ليموزين Rolls-Royce 20/25hp، 1934
Rolls-Royce 20
Rolls-Royce 20•
•70 مشاهدة
رقم الشاسيه: GUB51
رقم المحرك: X4T
26,450 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- بيعت جديدة إلى السيدة الفاضلة Alice Nivison، ابنة اللورد Glendyne الأول
- الملكية الحالية منذ عام 2013
- أُعيد تجهيزها على نطاق واسع خلال 2014-2015 (أُنفق نحو 100,000 جنيه إسترليني)
كانت Rolls-Royce 20/25hp، بطبيعة الحال، سيارة تُصنع هياكلها حصريًا وفق الطلب، وقدمت معظم شركات صناعة الهياكل البريطانية الكبرى تصاميم عديدة، كان كثير منها فريدًا، لهيكل 20/25hp. اجتازت السيارة الفحص في 10 فبراير 1934 وسُجلت برقم «VV 2802»، ويحمل الشاسيه رقم «GUB51» هيكل ليموزين رسميًا يفصل بين السائق والركاب، صنعته شركة Arthur Mulliner المرموقة في Northampton؛ وهي إحدى أرفع شركات صناعة الهياكل، وقد حظيت تصاميمها بتفضيل العملاء الأثرياء القادرين على اقتناء أفضل الشاسيهات المتاحة.
في حالة هذه السيارة، كان المشتري السيدة الفاضلة Alice Nivison، ابنة اللورد Glendyne الأول (وأحد أسلاف البائع ذي اللقب الأرستقراطي). وقد اشترى الأخير سيارة Rolls-Royce من The Real Car Company، التي اقتنتها في مزاد بالمملكة المتحدة في أكتوبر 2013. وفي ذلك الوقت، قيل إن آخر فحص فني لها كان في عام 1985، وعُرضت للبيع وهي بحاجة إلى إعادة تجهيز واسعة النطاق.
شملت الأعمال المنفذة خلال 2014-2015 ما يلي: إعادة بناء المحرك؛ صيانة المغناطيس؛ صيانة نظام التعليق بالكامل؛ إعادة بناء المكابح؛ إعادة حشو المقعد الأمامي المتصل وتنجيده بالجلد الأسود؛ إعادة توصيل النظام الكهربائي؛ إصلاح الرفارف وإعادة طلائها؛ استبدال لوحة القيادة الأمامية بخشب الجوز. نفذت Milford Engineering في اسكتلندا جميع الأعمال المذكورة أعلاه، بينما تولت A & S في Alton تنظيف المقعد الخلفي وإعادة حشوه وإعادة بناء المكابح (مرة أخرى). وإضافة إلى ذلك، زُوّدت السيارة بمولد كهربائي أحدث ونسبة تخفيض نهائي أعلى لقيادة أكثر راحة. ويقدّر البائع إجمالي المبلغ المنفق بنحو 100,000 جنيه إسترليني. الفواتير ذات الصلة متاحة، كما تأتي السيارة مع شهادة تسجيل V5C.
التكلفة
128,312 AED
