سيارة Rolls-Royce 20/25hp Foursome Sedanca Coupé، 1934
Rolls-Royce 20
Rolls-Royce 20•
•84 مشاهدة
رقم الهيكل: GAF21
رقم المحرك: V7A
التقدير: 180,000 - 280,000 جنيه إسترليني
- من مجموعة Charles Howard
- الهيكل الخارجي من تصميم Barker & Co
- رقم التسجيل WXG 489
- رقم المحرك V7A
- سُلّمت جديدة إلى إسبانيا
- أول مالك لها كان الماركيز دي سانتو دومينغو
- فازت بجائزة الأناقة الكبرى في بياريتز عام 1935
- ظلت في ملكية واحدة طويلة الأمد في إسبانيا من منتصف سبعينيات القرن الماضي حتى 2015
- الملكية الحالية منذ 2015
- أُنفق 82,000 يورو على أعمال الترميم الأخيرة
أتاح طرح سيارة Rolls-Royce أصغر حجماً، وهي 20hp، عام 1922 للشركة تلبية احتياجات سوق مالكي السيارات الذين يقودونها بأنفسهم، والذي تزايدت أهميته، وكان يقدّر جودة هندسة Rolls-Royce لكنه لا يحتاج إلى سيارة كبيرة بحجم 40/50hp Silver Ghost أو Phantom. وقد أثبتت «Twenty» ملاءمتها الكبيرة للاستخدام داخل المدن، مع قدرتها على التعامل بكفاءة مع الرحلات السياحية في أنحاء القارة الأوروبية عند الحاجة. أما خليفتها، 20/25hp، التي طُرحت عام 1929، فقد حدّثت هذا المفهوم بإدخال تحسينات مهمة، شملت نسخة أكبر حجماً (من 3.1 إلى 3.7 لترات) وأقوى من محرك Twenty ذي الأسطوانات الست والصمامات العلوية.
أتاحت الزيادة في قوة المحرك المحدّث لمصممي هياكل السيارات حسب الطلب حرية أكبر في مساعيهم لتلبية أذواق الزبائن المميزين الذين كانوا يطلبون تصاميم أكبر حجماً وأكثر فخامة باستمرار. وباستثناء المحرك المحسّن، كانت هياكل طراز 20/25hp المبكرة مطابقة لهياكل آخر سيارات 20hp، إذ أُنتج الطرازان خلال عام 1929. وهكذا ورثت 20/25hp ذراع تغيير السرعات على الجانب الأيمن والمكابح المعززة بمؤازر، اللذين أُدخلا في الطراز السابق عام 1926، فضلاً عن مصاريع المشعّ العمودية ذات طراز Phantom.
أُنتجت 20/25hp بالتزامن مع Phantom II، واستفادت من العديد من التجهيزات التي طُوّرت للطراز الأكبر، مثل تروس المزامنة ونظام التشحيم المركزي للهيكل، وأصبحت أكثر سيارات Rolls-Royce مبيعاً في فترة ما بين الحربين.
تحمل هذه السيارة 20/25hp هيكلاً خارجياً لافتاً من طراز سيدانكا كوبيه، من تصميم Barker & Co في لندن، إحدى أرقى شركات صناعة هياكل السيارات البريطانية، وهي شركة ارتبط اسمها بـ Rolls-Royce منذ بدايات الأخيرة. ويعكس هذا الهيكل ذو المظهر الأخاذ بوضوح الاهتمام المتزايد بأهمية الديناميكا الهوائية في تصميم سيارات الركاب، مع عجلة احتياطية مدمجة في الهيكل وغطاءين للعجلتين الخلفيتين ومؤخرة نحيلة متدرجة.
سُلّمت السيارة ذات رقم الهيكل «GAF21» جديدة إلى إسبانيا، ووُرّدت إلى الماركيز دي سانتو دومينغو في مدريد، وفق ما تؤكده نسخة من سجلات المصنع المحفوظة في الملف. صُنعت السيارة على هيكل طويل، مع غطاء محرك أطول بثلاث بوصات، ما يجعل هذه السيارة 20/25hp تبدو شبيهة بـ Phantom II.
اكتمل تصنيع السيارة في 8 مارس 1935، وخضعت للاختبار لدى Barker & Co، ثم شُحنت من فولكستون في 30 مارس 1935، مع ملاحظة تفيد بأنها ستُستخدم في إسبانيا. وقد التُقطت صور «GAF21» في سان سيغوندو بإسبانيا، ونُشرت في نشرة Rolls-Royce في سبتمبر 1935، وفازت في العام نفسه بجائزة الأناقة الكبرى في بياريتز (انظر نشرة Rolls-Royce، ديسمبر 1935، الصفحة 30). كما ظهرت «GAF21» في مجلة Country Life (عدد 13 أبريل 1935)، وThe Sketch (24 أبريل 1935)، وThe Sphere (16 أكتوبر 1935).
في 4 يوليو 1972، باعت إلفيرا إستيبان سيارة Rolls-Royce إلى آن هولدن سالغيرو في مدريد، إسبانيا (المستندات محفوظة في الملف). أُجريت أعمال ترميم ميكانيكية متنوعة في عامي 1976 و1977، وتوجد في الملف مستندات ذات صلة من JMF Motors Ltd وSomerton Motors موجّهة إلى المالك آنذاك، السيد بيرت شادر، وهو أمريكي كان يعيش في مدريد.
تتضمن الملفات مراسلات بين السيد شادر وخبير Rolls-Royce المرموق جون فاسال. ويتذكر جون أنه قاد السيارة عائداً بها من إسبانيا إلى المملكة المتحدة في أكتوبر 1973، بعد أن تسلّمها من شادر، وكان الهدف ترميم الهيكل الخارجي وهيكل الشاسيه. شُحنت سيارة Rolls-Royce من بلباو إلى ساوثهامبتون، ووصلت في 12 أكتوبر 1973. وفي عام 1982، خضعت السيارة لترميم هيكلها الخارجي لدى Charcott Garage.
تؤكد المستندات في الملف أن شادر امتلك السيارة حتى وفاته في يناير 2015، حين أُبرمت صفقة مع البائع الحالي بوساطة جون فاسال. وكانت السيارة لا تزال مسجلة في إسبانيا عندما اشتراها مالكها الحالي في أغسطس 2015. وكانت آنذاك لا تزال تحمل رقم تسجيل مدريد «M.52.855». وخلال فترة الملكية الحالية، أُجريت بعض أعمال الترميم البسيطة، شملت إعادة طلاء السيارة باللون نفسه الذي كانت عليه في بياريتز عام 1935. وتضم الملفات فواتير لهذه الأعمال يبلغ مجموعها 82,000 يورو.
تُعد سيارة Rolls-Royce 20/25hp الرائعة هذه جديرة بالفحص عن كثب، وهي منافس جدير للفوز بالجوائز في فعاليات العرض المرموقة مثل Pebble Beach وAmelia Island. وتتقدم Bonhams بالشكر إلى جون فاسال على مساعدته في إعداد هذا الوصف.
