بورشه 911 توربو كوبيه، 1996
Porsche 911 IV (993)
Porsche 911 IV (993)•
•20 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AC2999TS375774
المزاد: مونتيري 2025
تاريخ المزاد: 16 أغسطس 2025
رقم القطعة: S53
236,500 دولار | بيعت
- قراءة عداد المسافة: 33,648 ميلًا
- المحرك: آخر
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: فضي قطبي
- المقصورة: سوداء
- الهيكل: كوبيه
- محرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 3.6 لتر بشاحنين توربينيين، بقوة 400 حصان وعزم دوران يبلغ 400 رطل-قدم
- نظام حقن الوقود Bosch Motronic
- علبة تروس يدوية من 6 سرعات
- كان طراز 911 Turbo من جيل 993 آخر طراز 911 مبرد بالهواء، وأول طراز يجمع بين الدفع الرباعي والمحرك المزود بشاحن توربيني
- تفاضل قفل بنسبة 40% من المصنع
- طلاء فضي قطبي مع مقصورة داخلية من الجلد الأسود
- مقاعد أمامية دلوية مدفأة وقابلة للضبط كهربائيًا
- فتحة سقف كهربائية
- حزمة صوت Hi-Fi تضم 10 مكبرات صوت ومبدل أقراص CD بستة أقراص، يعمل عن بُعد ومثبت في صندوق الأمتعة
- مكابح قرصية على العجلات الأربع مع ABS، وملاقط Brembo مطلية بالأحمر وأقراص مثقوبة
- تميز طراز Turbo بهيكل أعرض من طراز 911 القياسي
- عجلات ألمنيوم مجوفة الأذرع من طراز “Turbo Twist”
- جناح خلفي “ذيل الحوت” يغطي المبرد البيني
- مصابيح أمامية Litronic مزودة بغاسلات
- سيارة بمواصفات الولايات المتحدة، أمضت فترة في اليابان حيث زُودت بمؤشرات الرفارف الخاصة بمواصفات بقية العالم (RoW)، وأزيلت منها شرائط الحماية الأمامية الخاصة بالمواصفات الأمريكية
عند الكشف عنها في جنيف في مارس 1995، استحوذت Porsche 993 Turbo 3.6 المرتقبة بشدة على الفور على اهتمام صحافة السيارات وعملاء الشركة الأكثر تطلبًا، بفضل مواصفاتها المتطورة وأدائها الهائل. وبعد أكثر من عقدين، لا تزال محط إعجاب عشاق Porsche المتمرسين. وعند إطلاقها، ظهرت 993 Turbo 3.6 في عدد لا يُحصى تقريبًا من تقارير اختبارات الطرق في المجلات، محققةً باستمرار تسارعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميلًا/ساعة) في 4.4 ثانية فقط، وصولًا إلى سرعة قصوى تبلغ 180 ميلًا/ساعة.
وبفضل نظام الدفع الرباعي المشتق من 959، مع توزيع عزم بنسبة 80/20 بين الخلف والأمام، زُودت 993 Turbo 3.6 بمحرك Porsche المسطح سداسي الأسطوانات المبرد بالهواء، إصدار M64/60، مع شاحني توربو K16 ومبردين بينيين. وقد بلغت قوته حتى 408 أحصنة عند 5,750 دورة في الدقيقة، بحسب المصدر، والأهم أنه وفر عزم دوران أقصى قدره 400 رطل-قدم عند 4,500 دورة للمحرك فقط. كما عزز الهيكل الأعرض الخاص بها، مقارنةً بطراز 911 “القياسي”، تماسكها على الطريق وأتاح استخدام عجلات وإطارات أكبر.
تحظى Porsche 911 Turbo من جيل 993 اليوم بقيمة كبيرة لدى هواة الجمع، فهي واحدة من آخر طرازات 911 المبردة بالهواء من Porsche، وأولها الذي يجمع بين الدفع الرباعي والمحرك المزود بشاحن توربيني. أمضت هذه السيارة الأصلية بمواصفات الولايات المتحدة فترة في اليابان، حيث زُودت بمؤشرات مثبتة على الرفارف وفق مواصفات بقية العالم (RoW)، وأزيلت منها شرائط الحماية الأمامية الخاصة بالمواصفات الأمريكية. ويوجه محركها المسطح سداسي الأسطوانات القوي المزود بشاحن توربيني، والمجهز بنظام حقن الوقود Bosch Motronic، قوته إلى علبة تروس يدوية من 6 سرعات ومحور نقل حركة خلفي، مع تفاضل قفل بنسبة 40% من المصنع. وتتولى المكابح القرصية على العجلات الأربع إيقاف السيارة، وهي مزودة بنظام ABS وملاقط Brembo مطلية بالأحمر وأقراص مثقوبة.
تتألق هذه السيارة بطلاء فضي قطبي ومقصورة من الجلد الأسود، وهي مجهزة بمقاعد أمامية دلوية مدفأة وقابلة للضبط كهربائيًا، وفتحة سقف كهربائية، وحزمة صوت Hi-Fi تضم 10 مكبرات صوت ومبدل أقراص CD بستة أقراص يعمل عن بُعد ومثبتًا في صندوق الأمتعة. وتشمل التجهيزات المميزة الأخرى مصابيح Litronic أمامية مزودة بغاسلات، ومثبت سرعة، ونوافذ كهربائية، وزجاجًا معتمًا، وماسحة ومزيل ضباب للزجاج الخلفي، وأقفال أبواب كهربائية، وراديو Sony AM/FM/كاسيت، وتكييفًا ومصابيح ضباب. وتؤكد العجلات المصنوعة من الألمنيوم المجوفة الأذرع من طراز “Turbo Twist” والجناح الخلفي “ذيل الحوت” الذي يغطي المبرد البيني الطابع المميز لهذه السيارة Porsche التاريخية والنادرة والغنية بالتجهيزات، وتكشف عن قدراتها الحقيقية.
https://www.mecum.com/lots/1152147/1996-porsche-911-turbo-coupe/
التكلفة
868,547 AED
