Porsche 911 Speedster، 1994
Porsche 911 IV (993)
Porsche 911 IV (993)•
•129 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0CB2960RS465325
رقم المحرك: 62P05845
الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا
224,000 دولار أمريكي | بيعت
- حصريًا من Porsche - مجموعة 964
- واحدة من 469 سيارة مخصصة لسوق أمريكا الشمالية
- قطعت 21,722 ميلًا أصليًا
- طلاء أصفر Ferrari حسب الطلب
- مجهزة بخيارات عديدة
- مجموعة نقل حركة بأرقام متطابقة
- شهادة أصالة من Porsche
تحولت Porsche 356 Speedster الأصلية، التي طُرحت في خمسينيات القرن الماضي بسعر تنافسي، إلى تهديد فوري في سباقات السيارات الرياضية المخصصة للإنتاج؛ فقد كان هذا الطراز الصغير «الشبيه بحوض الاستحمام» خفيفًا ورشيقًا ويتمتع بقوة وافرة بمعايير عصره، وأصبح رمزًا لما ينبغي أن تكون عليه السيارة الرياضية الحقيقية.
أعادت Porsche إحياء اسم Speedster في عام 1989، وصنعت عددًا محدودًا من النسخ المستندة إلى 911 Carrera 3.2 Cabriolet، مع زجاج أمامي منخفض وسقف يدوي بسيط من القماش «للطوارئ» يمكن طيه وتخزينه تحت غطاء بلاستيكي ذي حدبتين. وأُزيل المقعدان الخلفيان الصغيران اللذان كانا متاحين أحيانًا، وخُصصت المساحة لمزيد من التخزين. وقد صُممت Speedster الأحدث في الأساس للقيادة في الطقس الجميل مع فتح السقف، ونادرًا ما شوهدت بسقفها مرفوعًا. وتميزت Speedster بمظهر انسيابي أنيق وعالي الأداء. وكان معظم المشترين يهتمون بالصورة التي تعكسها السيارة ويفضلون تجهيز سياراتهم بعناصر الرفاهية والراحة.
أُعيد إحياء اسم Speedster مرة أخرى في طراز عام 1994، كخيار لنسخة Cabriolet المبنية على طراز Type 964 الذي أُعيد تصميمه وتحديثه، وطُرح عام 1991. وتميزت سلسلة 964 بمصدّين أمامي وخلفي مدمجين وتحسينات انسيابية. كما تضمن غطاء المحرك الخلفي جناحًا خلفيًا كهربائيًا جديدًا يرتفع عند تجاوز سرعة 50 ميلًا في الساعة وينطوي عند السرعات الأقل. وشملت التجهيزات القياسية نظام ABS ومقودًا معززًا، فيما استُبدلت في نظام التعليق الأمامي النوابض الحلزونية وممتصات الصدمات بتصميم قضيب الالتواء القديم المستخدم في طرازات 911 السابقة. صُنعت أقل من ألف سيارة 964 Speedster، خُصصت 469 منها للتوزيع في أمريكا الشمالية؛ ومن المعروف أن 20 سيارة منها اكتملت بهيكل M491 عريض ذي مظهر «Turbo» الجريء، من Porsche Exclusive.
تلفت هذه السيارة الأنظار بطلائها الأصفر Ferrari حسب الطلب (10L)، ومقصورتها الداخلية المغطاة بالكامل بالجلد الأسود وسقفها القماشي الأسود. وهي السيارة رقم 325 ضمن سلسلة «الهيكل الضيق». غادرت المصنع مزودة بنظام ترفيه، وتفاضل محدود الانزلاق بنسبة 40 في المئة، ومكيف هواء، وأغطية مطلية لمراكز العجلات، ومقعدين رياضيين عميقين من Recaro، وغاسلات للمصابيح الأمامية، ومراكز عجلات مطلية. ينتج محركها سعة 3.6 لتر قوة 247 حصانًا، وينقلها إلى علبة تروس يدوية بخمس سرعات سلسة التبديل. وبلغت سرعتها القصوى، وفقًا لما أعلنته الشركة المصنعة، 163 ميلًا في الساعة.
لا يتجاوز عداد هذه السيارة حاليًا 21,722 ميلًا أصليًا، وقد اقتناها مالكها الحالي، وهو أحد جامعي سيارات Porsche البارزين. وقد خضعت للصيانة المناسبة من جميع النواحي، واستُخدمت بانتظام لضمان بقائها في حالة تشغيل سليمة. وأُجريت لها مؤخرًا صيانة على يد فني مدرّب من Porsche، وهي مرفقة بحقيبة أدواتها الأصلية، ومنفاخ كهربائي، وكتيباتها، وموادها التسويقية المعاصرة لفترتها.
لجولات القيادة في الطقس الجميل حول جزيرة أميليا، لا شيء يضاهي Porsche Speedster باللون الأصفر Ferrari في قدرتها على لفت الأنظار.
https://rmsothebys.com/auctions/am18/lots/r0022-1994-porsche-911-speedster/
كيلومترات
262 كم
التكلفة
822,640 AED
