Porsche 911 Speedster، أعادت Gunther Werks إتقانها، 1995
Porsche 911، IV (993)
Porsche 911، IV (993)•
•152 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0CA2995SS341814
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: ميامي، فلوريدا
1,000,000–1,300,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- «تكليف بوينس آيرس»؛ واحدة من 25 سيارة Speedster أنتجتها Gunther Werks
- لم تكن قد قطعت سوى 13 ميلًا عند إعداد الكتالوج
- تشطيب متقن بلون أسود خالد فوق أسود
- عجلات برونزية بقفل مركزي ورسومات Porsche
- محرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لترات وعالي الأداء، صنعته Rothsport Racing
- فرصة استثنائية لاقتناء تحفة مكشوفة شبه جديدة ومبرّدة بالهواء، لم تعد هناك تخصيصات جديدة متاحة لشرائها
تركز Gunther Werks على «إعادة إتقان» طراز 911 من الجيل 993، وهو الجيل الأخير من سيارات Porsche المبرّدة بالهواء، وذلك عبر هيكل من ألياف الكربون مُصمم حسب الطلب بالكامل، ومكونات هيكلية من هندسة خاصة، ومحركات مسطحة سداسية الأسطوانات عالية الضبط. وتتضافر هذه العناصر لتمنح تجربة قيادة أصيلة تناظرية، على النقيض تمامًا من السيارات الخارقة المعاصرة المثقلة بالإلكترونيات. أطلقت الشركة، التي تتخذ من هنتنغتون بيتش في كاليفورنيا مقرًا لها، أولى سياراتها «المعاد إتقانها» عام 2017، وهي كوبيه لم يُصنع منها سوى 25 سيارة. وتلتها سيارة Speedster عام 2020، موفرةً تجربة قيادة أكثر تركيزًا ووضوحًا من الكوبيه. وقد خُصصت جميع السيارات، التي اقتصر إنتاجها أيضًا على 25 نسخة، ما يجعل السيارة المعروضة هنا اكتشافًا استثنائيًا.
تبدأ عملية إعادة إتقان سيارة Speedster بهيكل سيارة 911 Carrera Cabriolet من الجيل 993، بعد تجريده حتى المعدن العاري وإعادة ترميم هيكلها بالكامل، ثم تدعيمه بمكونات من ألياف الكربون، بما في ذلك دعامات هيكلية إضافية في المساحة التي كانت تشغلها المقاعد الخلفية. ويسهم إطار الزجاج الأمامي والجزء السفلي منه المصنوعان من ألياف الكربون مع تعزيزات من الألومنيوم، إلى جانب قفص الحماية والقوس المدمج لدعم غطاء المقصورة، مع تدابير التدعيم الأخرى، في إنتاج هيكل مكشوف تزعم Gunther Werks أنه أكثر صلابة بمرتين من هيكل الكوبيه القياسي، من دون أي زيادة في الوزن.
تحت الهيكل الخارجي المصنوع من ألياف الكربون، توجد منظومة هيكلية خاصة تشمل نظام مخمدات مصممًا حسب الطلب، وأذرع تعليق مخصصة بهندسة معدلة، وقضبان مقاومة للانقلاب معززة، وقوائم خفيفة الوزن، ودعامة لقوائم التعليق الأمامية، ونظام رفع هيدروليكي للمقدمة يساعد على اجتياز مطبات السرعة ومنحدرات المداخل.
أُرسل المحرك الأصلي المسطح سداسي الأسطوانات، سعة 3.6 لترات وبالسحب الطبيعي، إلى Rothsport Racing في شيروود بولاية أوريغون، حيث فُكك وأُعيد بناؤه بسعة 4.0 لترات، مع قائمة موسعة من الأجزاء الداخلية المطروقة ومكونات بمواصفات السباقات. وتبلغ القدرة المعلنة أكثر من 430 حصانًا وعزم الدوران 330 رطل-قدم، وتنقل القوة عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات من Getrag G50، عُزز بأجزاء داخلية أقوى، وحدافة متوسطة الوزن أحادية الكتلة، وقابض أحادي القرص معزز.
تُعرف هذه السيارة باسم «تكليف بوينس آيرس»، وقد اكتمل إنتاجها لدى Gunther Werks في يوليو 2023. وهي مطلية بالأسود، ومجهزة بعجلات برونزية داكنة بقفل مركزي، ومصابيح أمامية من Black Edition، ومصابيح خلفية LED، ولمسات بطلاء النيكل؛ وهي تركيبة ألوان خالدة ستظل محط إعجاب هواة الجمع وعشاق السيارات إلى أجل غير مسمى. يجمع المقصورة بين عناصر 911 الكلاسيكية وحرفية Gunther Werks الدقيقة، بما في ذلك مقاعد بهياكل من ألياف الكربون ومكسوة بالجلد الأسود، وأرضية مكونة من خمس قطع من ألياف الكربون، وتفاصيل مخصصة لا حصر لها، منها مخمدات قابلة للضبط بثلاثة اتجاهات من JRZ Suspension Engineering، ونسب تروس مخصصة، ومقابض أبواب انسيابية مطلية بالأسود.
لم تكن السيارة قد قطعت سوى 13 ميلًا عند إعداد الكتالوج، ما يوفر فرصة نادرة للغاية لاقتناء تحفة مكشوفة شبه جديدة، مصممة بالكامل حسب الطلب ومبرّدة بالهواء، لم تعد تُنتج.
كيلومترات
21 كم
