Alfa Romeo 750B Giulietta Sprint، 1959
Alfa Romeo Sprint
Alfa Romeo Sprint•
•22 مشاهدة
رقم الهيكل: 09776
رقم المحرك: 0016*01872
التسجيل: 783 XVA
سُجّلت سيارة Alfa Romeo الرائعة هذه للمرة الأولى في صقلية في 16 يوليو 1959، وظلت لدى مالكها الأصلي حتى عام 2011، حين كانت قد توقفت عن السير وخُزّنت دون استخدام لنحو 20 عامًا. وعمل مالكها التالي، خلال الفترة من 2011 إلى 2015، على تحويل هذه السيارة Sprint إلى السيارة المذهلة التي نراها اليوم، وهي تحية لسيارات Alfa Romeo المخصصة للطرقات والسباقات التي كان يجهزها متسابقون مستقلون في تلك الحقبة.
أُنفق أكثر من 50,000 على القطع وحدها، بما في ذلك كتلة محرك Veloce أصلية مرقمة، وقطع محرك Conrero جديدة من المخزون القديم، ومقياس دورات أصلي من TZ، ومشعب سحب أصلي من SZ، وغير ذلك الكثير. أنجز ميكانيكي خبير من المدرسة القديمة أعمال التجميع الميكانيكي، وتمنح سيارة Alfa Romeo هذه تجربة قيادة لا مثيل لها. يتوفر في الملف أكثر من 100 صورة توثق أعمال التجميع الميكانيكي.
تُعرض السيارة بلونها الأصلي Rosso Red، وجميع ألواح الهيكل بحالة جيدة. وعندما أُزيل نظام التعليق لأعمال الترميم، جُرّدت أقواس العجلات كلها حتى المعدن العاري ودُهنت بطبقة رقيقة سوداء ساتانية (وهو ما توثقه الصور أيضًا). وتوجد صور للسيارة قبل بدء الأعمال تُظهر حالتها المحفوظة جيدًا. الزجاج والقليل من الزخارف الخارجية المركبة بحالة جيدة جدًا، كما أن شارات SV الأصلية موجودة في أنحاء السيارة.
أُعيد بناء محرك السيارة بالكامل حول كتلة Sprint Veloce أصلية مرقمة بسعة 1300 سم مكعب، مع استخدام أعمدة كامات Conrero جديدة من المخزون القديم. صُنعت الصمامات خصيصًا استنادًا إلى الرسومات الأصلية من Conrero، مع مقاعد صمامات جديدة ومكابس Arrow وجميع المحامل والحشيات ومضخة المياه والموزّع ونظام الإشعال الجديدة، إضافة إلى غطاء/منفّس زيت من نوع OE GTA ومشعب سحب TZ أصلي. قطعت السيارة نحو 1,500 كيلومتر منذ إعادة بناء المحرك. وهي مجهزة بمكربنات Weber 40DCOE2 أعيد بناؤها، وعلبة مرشح Sprint، وناقل حركة بخمس سرعات مطوّر أعيد بناؤه، وقابض من الألومنيوم. كما أُزيل خزان الوقود ونُظّف وأُعيد طلاؤه.
رُكّبت جلبات ومفاصل كروية جديدة لنظام التعليق، وأُزيلت جميع مكوناته وأُعيد طلاؤها، كما رُكّبت مخمدات قابلة للضبط ونظام عادم جديد من الفولاذ المقاوم للصدأ. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن هذه التحفة الإيطالية الرائعة والمرغوبة ترتكز على عجلات Borrani. يمكن الاطلاع في ملف تاريخ السيارة على قائمة كاملة بالأعمال المنفذة عليها. كما رُكّب قفص حماية مخصص يُثبت بالبراغي (أُزيلت الأجزاء الجانبية لأغراض التصوير، لكنها تأتي مع السيارة)، وهناك غطاء أرضية مبطن وزخرفة لرف الأمتعة، صُنعت جميعها يدويًا، إلى جانب بطاقات أبواب وبطانة سقف جديدتين. لا تخلطوا بين هذه السيارة وأي سيارة Sprint عادية مجهزة للحلبات.
تتمتع سيارة Alfa هذه بسحر كبير وأداء أروع، وهي مناسبة للمشاركة في عدد من الفعاليات؛ فقد شاركت في سباق Monte Pellegrino Historic لعام 2017، وظهرت في يوم حلبة Classic Alfa Romeo Goodwood عام 2018.
هذه السيارة الرياضية الأصيلة ذات الطابع المميز تناسب من يبحث عن شيء مختلف ويقدّر جودة الصنعة الرفيعة.
