المراجعة
  • المدونة
  • 1997 — 1998, 996
  • بورشه 911 GT1 Strassenversion، 1998
‌
‌

Gooding

30 سنة من القيادة

بورشه 911 GT1 Strassenversion، 1998

⁦Porsche 911 GT1 996⁩

⁦Porsche 911 GT1 996⁩•‌
•112 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

رقم الهيكل: WP0ZZZ99ZWS396005

5,665,000 دولار أمريكي | بيعت

  • سيارة بورشه الخارقة الأروع؛ واحدة من 20 نسخة فقط صُنعت
  • نسخة مخصصة للطرقات من سيارة 911 GT1 الأسطورية الفائزة بسباق لومان
  • نسخة أصلية إلى حد كبير، بلونها الأيقوني الفضي القطبي من الخارج والأسود من الداخل
  • صيانة حديثة لدى DeMan Motorsport؛ قطعت نحو 7,900 كم منذ تصنيعها
  • معروضة مع كتيبات المالك والصيانة النادرة من المصنع، وكتيب المبيعات، والأدوات والملحقات
  • محرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 3,164 سم مكعب، بكامات علوية مزدوجة، من طراز M96/83
  • نظام حقن الوقود Bosch Motronic M5.2
  • شاحنا توربو مزدوجان من KKK
  • قوة 544 حصانًا عند 7,000 دورة في الدقيقة
  • ناقل حركة يدوي بست سرعات مع ترس تفاضلي محدود الانزلاق
  • مكابح قرصية Brembo مهواة ومثقبة عرضيًا على العجلات الأربع
  • نظام تعليق مستقل رباعي العجلات، بذراعين مثلثيين مزدوجين ونوابض لولبية وممتصات صدمات ومثبتات قابلة للضبط
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌

https://www.goodingco.com/lot/1998-porsche-911-gt1-strassenversion

التكلفة

⁦20,804,713 AED⁩

‌
Porsche 911 GT1

996 1997 — 1998

0

0 مراجعة

الإيجابيات والسلبيات
منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    Porsche 911 GT1 Evolution، 1997

    رقم الهيكل: 993-GT1-004 1,265,000 دولار أمريكي | بيعت • احتفظت بها Porsche AG لاستخدامها في تطوير الإطارات • شاركت بنجاح في Canada GT Cup Challenge • معروضة بطلاء سباق Le Mans الأصلي برعاية Mobil 1/Wa

  • ‌
    Обзор

    مواصفات Porsche 911 GT1-98 LM

    مواصفات Porsche 911 GT1-98 LM • نوع السيارة: كوبيه • بلد المنشأ: ألمانيا • المحرك: F6 TT • سعة المحرك: 3.2 لتر (195 بوصة مكعبة / 3198 سم مكعب) • القوة: 558 PS (550 حصان فرامل / 410 كيلوواط) عند 7200 د

  • ‌
    Обзор

    مواصفات Porsche 911 GT1-98 Straßenversion (996)

    مواصفات Porsche 911 GT1-98 Straßenversion (996) • نوع السيارة: كوبيه • سنة الطرح: 1998 • بلد المنشأ: ألمانيا • المحرك: 6 أسطوانات متقابلة توربيني • سعة المحرك: 3.2 لتر (195 بوصة مكعبة) • القوة: 549 حص

  • ‌
    Обзор

    مواصفات Porsche 911 GT1 Straßenversion (996)

    مواصفات Porsche 911 GT1 Straßenversion (996) • نوع السيارة: كوبيه • سنة الطرح: 1997 • بلد المنشأ: ألمانيا • المحرك: F6 • السعة: 3.2 لتر (195 بوصة مكعبة) • القوة: 544 حصانًا متريًا (536 حصانًا بخاريًا

  • ‌
    Обзор

    مواصفات Porsche 911 GT1-96 LM

    مواصفات Porsche 911 GT1-96 LM • السعر في أوروبا: 1,000,000 يورو • نوع السيارة: كوبيه • بلد المنشأ: ألمانيا • المحرك: F6 TT • السعة: 3.2 لتر (193 بوصة مكعبة / 3164 سم مكعب) • القوة: 600 حصان متري (592

  • ‌
    Обзор

    مواصفات Porsche 911 GT1-97 LM Evolution

    مواصفات Porsche 911 GT1-97 LM Evolution • نوع السيارة: كوبيه • بلد المنشأ: ألمانيا • المحرك: F6 TT • السعة: 3.2 لتر (193 بوصة مكعبة / 3164 سم مكعب) • القوة: 550 حصانًا متريًا (542 حصانًا / 405 كيلوواط

