Porsche 911 Turbo 3.6، 1993
Porsche 911 IV (993)
Porsche 911 IV (993)•
•116 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ96ZPS470441
رقم المحرك: 61P01055
التسجيل: وثيقة تسجيل المركبة البريطانية V5C
الموقع: باريس، فرنسا
511,250 يورو | بيعت
- من أندر طرازات 911 Turbo المبردة بالهواء، إذ لم يُصنع منها سوى أقل من 1,500 سيارة
- بلونين مرغوبين للغاية: Oak Green Metallic مع Sherwood Green؛ ويُعتقد أنها واحدة من ثلاث سيارات صُنعت بهذا التكوين اللوني
- سُلّمت جديدة إلى ألمانيا بمواصفات أوروبية، ثم صُدّرت إلى المملكة المتحدة عام 2001
- احتفظ بها مالكها البائع لأكثر من 20 عاماً
- مزودة بمحركها التوربيني سعة 3.6 لترات ذي الأرقام المتطابقة مع السيارة، والمُقدّرة قوته من المصنع بـ360 حصاناً
ملحق
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة دخلت الاتحاد الأوروبي بموجب ضمان استيراد مؤقت، ويجب إلغاء هذا الضمان إما بتصدير السيارة إلى خارج الاتحاد الأوروبي بموجب بوليصة شحن معتمدة مع تقديم المستندات الجمركية الداعمة، أو بسداد ضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد المطبقة لإبقائها داخل الاتحاد الأوروبي.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة دخلت الاتحاد الأوروبي بموجب ضمان استيراد مؤقت، ويجب إلغاء هذا الضمان إما بتصدير السيارة إلى خارج الاتحاد الأوروبي بموجب بوليصة شحن معتمدة مع تقديم المستندات الجمركية اللازمة، أو بسداد ضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد المطبقة لإبقائها داخل الاتحاد الأوروبي.
استجابت Porsche عام 1990 لمطالب عشاقها بتزويد 911 من جيل 964 بشاحن توربيني، مستخدمةً مرة أخرى محرك الجيل السابق سعة 3.3 لترات، إلا أن بعض السائقين ظلوا يتطلعون إلى المزيد. وفي عام 1993، استجابت علامة شتوتغارت بطراز 3.6 Turbo، المزود بمحرك جديد مسطح بست أسطوانات، يستند إلى الوحدة المستخدمة في 911 Carrera 4. وبقوة تبلغ 360 حصاناً، جاء الطراز الجديد بعجلات أكبر قياس 18 بوصة، ونظام تعليق منخفض، وقضيب مضاد للانقلاب أمامي، ومظهر أكثر شراسة. ونظراً إلى قرب وصول الجيل التالي، النوع 993، لم يتوفر إصدار 964 المزود بمحرك توربيني سعة 3.6 لترات سوى لعام واحد، من 1993 إلى 1994، ما أدى إلى إنتاج عدد محدود نسبياً يقل عن 1,500 سيارة.
سُلّمت السيارة المعروضة هنا جديدة إلى ألمانيا في 15 يونيو 1993. وجاءت 911 بلون Oak Green Metallic، وهو لون خاص بطلب من Porsche، مع سجاد Sherwood Green ومقصورة داخلية خضراء. ويُعتقد أنها واحدة من ثلاث سيارات فقط من النوع 964 صُنعت بهذا التكوين اللوني. بيعت السيارة لاحقاً إلى المملكة المتحدة وأُعيد تسجيلها في مارس 2001. وبعد عام مع أول مالك لها في المملكة المتحدة، اقتناها المالك البائع، الذي احتفظ بها منذ ذلك الحين. وعند إعداد الكتالوج، كان عدادها يُظهر 116,347 كيلومتراً؛ ولا تزال 911 تحتفظ بمحركها الأصلي ذي الأرقام المتطابقة، وتُعرض مع كتب Porsche وأدلتها ولفافة أدواتها.
في عام 1990، استجابت Porsche لمطالب عشاقها بإصدار نسخة توربينية من 911 من جيل 964، مستخدمةً مجدداً محرك الجيل السابق سعة 3.3 لترات، لكن بعض العملاء أرادوا المزيد. وفي عام 1993، لبّت علامة شتوتغارت رغبتهم بطراز 3.6 Turbo، المزود بمحرك جديد مسطح بست أسطوانات، مشتق من المحرك الذي زُوّدت به 911 Carrera 4. وبلغت قوة هذا الطراز الجديد 360 حصاناً، كما تميز بعجلات أكبر قياس 18 بوصة، ونظام تعليق منخفض، وقضيب مضاد للانقلاب في الأمام، ومظهر أكثر شراسة. وبسبب قرب وصول الجيل التالي (النوع 993)، لم يتوفر إصدار 964 المزود بمحرك 3.6 Turbo سوى لعام واحد، من 1993 إلى 1994، ولذلك لم يتجاوز إنتاجه 1,500 سيارة.
سُلّمت السيارة المعروضة هنا جديدة إلى ألمانيا في 15 يونيو 1993. وجاءت 911 بلون Oak Green Metallic، وهو لون خاص من Porsche، مع سجاد Sherwood Green ومقصورة داخلية خضراء. ويُعتقد أن ثلاث سيارات فقط من Porsche 964 صُنعت بهذا التكوين اللوني. بيعت السيارة لاحقاً إلى المملكة المتحدة، حيث سُجلت في مارس 2001. وبعد عام مع أول مالك لها في إنجلترا، اشتراها البائع الحالي، الذي احتفظ بها منذ ذلك الحين. وعند إعداد هذا الكتالوج، كان عدادها يُظهر 116,347 كيلومتراً؛ وهي مزودة بمحركها الأصلي ذي الأرقام المتطابقة، وتُباع مع كتب Porsche وأدلتها ولفافة أدواتها.
https://rmsothebys.com/auctions/pa24/lots/r0058-1993-porsche-911-turbo-36/
كيلومترات
116,347 كم
التكلفة
2,113,790 AED
