مازيراتي MC12 Versione Corse، 2005
Maserati MC12
Maserati MC12•
•140 مشاهدة
رقم الهيكل: ZAMDF44B000033559
التسجيل: فاتورة بيع فقط
الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا
1,600,000–2,000,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- سيارة مازيراتي الخارقة الأيقونية في القرن الحادي والعشرين
- محرك V-12 سعة 6.0 لترات بقوة مذهلة تبلغ 755 حصانًا
- طراز مازيراتي فائق الحصرية والمخصص للحلبات فقط
- صُنعت 13 نسخة فقط؛ نموذج أولي واحد و12 سيارة للعملاء
- قطعت 2,015 كم فقط
ملحق
يرجى ملاحظة أن هذه القطعة تُباع بموجب فاتورة بيع.
مثّلت MC12 عودة مازيراتي إلى سوق السيارات الخارقة فائقة الحصرية وإلى ساحة السباقات الدولية. وكانت MC12 رمزًا ملموسًا لهندسة مازيراتي وخليفة جديرة بأعظم سيارات السباق التي صنعتها الشركة، وقد صُممت منذ البداية للفوز ببطولة FIA GT.
تطوير MC12
بفضل علاقتها بفيراري، استخدمت مازيراتي سيارة Enzo منصةً لبناء 50 سيارة MC12 مخصصة للسير على الطرق فقط، بين عامي 2004 و2005، لتلبية متطلبات اعتماد الطراز. وقد حملت السيارة في البداية الاسم الرمزي MCC وخضعت للاختبارات بهذا الاسم، ثم كُشف عن MC12 الناتجة في معرض جنيف الدولي للسيارات الرابع والسبعين عام 2004، إلى جانب طراز GranSport الجديد. وقدّم لوكا دي مونتيزيمولو السيارتين، ثم انضمت إليهما لاحقًا نسخة المنافسات من MC12، في استعراض استثنائي لقدرات مازيراتي وجهد منسق لإعادة العلامة إلى المنافسة الدولية.
عمل الأمريكي فرانك ستيفنسون، مدير التصميم المفاهيمي والتطوير في مازيراتي، عن كثب مع مهندسي نفق الرياح لإتقان تصميم السيارة. وتستحضر أبعادها العامة سيارات لومان من المجموعة C في ثمانينيات القرن الماضي، إذ زاد طول قاعدة عجلات Enzo بنحو 15 سم، كما زاد الطول الإجمالي بأكثر من 44 سم. ولم تقتصر فائدة هذا الطول الإضافي على تعزيز الثبات عند السرعات العالية، بل أتاح أيضًا مساحة أكبر في المقصورة، ما جعل السيارة أكثر راحة للسائقين طوال القامة، ولا سيما عند ارتداء الخوذ أثناء السباق.
واستُعير من Enzo أيضًا محرك V-12 سعة 6.0 لترات، بتنفس طبيعي وكامتيْن علويتين، والذي أنتج، إلى جانب سيمفونية حقيقية من أصوات الأداء العالي، قوة بلغت 630 حصانًا عند ضبطه على أقصى أداء. وبوزن فارغ يبلغ 2,943 رطلاً، انطلقت MC12 ذات المحرك الوسطي من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.8 ثوانٍ فقط، وبلغت سرعتها القصوى أكثر من 205 أميال في الساعة. ونُقلت هذه القوة الهائلة عبر ناقل الحركة Cambiocorsa ذي السرعات الست من مازيراتي. وبفضل خياري وضعي القيادة الرياضي والسباقي، أمكن لناقل حركة MC12 تبديل السرعات بسرعة خاطفة وبحدة على الحلبة، مع توفير سلاسة القيادة على الطرق التي تشتهر بها أحدث أجيال سيارات مازيراتي المخصصة للسير على الطرق.
