Porsche 911 Remastered من Gunther Werks، 1995
Porsche 911، IV (993)
Porsche 911، IV (993)•
•195 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AA2996SS321658
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: فينيكس، أريزونا
900,000–1,100,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- سيارة «Rennsport Aventura» فريدة من نوعها، وهي واحدة من 25 سيارة بُنيت على أساس 993 Carrera
- ظهرت علنًا للمرة الأولى على منصة Gunther Werks في فعالية The Quail: A Motorsports Gathering
- محرك سداسي مسطح سعة 4.0 لترات، مبرد بالهواء، يعمل بالسحب الطبيعي، يولد 435 حصانًا
- طلاء مخصص حسب الطلب، مع استخدام مكثف لألياف الكربون في التصميم
- ترقيات أداء مرغوبة تشمل ناقل حركة يدويًا بست سرعات، ومكابح Brembo كربونية-سيراميكية، ونظام تعليق JRZ
عندما انتقلت Porsche، على نحو شهير، إلى المحركات المبردة بالماء في عام 1997 مع سلسلة 996، أصبحت الجيل السابق 993، بحكم الأمر الواقع، آخر سيارات 911 المبردة بالهواء التي اشتهرت بها الشركة. ويرى كثير من عشاق العلامة أن 993 تمثل ذروة التصميم الجوهري لـPorsche، إذ حقق هذا الطراز مواصفات وأبعادًا — فضلًا عن أداء مميز — لا تزال موضع تقدير حتى اليوم.
وفي أوساط عشاق 911 المتحمسين والمتمسكين بالأصالة، برزت عدة شركات تحتفي بالطابع الخالد لسيارة 993، عبر إعادة بناء السيارات لتبلغ مستوى أرقى من التطوير، ميكانيكيًا وجماليًا. ومن بين هذه الشركات المتخصصة، تبرز Gunther Werks في هنتنغتون بيتش، كاليفورنيا، على نحو خاص. تقدم الشركة أربع خطط مختلفة للبناء، ثلاث منها تستند مباشرة إلى إصدارات 993 العريقة: Turbo وSpeedster وCarrera ذات الدفع الخلفي. ويقتصر عدد السيارات في كل برنامج، كما تُصمم كل سيارة على نحو مميز لتكون منتجًا فريدًا من نوعه — سيارة 993 المثالية، أو 911 مُعاد ابتكارها على يد Gunther (وفق التسمية القانونية المتفق عليها مع Porsche).
في برنامج Carrera، تُفكك السيارات المانحة وتُجهز مجددًا بكمية مذهلة من ألياف الكربون التي أدمجتها Gunther Werks ببراعة في الهيكل. واستُبدل العديد من ألواح الهيكل الخارجية والمكونات الداخلية بمواد مركبة خفيفة الوزن. وتحت هذا الهيكل الخارجي المصنوع من ألياف الكربون، طورت Gunther Werks منظومة تعليق متينة تجمع بين نوابض لولبية قابلة للضبط من JRZ مع خزانات بعيدة، وأذرع تحكم خلفية مخصصة، وقضبان موازنة محسنة، وقوائم تعليق خفيفة الوزن، ودعامة أمامية لبرجَي التعليق.
أما المحرك، فقد عُهد بمحرك Porsche القياسي ذي الست أسطوانات المتقابلة وسعة 3.6 لترات إلى Rothsport Road and Race في شيروود، أوريغون، حيث جُرد وأُعيدت زيادة سعته إلى 4.0 لترات. ويتميز محرك Remastered بقائمة موسعة من المكونات الداخلية المطروقة وتجهيزات بمواصفات السباقات، بما في ذلك نظام إدارة المحرك MoTec ذي المرحلتين، وأجسام خانق منفصلة، وتصميم مخصص لمجرى السحب مستوحى من مجمع السحب في Porsche 911 GT3 من سلسلة 996.
وتتمثل النتيجة الرائعة لهذه الترقيات الشاملة في زيادة كبيرة في القوة؛ إذ يولد محرك Rothsport قوة 435 حصانًا وعزمًا يبلغ 312 رطل-قدم. وينقل ناقل الحركة القياسي Getrag G50 بست سرعات في 993 كل هذه القوة إلى الطريق، وقد عُزز على نطاق واسع بمكونات داخلية أقوى، وحدافة مخففة الوزن، وقابض مأخوذ من 997.2 GT3 RS. وقد تجلت ثمرة جهود Gunther Werks في عام 2020، حين قاد سائق السباقات المحترف Randy Pobst إحدى هذه السيارات وحقق زمن لفة قدره 1:30.99 على حلبة WeatherTech Raceway في لاغونا سيكا، كاليفورنيا — بفارق نحو عُشرين من الثانية فقط عن McLaren P1.
وبالطبع، لا تقل المقصورات الداخلية لسيارات Remastered فخامة؛ إذ تزدان بمزيج من الجلد المثقّب بلونين، تبرزه لمسات من الألومنيوم المؤكسد أو ألياف الكربون، وينفذ كل ذلك وفق طلب العميل. ووفقًا لـGunther Werks، فإن 80 بالمئة من مقصورة 911 Remastered مصممة حسب الطلب، بينما يُستبدل الجزء المتبقي، البالغ 20 بالمئة، بمكونات Porsche جديدة تمامًا.
لم يُصنع سوى 25 نموذجًا من كوبيه Remastered Carrera، ما منح كل سيارة من هذه السيارات الخاصة ندرة فورية وقيمة تحصيلية مقابلة. وقد سُمّيت كل سيارة على حدة باسم تكليفها، الذي نُقش على عتبة الباب إلى جانب عبارة «محدودة بواحدة من أصل 25»، لتكون سجلًا دائمًا لهويتها الفريدة.
تحمل سيارة 911 Remastered هذه اسم تكليف «Rennsport Aventura»، ويُقال إنها الأخيرة ضمن النماذج الـ25 التي صُنعت. وتُظهر ورقة مواصفات البناء المحفوظة أن تكلفة هذا التكليف بلغت 778,888 دولارًا قبل رسوم التسليم، منها 208,888 دولارًا للتجهيزات المطورة. واحتفاءً بهذا الطراز المتخصص المستند إلى Carrera، عرضت Gunther Werks هذه السيارة اللافتة في فعالية The Quail: A Motorsports Gathering عام 2022، حيث ظهرت للمرة الأولى ونالت استحسانًا واسعًا.
ومنذ ذلك الحين، حافظ المالك الأول على سيارة 911 بعناية فائقة داخل مرآبها وصانها لتظل في حالة صالة العرض. وتبدو عليها علامات استخدام ضئيل جدًا أو معدوم، ولا تزال سيارة Gunther الرائعة هذه تُظهر «مسافة تسليم». ومن الصعب على عشاق 993 Carrera الباحثين عن التعبير الأمثل عن تصميم Porsche الشهير أن يجدوا تكريمًا أكثر عناية وإتقانًا من سيارة 911 Remastered المتخصصة هذه، التي صُنعت بدقة على يد Gunther Werks، وهي جاهزة للعرض الفوري أو للاستمتاع بقيادتها.
https://rmsothebys.com/auctions/az25/lots/r0090-1995-porsche-911-remastered-by-gunther-werks/
