
بدأت أعمال الترميم في الربع الأول من عام 2018 واكتملت بحلول منتصف عام 2021. وبعد اقتناء المالك البائع لها، ازدادت DB5 تألقًا بفضل أعمال صيانة إضافية قاربت قيمتها 5,000 دولار، أجرتها Prancing Horse في ناشفيل بولاية تينيسي عام 2023. وشملت ضبط المكربنات، وتغيير السوائل، بما فيها زيت التفاضل، وصيانة نظام التبريد، وضبط نظام التوجيه. وتأتي السيارة أيضًا مع أدوات ورافعة، فضلًا عن السقف الصلب النادر للغاية من المصنع.
إلى جانب كونها نسخة مكشوفة مرغوبة للغاية، ذات سجل لافت في معارض السيارات خلال حقبتها، تستفيد Aston Martin DB5 هذه—بمحركها المطابق للأرقام وسقفها الصلب النادر الظهور—من ترميم كامل على أيدي خبراء العلامة لدى Aston Martin Works Ltd. وقد أُتقن طلاؤها بلون California Sage غير المألوف والجذاب بعمق، ما يجعل هذه النسخة المكشوفة الأنيقة من DB5 الأيقونية واحدة من أفضل سيارات طرازها بلا شك، وجديرة كل الاستحقاق بمكانها ضمن مجموعة رائدة لسيارات التجوال الفاخرة من منتصف القرن العشرين.
وفوق ذلك، إنها فرصة لمالك جديد كي يختبر سحر أحد أشهر تصاميم السيارات الرياضية البريطانية المكشوفة على مر العصور؛ السحر ذاته الذي لا بد أنه أسر أنظار المتفرجين في برشلونة قبل نحو ستة عقود.
https://rmsothebys.com/auctions/mo25/lots/r0046-1965-aston-martin-db5-convertible/
التكلفة
6,279,975 AED