  • ‌
    Обзор

    مواصفات Porsche 911 GT1 (993)

    مواصفات Porsche 911 GT1 (993) • نوع السيارة: كوبيه • سنة الطرح: 1996 • بلد المنشأ: ألمانيا • المحرك: 6 أسطوانات مسطحة بشاحني توربو • السعة: 3.2 لتر (195 بوصة مكعبة) • القوة: 544 حصانًا متريًا (537 حصا

  • ‌
    أطلب نصيحة

    أول يوم على الحلبة بإعداد GT3 RS الجديد — أسرع فورًا بثانيتين

    كان اليوم أول يوم لي على الحلبة مع إعداد Porsche GT3 RS الجديد، وقد أُنجز في Mission Motorsport: https://share.google/90IEmvTaGcaZG6CMX هذا إعداد مشترك من Mission Motorsport وSuspension Secrets، والنت

  • ‌
    تعديل

    Akrapovič على Porsche GT3 RS

    هناك نوع خاص من الرضا تشعر به عندما يصل أخيرًا جزء طال انتظاره. وهذا بالضبط ما شعرت به عندما وصل عادم Akrapovič الخاص بسيارة Porsche GT3 RS إلى دبي. طلبت النظام مباشرةً من الشركة المصنّعة. إذا كانت ذا

  • ‌
    تعديل

    تقييمي المحدّث لفرامل Girodisc على Porsche GT3 RS 992

    أود أن أشارك مرة أخرى رأيي الصريح المستند إلى تجربة واقعية بشأن نظام الفرامل الذي ركّبته على سيارتي Porsche GT3 RS — Girodisc. كانت السيارة مجهزة في الأصل بفرامل Porsche المصنوعة من السيراميك الكربوني

  • ‌

    Porsche 911 Speedster: تحية لمتعة القيادة الخالصة

    بعض السيارات أكثر من مجرد آلات؛ إنها قطع من التاريخ تسير على عجلات، صاغها الزمن والشغف. وتُعد Porsche 911 Speedster واحدة منها، فهي تحية لتفاني Porsche في متعة القيادة الخالصة. في Pupil of Fate Motors

  • ‌
    شراء

    من الهدايا إلى سيارة خارقة: روكسمان يحوّل هدايا تيليجرام التي اشتراها بـ57 دولارًا إلى بورش 911 GT3 RS

    هدايا تيليجرام وبورش: صفقة روكسمان التي صنعت التاريخ قد تبدو قصة مبادلة الهدايا الرقمية بسيارة خارقة غير قابلة للتصديق، لكن أحداثًا كهذه تحديدًا هي ما يشير إلى بداية عصور جديدة في عالم الأصول الرقمية.

  • ‌
    أخبار

    ست ساعات في دبي أوتودروم وتحقيق أفضل زمن شخصي جديد

    أمضينا هذا الأسبوع ست ساعات على الحلبة في دبي أوتودروم. كان يومًا حقيقيًا على الحلبة، مع الكثير من اللفات ووتيرة ثابتة ووقت كافٍ للعمل بهدوء على الأخطاء والتحسن. أفضل ما في الأمر — أنني تمكنت من تحسين

  • ‌

    بورشه 911 Turbo S الجديدة كليًا لعام 2026 — أقوى 911 على الإطلاق

    حدّثت بورشه النظام الهجين الذي ظهر لأول مرة في Carrera GTS، وزوّدت 911 Turbo S الجديدة بشاحني توربو كهربائيين، لا واحدًا فقط، لتصبح أقوى سيارة 911 إنتاجية في التاريخ. المحرك والأداء تعتمد مجموعة نقل ا

  • ‌
    Обзор

    تغييرات كبيرة قادمة: مظهر جديد لـPorsche GT3 RS

    قررت إجراء تغيير جذري على المظهر الخارجي للسيارة واستخدام Porsche GT3 RS (992) هذه في الغالب على الحلبات، مع قيادة نادرة جداً على الطرق العامة. لقد وقعت في حب GT3 RS بهيكل 992 إلى درجة أنني أراها الآن

  • ‌

    ما مقدار الحمل الذي يتحمله الجناح الخلفي في Porsche GT3 RS فعلًا، ولماذا يهم ذلك؟

    الجناح الخلفي في Porsche GT3 RS ليس مجرد تفصيل تصميمي أو لمسة جمالية. إنه مكوّن ديناميكي هوائي عملي بالكامل، صُمم هندسيًا لتحمل أحمال كبيرة جدًا، وخُصص للاستخدام على الحلبات. وفقًا للبيانات الرسمية، ت