المراجعة
‌
‌

RM Sothebys

31 سنة من القيادة

Maserati Merak SS، 1979

⁦Maserati Merak⁩

⁦Maserati Merak⁩•‌
•
89 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

رقم الهيكل: AM122A US 2432

التسجيل: تسجيل مركبة نمساوي ملغى

الموقع: كارلسكرون، ألمانيا

52,800 جنيه إسترليني | بيعت

  • واحدة من 787 سيارة فقط من طراز Merak SS صُنعت بين عامي 1976 و1982
  • خضعت لترميم شامل بين عامي 2000 و2009، شمل إعادة بناء المحرك لدى RWS Motorsport
  • كانت سابقًا ضمن مجموعتين أوروبيتين بارزتين متخصصتين في سيارات Maserati
  • صيانة شاملة لدى Maserati Salzburg في عام 2018

إضافة

§

يرجى ملاحظة أن هذه السيارة يجب استلامها من كارلسكرون، ألمانيا.

طُرحت سيارة Maserati Merak الجديدة في معرض باريس للسيارات عام 1972، واستلهمت الكثير من شقيقتها الأكبر Bora، إذ نُقل إلى السيارة الجديدة جزء كبير من هيكل Bora الأحادي المصنوع من الفولاذ. وأتاح استخدام نسخة معدّلة على نحو ملائم من محرك V-6 سعة 3 لترات، الذي صممه جوليو ألفييري، بدلًا من محرك V-8 المشتق من 450S في Bora، تركيب مقعدين خلفيين للاستخدام العرضي. وقد تولى جورجيتو جيوجيارو في Italdesign إدارة عملية التصميم بحساسية. وفي عام 1976، دخلت Merak SS الأعلى تجهيزًا مرحلة الإنتاج، مع زيادة القوة إلى 220 حصانًا وخفض الوزن بنحو 50 كيلوغرامًا مقارنة بالسيارة القياسية.

غادرت سيارة Merak SS هذه، المورّدة إلى الولايات المتحدة، المصنع في مارس 1979 بلون Rosso Fuoco، مع مقصورة داخلية من الجلد الأسود المتباين. وفي أوائل التسعينيات، عادت إلى أوروبا لتنضم إلى مجموعة ألمانية بارزة لسيارات Maserati، قبل أن تُباع عام 1999 إلى والتر نوفوتني، السائق النمساوي الذي شارك سابقًا في سباقات Interserie. وخلال العقد الأول من الألفية، استفادت السيارة من ترميم شامل أجراه السيد نوفوتني، شمل إعادة بناء كاملة للمحرك على يد رودي فالش من فريق RWS Motorsport الشهير، المشارك في بطولتي FIA GT وسباق لومان، ومقره أنغر في بافاريا. وقد تجاوزت تكلفة أعمال المحرك وحدها 15,000 يورو.

بعد فترة ملكية السيد نوفوتني، بقيت السيارة في النمسا ضمن مجموعة فاغنر الشهيرة، ثم انتقلت إلى حيازة البائع في عام 2013. ومنذ ذلك الحين، خضعت للصيانة بانتظام، واستفادت في عام 2018 من صيانة شاملة لدى Maserati Salzburg بلغت تكلفتها نحو 4,293 يورو.

تأتي السيارة حاليًا بتركيبة ألوان جذابة من طلاء Smokey Quartz Metallic مع الجلد الأسود الأصلي، وهي جاهزة للاستمتاع بها على الطرق فورًا، وتُسلّم مع وثائق الفحص الفني الألمانية التاريخية TUV وحقيبة الأدوات الأصلية.

للحصول على مزيد من المعلومات حول حالة هذه السيارة و/أو لمناقشة إمكانية معاينتها في موقعها، يرجى الاتصال بمكتبنا على الرقم

+44 (0) 20 7851 7070

أو راسلوا بريتا بوخمان عبر البريد الإلكتروني على

bbuchmann@rmsothebys.com

https://rmsothebys.com/auctions/lf20/lots/r0054-1979-maserati-merak-ss/

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    كوبيه Maserati Merak SS، موديل 1976

    رقم الشاسيه: AM122A1344 84,166 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • قراءة عداد المسافة: 59,550 كم • انتهاء صلاحية شهادة الفحص الفني (MoT): 23/06/2021 • كان يملكها في الأصل Benny Andersson من ABBA • أُنفقت مبالغ

  • ‌
    شراء

    Maserati Merak، 1975

    رقم الهيكل: AM122US2114 رقم المحرك: 610057 رقم التسجيل: KKL 768N بيعت مقابل 60,480 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت طُرحت Maserati Merak عام 1972، وكانت في الأساس نسخة أخف وزنًا من Maserati Bora. واستُبدل بمح

  • ‌
    شراء

    مازيراتي Merak SS، 1979

    رقم الهيكل: AM1220606 الموقع: موناكو، موناكو 25,200 يورو | بيعت محرك V-6 بزاوية 90 درجة، سعة 2,965 سم مكعب، بقوة 220 حصانًا، مع عمودي كامات علويين ومكربنات Weber 42DCNF، وعلبة تروس متزامنة بخمس سرعات،