وتولى قسم Reparto Corse في مازيراتي، تحت إشراف جورجيو أسكانيلي، تعديل النسخة القياسية المخصصة للطرق لتتوافق مع اللوائح الصارمة لمنافسات رياضة السيارات الدولية. وبين عامي 2004 و2008، حققت سيارات MC12 المحدودة العدد، التي تنافست على أشهر حلبات السباق في العالم، 15 فوزًا و32 صعودًا إلى منصة التتويج، وفوزين متتاليين في سباق 24 ساعة في سبا-فرانكورشان، وثمانية ألقاب، من بينها كأسين للصانعين، ولقبان للسائقين، وثلاث بطولات للفرق.
نسخة السباقات
في عام 2006، قررت مازيراتي بناء سلسلة محدودة من سيارات MC12 المخصصة للحلبات فقط، مطورة مباشرةً من MC12 GT1 الفائزة ببطولة FIA GT لعام 2005. وحملت هذه السيارات اسم Versione Corse، واختارت مازيراتي 12 عميلًا محظوظًا بعناية. ورغم أن Versione Corse، أو Corsa اختصارًا، لم تكن مخصصة للسير على الطرق، فقد صُممت للمشاركة في فعاليات الحلبات التي تنظمها مازيراتي خصيصًا.
والأهم من ذلك أنها أتاحت للمالكين الأفراد قيادة سيارة خارقة لا مثيل لها والاستمتاع بها. وقد طُورت MC12 Corsa استجابةً لرغبة العملاء في امتلاك سيارة السباق MC12 GT1، كما أسهم في تطويرها انتشار أيام القيادة على الحلبات، التي أتيحت فيها للمالكين فرصة اختبار حدود سياراتهم.
ترتبط جميع جوانب MC12 Corsa ارتباطًا وثيقًا بنظيرتها GT1، إلا أنها تتميز بمقدمة أقصر أتاحت لسيارة GT1 المشاركة في سلسلة لومان الأمريكية. وكان محرك V-12 سعة 6.0 لترات مماثلًا في جوهره، لكن قوته ارتفعت إلى 755 حصانًا مذهلة عند 8,000 دورة في الدقيقة. ويُقال إن MC12 Corsa قادرة على الانطلاق إلى سرعة 60 ميلًا في الساعة خلال 3.3 ثوانٍ فقط، مع تبديل السرعات عبر ناقل الحركة Cambiocorsa ذي السرعات الست والمشغّل إلكترونيًا.
الرقم التسلسلي 0010
تأتي سيارة Maserati MC12 Versione Corse المعروضة هنا بطلاء أصفر لافت. وقد أمضت معظم عمرها في الإمارات العربية المتحدة تحت إشراف فريق سباقات مازيراتي، وظلت في مرآب طوال عمرها وخضعت لصيانة دقيقة. ولم تقطع السيارة سوى 2,015 كم (أقل من 1,300 ميل)، واستفادت مؤخرًا من تجديد تجميلي للطلاء. وقد اقتُنيت السيارة مؤخرًا من مجموعة كبيرة في دبي. وتضم المقصورة، ذات التجهيزات البسيطة نسبيًا، لوحة قيادة زرقاء، وعجلة قيادة فريدة من ألياف الكربون المغطاة بالشمواه ومزودة بشاشة بيانات رقمية، ومقاعد سباق من ألياف الكربون من Sparco مزودة بأحزمة Willans خماسية النقاط.
ورغم أن MC12 Corsa ترتبط مباشرةً بسيارة Ferrari FXX من حيث الروح والتنفيذ، فإنها تختلف عن شقيقتها من فيراري في جوانب رئيسية عدة، ليس أقلها عزم الدوران الإضافي الذي ينتجه محركها. كما تتمتع MC12 بإرث حافل بالانتصارات في السباقات وندرة أكبر، إذ لم يُنتج منها سوى 12 سيارة (إضافة إلى نموذج أولي واحد)، مقارنةً بـ29 سيارة FXX.
تجمع MC12 Versione Corse بين الندرة والحصرية الفائقة والسرعة المذهلة، وهي سيارة السباق الخاصة المثالية وسيارة خارقة لا مثيل لها من حيث القيمة لهواة الاقتناء.
https://rmsothebys.com/auctions/am19/lots/r0149-2005-maserati-mc12-versione-corse/
كيلومترات
2,015 كم
