Mitsubishi Lancer Evo V GSR، 1998
Mitsubishi Lancer Evolution V
Mitsubishi Lancer Evolution V•
•155 مشاهدة
رقم الهيكل: CP9A0006060
20,813 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أبيض سكوتيا
نادرًا ما تُرى هذه السيارة على طرق المملكة المتحدة، وتُعرض Evo V GSR البيضاء بلون سكوتيا، ذات العداد المنخفض، بسعر استرشادي مغرٍ للغاية. حققت Mitsubishi نجاحًا كبيرًا في سباقات الرالي حول العالم منذ عام 1973 بسياراتها Gallant وLancer وStarion، لكن في عام 1992 اتُخذ قرار بالالتزام الكامل بالفوز ببطولة العالم للراليات (WRC). وبالاستفادة من أفضل التقنيات التي طُوّرت على مدار الأعوام السابقة، بما في ذلك نظام الدفع الرباعي S-AWC (التحكم الفائق بجميع العجلات) المحسّن على نحو كبير، أُطلقت سلسلة طرازات Lancer GSR Evolution.
ووفاءً لاسمها، واصلت هذه السلسلة تطورها منذ طرحها، مع تحسينات في أداء المحرك والتحكم أدت إلى ظهور Evolution II في عام 1993 وEvolution III في عام 1995. وبعد طرح الجيل الجديد من سيارة Lancer المخصصة للطرق، الذي شهد تحسينات كبيرة في التصميم والأداء، أُطلقت Lancer GSR Evolution IV في عام 1996، بقوة أكبر وتقنيات أكثر ابتكارًا، من بينها نظام AYC الجديد (التحكم النشط بالانحراف) لتحسين التحكم التكيفي. واصلت Evolution V هذا المسار، مع زيادة إضافية في عزم المحرك وتحسينات كبيرة في التحكم بفضل قاعدة عجلات أعرض ومكابح Brembo مطوّرة.
كان محركها رباعي الأسطوانات سعة لترين، بكامشتي overhead مزدوجتين وشاحن توربيني مع مبرد هواء، يستخدم الآن مبردًا هوائيًا مطوّرًا، ومساحة فوهة أكبر في الشاحن التوربيني ذي الحلزون المزدوج، ومكابس أخف، ومبرّدًا ومبرّد زيت مطوّرين، ليولّد قوة تبلغ 280 حصانًا. طُرحت Lancer Evolution V في يناير 1998، ولم تُنتج سوى عام واحد، وتولت راية رياضة السيارات، على الأقل في بطولة العالم للراليات. وأتاح قانون جديد يسمح بهيكل أكبر لشركة Mitsubishi تمديد منصة الطراز السابق، وزيادة حجم المكابح والعجلات، وتوسيع قاعدة العجلات بمقدار 10 مم، وإضافة أقواس عجلات بارزة للمرة الأولى وتصميم أكثر جرأة بكثير.
من المقبول على نطاق واسع الآن أن العثور على سيارات Evolution V موثوقة أصبح صعبًا على نحو متزايد. في اليابان، لم تنتج Mitsubishi سيارات Evo إلا بخمس فئات أساسية: RS وRS2 وGT وGT-A وGSR. وهذه نسخة GSR نادرة للغاية، وهي النسخة المخصصة للطرقات من طراز RS المنافسة، المجردة بالكامل. تتميز هذه السيارة GSR بلونها الأبيض سكوتيا بنظام تحكم بالمناخ ونوافذ ومرايا كهربائية ومقاعد رياضية وعجلات من السبائك، كما أنها مزودة بمقاعد Recaro Sports الأصلية، ويُعتقد أنها واحدة من أقل من 100 سيارة أُنتجت، ما يجعلها سيارة نادرة للغاية.
استُوردت من اليابان عام 2017، بتقييم 4 وسجل ممتاز، حين نفهم أن عداد المسافة حُوّل إلى الأميال مع توثيق ذلك. وظلت ضمن المجموعة الخاصة لأحد بائعينا خلال العامين الماضيين. تُطرح Evo V المرغوبة هذه للبيع بحالة ممتازة، وبسعر استرشادي جذاب إلى هذا الحد، ومن المتوقع أن تثير اهتمام هواة جمع السيارات اليابانية المحلية (JDM).
https://www.iconicauctioneers.com/1998-mitsubishi-evo-v-gsr-rec14159-1-nec-1124?pn=0&el=24268&pp=0
التكلفة
102,620 AED
