Renault 5 Turbo 2، 1983
Renault 5 I
Renault 5 I•
•128 مشاهدة
رقم الهيكل: vf1822000e0000169
لم تُبع
وثيقة تسجيل تاريخية فرنسية
كُشفت سيارة Renault R5 Turbo في معرض بروكسل للسيارات عام 1980. وتمثلت الفكرة في تطوير نسخ مشتقة من سيارات الإنتاج، صُممت للمنافسة في سباقات الرالي والبطولات ضمن المجموعة 3، ثم المجموعة B. زُوّدت السيارة بالمحرك نفسه المستخدم في R5 Alpine، مع شاحن توربيني Garett T3 منحها قوة 160 حصانًا، مع الحد من زيادة الوزن مقارنة بالطراز الأساسي. وفي عام 1982، عُرضت Turbo 2 في معرض باريس للسيارات، مع تغييرات جمالية في الغالب لتلبية المتطلبات الاقتصادية وإتاحة مزيد من خيارات التخصيص للعملاء. وظل أداء السيارة متميزًا، وأثبتت جدارتها في المنافسات الوطنية والدولية على حد سواء.
لكن نظرًا إلى سعرها المرتفع وسلوكها الذي يتطلب مهارة في القيادة، لم يستمر إنتاج السيارة سوى حتى عام 1985. وبذلك أصبحت R5 Turbo 2، التي لم يُنتج منها سوى أقل من 3,200 سيارة، طرازًا محدود الانتشار، وأصبحت اليوم نادرة بشكل متزايد على طرقاتنا، نظرًا إلى العدد القليل من السيارات التي نجت من التفاؤل المفرط لدى بعض أصحابها. أُطلقت سيارتنا Turbo 2 في 29 سبتمبر 1983، وقضت معظم عمرها في جنوب شرق فرنسا. وقد انتقلت إلى مالكها الحالي عام 2016، حين كانت في إقليم أوت-ألب. وتأتي سيارتنا R5 Turbo 2 باللون الأبيض، مع مصدّات وملصقات سوداء، في هيئة تجمع بين الأناقة والروح الرياضية.
أُعيد طلاء الهيكل في الماضي بلونه الأصلي، الأبيض الغاردينيا، وهو الآن بحالة استعمال. وتضم المقصورة تنجيدًا مخمليًا مضلعًا باللون الرملي، وهو سمة أسطورية لهذا الطراز، مع سجاد متناسق اللون؛ وجميعها قطع أصلية محفوظة جيدًا، بما في ذلك جهاز الراديو من الحقبة نفسها. أما بطانة السقف وحدها فقد خُصصت في الماضي. قطعت سيارتنا 72,500 كم فقط، وخضعت للصيانة بانتظام في السنوات الأخيرة. وأظهر اختبارها على الطريق أنها سيارة سليمة ومتوازنة جيدًا، وتجدر الإشارة إلى أنها خضعت للصيانة قبل بيعها. هذه الآلة المذهلة، وهي أيقونة من ثمانينيات القرن الماضي، ستمنحك تجربة مختلفة تمامًا ومتعة مضمونة في كل نزهة.
https://www.aguttes.com/lot/160416/ee98f8cf-5364-4690-9b87-c65b9ff9325e