  • ‌
    شراء

    مازيراتي ميراك SS، 1976

    رقم الهيكل: AM122 €39 000 | بيعت وثيقة تسجيل فرنسية كتبت الشركة التي تتخذ من الرمح الثلاثي شعارًا لها تاريخين عظيمين: يعود الأول إلى ما قبل الحرب، وهي فترة مجيدة أنتجت فيها مازيراتي، ابتداءً من عام 19

  • ‌
    شراء

    Maserati Merak SS، 1975

    رقم الهيكل: AM122/US2114 رقم المحرك: 610057 رقم التسجيل: KKL 768N طُرحت Maserati Merak عام 1972، وكانت في جوهرها نسخة أخف وزنًا من Maserati Bora. واستُبدل بمحرك Bora الأكبر ذي الأسطوانات الثماني محركٌ

  • ‌
    شراء

    Maserati Merak SS، 1977

    رقم الهيكل: AM122/A1642 45,296 يورو | بيعت • غير مسجلة • من مجموعة مهمة لسيارات رياضية بافارية • محفوظة جيدًا منذ شرائها جديدة • طراز جذاب، بمقعدين خلفيين صغيرين • نسخة SS ذات أداء جيد • دون سعر احتيا

  • ‌
    شراء

    Maserati Merak SS، 1977

    الموقع: أوبورن، إنديانا 42,900 دولار أمريكي | بيعت إضافة يرجى ملاحظة أن هذه السيارة تُباع بينما وثيقة الملكية قيد النقل في عالم السيارات الواسع، لا يمكن التنبؤ بما قد يحدث عند أي منعطف في الطريق. وبال

  • ‌
    شراء

    Maserati Merak من Saurer، 1975

    رقم الهيكل: AM1220272 رقم المحرك: 114.50.30500.126 57,375 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: فضي أشهر سيارة Merak وحيدة معروفة صُنعت بهيكل مخصص على يد صانع هياكل. إنها سيارة فر

  • ‌
    شراء

    Maserati Merak SS، 1980

    رقم الهيكل: AM122A551 رقم المحرك: AM122A551 44,438 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • الطراز: SS COUPE • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أزرق أكابولكو سيارة SS من أواخر فترة الإنتاج بلون نادر، ظلت في حيازة ما

  • ‌
    شراء

    مازيراتي ميراك SS، 1983

    رقم الهيكل: AM122A637 رقم المحرك: AM122A637 رقم التسجيل: A86 SCX طُرحت مازيراتي ميراك عام 1972، وكانت في الأساس نسخة أخف وزنًا من مازيراتي بورا. واستُبدل بمحرك بورا الأكبر ذي الأسطوانات الثماني محركٌ

  • ‌
    شراء

    مازيراتي ميراڪ SS، 1976

    رقم الهيكل: AM122/A1338 60,500 دولار أمريكي | بيعت • طُلبت خصيصًا مباشرةً من مصنع مازيراتي • مرفقة بوثائق Maserati Classiche • زُوّدت في الأصل بشبك من طراز بورا • نادرة، إذ إنها واحدة من نحو 970 سيارة

  • ‌
    شراء

    مازيراتي ميراك SS، 1982

    رقم الهيكل: AM122A • المحرك: V6 سعة 3.0 لتر • ناقل الحركة: يدوي • نظام الدفع: دفع خلفي (RWD) • الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة: 21,300 ميل • اللون الخارجي: أسود • المقصورة الداخلية:

  • ‌
    شراء

    Maserati Merak، 1975

    الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا 49,500 دولار أمريكي | بيعت • محرك بست أسطوانات • ناقل حركة يدوي بخمس سرعات • مقاعد بتكوين 2+2 • عدادات وساعة Jaeger • نوافذ كهربائية • إطارات Michelin • عجلات Campagno

  • ‌
    شراء

    Maserati Merak SS، 1977

    رقم الهيكل: AM122US2210 رقم المحرك: 114.63.30.610.135 53,200 دولار أمريكي | بيعت • تصميم جورجيتو جوجارو • رقم المحرك 114.63.30.610.135 • محرك V6 بسعة 2,965 سم مكعب، بعمودي كامات علويين • 3 مكربنات • 2

  • ‌
    شراء

    مازيراتي ميراكي SS، 1982

    رقم الهيكل: AM122A607 رقم المحرك: AM122A607 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: روسو مارس مثال «الأفضل في فئته»، خضع مؤخرًا لترميم دقيق تجاوزت تكلفته 60,000 جنيه إسترليني، ونُفذ وفق أعلى المعايي

  • ‌
    شراء

    مازيراتي ميراك 3.0، 1975

    رقم الهيكل: 122US1458 لم تُبع وثيقة تسجيل تاريخية فرنسية استُوردت من الولايات المتحدة قبل بضع سنوات، ثم جُدّدت وفق المواصفات الأوروبية أُعيد بناء المحرك في ورش SM2A Gallet، وأصبحت الميكانيكا أكثر موثو