سيارة Rolls-Royce Silver Wraith Mulliner Sedanca de Ville ليموزين، 1954
Rolls-Royce Silver Wraith
Rolls-Royce Silver Wraith•
•21 مشاهدة
رقم الهيكل: WVH94
المزاد: كيسيمي 2026
تاريخ المزاد: 18 يناير 2026
رقم القطعة: T335
64,900 دولار | بيعت
- قراءة عداد المسافات: 33,509 أميال
- المحرك: 6 أسطوانات مستقيمة
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: أسود
- المقصورة: بلون أسمر
- الهيكل: ليموزين
- ترميم شامل
- قراءة عداد المسافات 33,509 أميال
- رقم 5431 من التصميم رقم 7120
- أحد آخر طرازات Rolls-Royce التي أتاحت أعمال الهياكل المتخصصة بتصاميم متنوعة
- تميمة مشعّ مضاءة من Lalique، طراز Chrysis
- مطلية بنقشة قصب أو نسج سلال على الأبواب الخلفية؛ وهو تأثير ابتكره رسام عربات لدى Brewster & Co.
- محرك 6 أسطوانات مستقيمة سعة 4.9 لتر
- ناقل حركة يدوي من 4 سرعات
- تتضمن صور الترميم والإيصالات
شكّلت Silver Wraith لعام 1946 بداية حقبة جديدة لشركة Rolls-Royce. ومع أن الهيكل والمحرك الجديدين كلياً غيّرا تجربة القيادة والراحة، بقي أمر واحد على حاله. فقد زُوّدت السيارة بهيكل متحرك، وكانت من آخر سيارات Rolls-Royce التي أتاحت لصانعي الهياكل حرية ممارسة حرفتهم، قبل التحول إلى هياكل موحدة تُنتج في المصنع. ويبدو بالفعل أن صانعي الهياكل استشعروا قرب نهاية ذلك العصر، فجاءت تصاميمهم متنوعة وواسعة النطاق، لكن القليل منها بلغ أناقة وتميز سيارة الليموزين السياحية HJ Mulliner Sedanca de Ville. وكانت Mulliner Sedanca أيضاً من أغلى الخيارات، إذ تجاوز سعرها ضعف سعر الهيكل المتحرك المجرد.
خضعت هذه السيارة، وهي من طراز 1954، لترميم شامل، وتُظهر قراءة عدادها 33,509 أميال. وتميز الهيكل الجديد الأكثر صلابة بكثير بنظام تعليق أمامي مستقل ومكابح هيدروميكانيكية قوية بمؤازرة سيرفو، في حين أن تطوير محرك F-head ذي الأسطوانات الست، بكتلة من الحديد الزهر ورأس من الألومنيوم وصمامات سحب علوية وعادم جانبية، كان قد أثبت كفاءته خلال الحرب العالمية الثانية في ناقلات الجنود والدبابات الخفيفة. بدأ إنتاج المحرك بسعة 4.25 لتر وقدرة تتراوح بين 125 و135 حصاناً، ثم زادت سعته إلى 4.6 لتر، ووصلت في عام 1954 إلى 4.9 لتر، مع قدرة تقارب 178 حصاناً.
تتميز هذه السيارة النادرة من طراز 1954 Mulliner Sedanca de Ville بأقوى محركات الطراز، بسعة 4.9 لتر، لتجمع بين أداء ما بعد الحرب ورفاهيته الحقيقية وأناقة ما قبل الحرب الكلاسيكية. ويذكّر السقف المنزلق فوق مقصورة السائق بسيارة Goldfinger Phantom III موديل 1937، التي ظهرت في فيلم بوند عام 1964؛ ولا شك أن الشرير وحده هو من قد يصرّ على إبقاء السقف مفتوحاً للسائق أثناء المطر. وكما جرت العادة في أفخم السيارات، زُيّنت المقصورة الأمامية بجلد متين، فيما غُطّيت المقاعد الخلفية الفسيحة، ذات الزخارف الجميلة من خشب الجوز، بصوف أكثر فخامة، ويفصلها عن المقصورة الأمامية حاجز زجاجي قابل للرفع لتوفير الخصوصية.
يتسم المظهر الخارجي لهذه السيارة ذات المقود الأيمن بإطارات ذات جدار أبيض ومصباحي قيادة إضافيين، فضلاً عن لمستين بارزتين. الأولى تميمة Lalique الزجاجية المضيئة من طراز Chrysis، والثانية زخرفة قصب مطلية ومثبتة على الهيكل، ذات نسج مميز للغاية. وإلى جانب رؤساء الدول، ضمت قائمة عملاء Silver Wraith الباهظة الثمن كورنيليوس فاندربيلت ويتني، والنجم الإذاعي والتلفزيوني Red Skelton، ثم مصمم الأزياء Yves Saint-Laurent، الذي كان يعرف الكثير عن الأناقة. تستحضر سيارة Mulliner Sedanca الأنيقة هذه سحر عصر مضى، مع لمحة من Norma Desmond، وهي تنساب على طول Sunset Boulevard في طريقها إلى استوديو هوليوود.
التكلفة
238,346 AED
