Rolls-Royce 20 hp Tourer، 1923
Rolls-Royce 20
Rolls-Royce 20•
•68 مشاهدة
رقم الهيكل: 68H4
رقم المحرك: G363
63,250 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- هيكل فريد وأصيل بدرجة كبيرة من صنع Charlesworth
- كانت ضمن مجموعة Harrah لمدة 25 عامًا
- رممته Ristes Motors في أوائل التسعينيات بتكلفة 70,000 جنيه إسترليني
- فواتير من مختصين، منهم P&A Wood
«طُرح هذا الطراز استجابةً للطلبات على سيارة أصغر وأقل تكلفة، تماشيًا مع التوجه الذي أعقب الحرب العالمية الأولى نحو سيارات أصغر ملائمة لشريحة أوسع من السوق. وبُسّط التصنيع، لكن من دون المساس بمعايير جودة الصنعة...» — Edward Eves، كتاب «Rolls-Royce - 75 Years of Motoring Excellence».
صُنع طراز 20 حصانًا بالتوازي مع Rolls-Royce Silver Ghost الشهيرة بقوة 40/50 حصانًا، وتمتع بالهندسة المتقنة ذاتها، واكتسب شعبية بوصفه خيارًا أخف وزنًا يناسب مجموعة واسعة من تصميمات الهياكل. تميز محركه الأحادي الكتلة سداسي الأسطوانات، بسعة 3,127 سم مكعب، بصمامات علوية، ونقل الحركة عبر علبة تروس مدمجة، وقابض أحادي الصفيحة، وعمود مكشوف مزود بنظام نقل حركة مخروطي حلزوني. وكما قال مؤسس الشركة Henry Royce عند طرح السيارة: «كان التبسيط أحد أهداف المصممين، ولكن ليس على حساب الكمال». وقد صُممت Twenty أساسًا لتكون سيارة «يقودها مالكها»، وحققت مبيعات جيدة في الفترة التي أعقبت الحرب، إذ لاقت رواجًا كسيارة للمدينة، بينما زُوّد كثير منها بهياكل سياحية.
يتميز هذا النموذج الأنيق بهيكل سياحي فريد من تصميم Charlesworth في كوفنتري؛ وهي شركة اشتهرت ربما بعملها التعاقدي لصالح شركات تصنيع مختلفة، وأبرزها Alvis، إلى جانب تصميماتها الخاصة لهياكل سيارات أخرى عالية الجودة، مثل Rolls-Royce. وتحمل السيارة «OK 9475» عجلتي احتياطيتين، وزجاجًا خلفيًا من طراز «Auster»، وصندوقًا خلفيًا كبيرًا، كما تأتي كاملةً بحقيبة غطاء، وغطاء علوي للسيارة، ونوافذ جانبية، وأدوات Rolls-Royce محفوظة في حجراتها.
كانت أول ملكية لسيارة Rolls-Royce تعود إلى السيد E Marcom من Aberdovey في شمال ويلز، ثم انتقلت إلى سلسلة من الصناعيين في شمال البلاد. وفي عام 1963، صُدّرت السيارة إلى الولايات المتحدة، حيث أصبحت جزءًا من مجموعة متحف Harrah الشهيرة لنحو 25 عامًا.
رمم مختصو العلامة المرموقون في Ristes Motors السيارة بتكلفة بلغت 70,000 جنيه إسترليني قبل نحو ثلاثة عقود، ولا تزال حالتها العامة ممتازة. وقد خضعت للصيانة بانتظام منذ ذلك الحين، وتأتي مع ملف تاريخي شامل يضم فواتير ورسائل وصورًا ونسخًا من أوراق التصنيع وغيرها.
التكلفة
306,832 AED
