Porsche 911 Carrera 4 Coupe، 1995
Porsche 911 IV (993)
Porsche 911 IV (993)•
•146 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AA2994SS323263
التسجيل: ملكية أمريكية
الموقع: فينيكس، أريزونا
179,200 دولار أمريكي | بيعت
- تعمل بمحرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 3.9 لتر، بقوة 412 حصانًا، من صنع Rothsport Racing حسب الطلب، مع رؤوس عادم Rothsport ومجموعة صمامات انزلاقية مصنوعة بالتفريز، ورؤوس أسطوانات سباق Elite، وكاتم صوت GT3، وغير ذلك
- زُوّدت بمكابح مطوّرة ونظام ممتصات صدمات قابل للضبط من Moton Suspension
- مقصورة داخلية مميزة حسب الطلب، بمقاعد سباق Recaro مزينة بقماش الترتان، ومقابض أبواب بطراز RS، وقفص حماية
- نموذج من الجيل الأخير لسيارات Porsche 911 المبرّدة بالهواء، خضع لتحديثات وتحسينات متقنة في جميع أجزائه
- موثّقة بورقة نتائج اختبار على جهاز قياس القدرة وفواتير تتجاوز قيمتها 130,000 دولار
انتهى عصر Porsche المبرّدة بالهواء مع 911 من جيل 993، التي طُرحت عام 1994 واستمر إنتاجها حتى ربيع 1998. ويتفق الجميع على أن شركة صناعة السيارات في شتوتغارت اختتمت هذا الفصل بأفضل صورة: فقد جمعت 993 بين أفضل ما في تصميم Porsche وهندستها الكلاسيكيين، وحدّثت مظهر 911 وإحساسها وأداءها من دون أن تفقد طابعها الخالد. وبفضل تعدد استخداماتها وقدراتها، أمكن أن تكون 993 سيارة رياضية متوازنة للطرق، أو منافسًا شرسًا في شتى رياضات المحركات، أو آلة تجمع بين العالمين.
نقطة الانطلاق في هذا المشروع المميز لسيارة 993 هي 911 Carrera 4 Coupe مخصصة للسوق الأمريكية، أُنجزت في فبراير 1995 وخرجت من المصنع بلون Speed Yellow ومقصورة داخلية سوداء. وفي قلبها محرك سباق سعة 3.9 لتر صنعته Rothsport. أسس Jeff Gamroth شركة Rothsport Racing في ولاية أوريغون عام 1998، وهي معروفة بمحركاتها المبرّدة بالهواء؛ إذ تزوّد الشركة بعض أشهر مرمّمي سيارات Porsche ومطوريها اليوم بوحدات قوة مصقولة للغاية، وتمتد خبرتها إلى إنتاج المكونات المتخصصة وتجهيز سيارات السباق وغير ذلك.
أُنجز هذا المحرك من Rothsport عام 2012 بتكلفة تجاوزت 68,000 دولار، ويضم عمود مرفق من طراز 964، ومكابس Omega، وأذرع توصيل Pauter. كما رُكّبت رؤوس عادم مخصصة من Rothsport وكاتم صوت GT3، إلى جانب مجموعة صمامات انزلاقية من Rothsport مصنوعة بالتفريز مع حجرة ضغط رنانة من GT3. وتُظهر نتائج قياس القدرة المحفوظة أن ذروة القوة تتجاوز 412 حصانًا، وعزم الدوران 317 رطل-قدم، وتُنقل القوة عبر علبة تروس يدوية بست سرعات. وقد زوّدت Rennsport Systems في بورتلاند، أوريغون، السيارة بنظام مكابح مطوّر يستخدم أقراص المكابح الأمامية والخلفية لطراز 911 Turbo من جيل 993، وملاقط Turbo الأمامية وملاقط RS الخلفية. ويشير قفص الحماية، إلى جانب نظام ممتصات الصدمات القابل للضبط من Moton Suspension، إلى أن 911 صُممت لأيام الحلبات.
في ظل المالك الحالي، ركّبت McFarland’s Custom Upholstery من فايف، واشنطن، مقصورة داخلية جديدة عام 2023 بتكلفة تجاوزت 50,500 دولار، تضم مقاعد سباق Recaro مزينة بقماش الترتان وتفاصيل مدروسة، منها مقابض أبواب بطراز RS. كما نفذت J-Rod & Custom من أوبورن، واشنطن، أعمالًا إضافية على المظهر الخارجي والأنظمة الكهربائية. وبالإجمال، استُثمر أكثر من 130,000 دولار في هذه Porsche منذ عام 2012، كما توضح الفواتير المحفوظة.
والنتيجة تجسيد يليق بالجيل الأخير من 911 المبرّدة بالهواء: كوبيه مزودة بمحرك Rothsport ومهيأة للحلبات، مع القدر المناسب من اللمسات «الخارجة عن المألوف» التي ستلفت الأنظار بلا شك أينما ذهبت.
https://rmsothebys.com/auctions/az26/lots/r0082-1995-porsche-911-carrera-4-coupe/
التكلفة
658,112 AED
