سيارة رولز-رويس 20/25 السياحية، بتصميم مستوحى من Barker، موديل 1934
Rolls-Royce 20/25 I
Rolls-Royce 20/25 I•
•106 مشاهدة
رقم الهيكل: GXB8
رقم المحرك: P4B
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
71,500 دولار أمريكي | بيعت
- عُرضت بعد نحو 40 عامًا من ملكية أحد عشاق السيارات
- هيكل خارجي جميل، مستوحى من تصاميم رولز-رويس التجريبية
- مثالية للرحلات العائلية
محرك سداسي الأسطوانات مستقيم، بسعة 3,680 سم مكعب، وصمامات علوية، وقوة تقديرية تبلغ 100 حصان، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ونوابض صفائحية نصف إهليلجية أمامية وخلفية، ومحور خلفي صلب، ومكابح أسطوانية ميكانيكية معززة بالطاقة على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 129 بوصة.
على مدى معظم تاريخ شركة رولز-رويس، جرت العادة على تقديم طرازين. كان أحدهما Ghost أو Phantom، وهو طراز كبير وقوي صُمم ليقوده سائق مالك السيارة. أما الثاني فكان سيارة أصغر، تشكل نسخة مصغرة من الأولى أساسًا، ومخصصة للعدد المتزايد من المشترين الذين يفضلون القيادة بأنفسهم. وقد بيعت السيارتان على هيئة هياكل متحركة، وفقًا لتقاليد رولز-رويس، وغالبًا ما كان تصميم الهيكل الخارجي لسيارات «المالك السائق» مميزًا بقدر ما كان عليه في سيارات Phantom.
تُعد سيارة 20/25 المعروضة هنا مثالًا على «الشقيقة الصغرى» لطراز Phantom II، الذي صُنعت منه 4,000 سيارة بين عامي 1929 و1936، ما جعلها واحدة من أكثر طرازات رولز-رويس مبيعًا في تلك الحقبة. سُلّمت هذه السيارة في الأصل إلى G. Vaughan Morgan، الذي أصبح منزله الفخم الكائن في 37 Harrington Gardens بمنطقة South Kensington في لندن مقرًا لجمعية علماء الأنساب.
ومن الملائم أن تاريخ هذه السيارة تحديدًا قد وثقته مؤسسة رولز-رويس، التي سجلت أنها وصلت في نهاية المطاف إلى ميامي بولاية فلوريدا، حيث امتلكها Robert Collins. وقد باعها في منتصف عام 1974 إلى مالكها الحالي، وهو جامع سيارات وعاشق لها من الغرب الأوسط الأمريكي. وظلت السيارة في حوزة هذا الهاوي، واستمتع بقيادتها لما يقرب من أربعة عقود.
لم تشتهر سيارة 20/25 بهياكل خارجية جذابة على نحو خاص، وهذا ما يجعل هيكلها السياحي ذي التصميم الانسيابي الجريء أكثر إثارة للاهتمام. وقد صُنع على طراز الهيكل الذي ركّبته شركة Barker على سيارة Phantom I التجريبية، ذات رقم الهيكل 10EX، ويتميز بواقٍ للعجلات متسع الأطراف على طراز سيارات السباق، وبهيكل على الطراز الذي أطلق عليه صانعو الهياكل الإيطاليون اسم bordino؛ وهو تصميم شبه ذي مؤخرة قارب، تتدرج خطوطه في التضاؤل حتى تنتهي بمؤخرة مستديرة برفق.
ووفقًا للمالك، خضعت السيارة لعملية ترميم شاملة بدأت بإطارها، مع فصل الهيكل عنه، ونفذها خبير مرموق في هذه العلامة، وهي مهيأة لتوفير سنوات من القيادة الخالية من المتاعب.
واليوم، كما في الماضي، تُعد رولز-رويس الرياضية هذه خيارًا مثاليًا للمشتري الذي يفضل سيارة صُممت هندسيًا لتُقاد، لا ليقودها سائق آخر.
https://rmsothebys.com/auctions/hf13/lots/r119-1934-rollsroyce-2025-tourer-in-the-style-of-barker/
التكلفة
262,584 AED
