Maserati MC12، 2005
Maserati MC12
Maserati MC12•
•53 مشاهدة
رقم الهيكل: ZAMDF44B000019406
المزاد: إندي 2026
تاريخ المزاد: 16 مايو 2026
رقم القطعة: S143
9,460,000 دولار | بيعت
- قراءة عداد المسافة: 515 كم
- المحرك: V-12
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- اللون الخارجي: Bianco Fuji/Blu Victory
- المقصورة الداخلية: Blu/Silver/Gray
- تُظهر قراءة عداد المسافة 515 كيلومترًا
- معتمدة من وكالة حماية البيئة الأمريكية ومعروضة بسند ملكية أمريكي صادر عن ولاية واشنطن
- كُشف عنها في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2004
- واحدة من الدفعة الثانية المكوّنة من 25 سيارة، والتي أُنتجت عام 2005
- محرك V-12 سعة 6.0 لترات، بقدرة 630 حصانًا، مثبت في المنتصف ويعمل بالسحب الطبيعي
- علبة مرافق من الألومنيوم
- أذرع توصيل من التيتانيوم
- ناقل حركة أوتوماتيكي Cambiocorsa بست سرعات مع مبدلات خلف المقود
- هيكل حامل للأحمال من ألياف الكربون وخلية نحل Nomex
- هيكل خارجي من ألياف الكربون
- طلاء خارجي بلوني Bianco Fuji وBlu Victory
- سقف صلب قابل للإزالة
- تنجيد من جلد Blu مع قماش Brightex بلوني Silver/Gray
- نظام تعليق أمامي وخلفي مستقل مزدوج الأذرع، بهندسات مقاومة للغوص والارتفاع
- مكابح Brembo بأقراص مثقبة ومهوّاة على العجلات الأربع
تُعد MC12 المذهلة أسرع سيارة Maserati أُنتجت على الإطلاق، وقد ظهرت للمرة الأولى في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2004، وصُنعت ضمن سلسلة خاصة لم تضم سوى 50 سيارة طريق «Stradale» بين عامي 2004 و2005. واستنادًا إلى Ferrari Enzo إلى حد كبير، أعادت MC12 Maserati إلى سباقات GT الدولية المعتمدة من الاتحاد الدولي للسيارات FIA، إذ صُنعت 12 سيارة للمنافسة. وتحت هيكلها الخارجي المصنوع من ألياف الكربون، ذي التصميم الدرامي والوظائف الديناميكية الهوائية، استندت MC12 إلى هيكل حامل للأحمال مصنوع من ألياف الكربون وخلية نحل Nomex.
جاءت القوة من محرك V-12 من طراز Ferrari-Maserati M144A، وهو نسخة معدّلة قليلًا من المحرك المستخدم في Ferrari Enzo، مثبت في المنتصف وتبلغ قوته 630 حصانًا، مقترنًا بناقل حركة يدوي آلي «Cambiocorsa» من 6 سرعات مع مبدلات خلف المقود. وشملت الميزات المتطورة الأخرى علبة مرافق خفيفة الوزن من الألومنيوم وأذرع توصيل من التيتانيوم. وللتعامل مع قوة MC12 الهائلة وأدائها، زُوّدت بنظام تعليق مستقل مزدوج الأذرع في الأمام والخلف، بهندسات مقاومة للغوص والارتفاع، فيما تتولى مكابح Brembo ذات الأقراص المثقبة والمهوّاة إيقافها عند العجلات الأربع. واكتمل إنتاج الدفعة الأولى، المؤلفة من 25 سيارة طريق MC12 «Stradale»، عام 2004.
عقب تعديل لوائح FIA لخفض الحد الأقصى للطول، أُنتجت 25 سيارة MC12 أخرى في عام 2005، وأصبح طولها أقصر بمقدار 150 ملم من السابق. ودخلت MC12 المنافسات في أواخر عام 2004، وفازت بسباق FIA GT الذي أُقيم في حلبة تشوهاي الدولية. ورغم مشاركة MC12 في سلسلة American Le Mans لعام 2005، فقد تجاوزت قيود الحجم وتعرضت لعقوبات بسبب مدى خزان الوقود الزائد. وقد طُليت هذه السيارة الإيطالية الخارقة النادرة للغاية بلوني Bianco Fuji وBlu Victory، مع مقصورة من جلد Blu وتنجيد Brightex بلوني الفضي والرمادي، ولا يُظهر عداد المسافة سوى 515 كيلومترًا وقت كتابة هذه المعلومات.
إحدى السيارات الأقصر من الدفعة الثانية، التي ضمت 25 وحدة وأُنتجت عام 2005، وهذه MC12 المبهرة معتمدة من وكالة حماية البيئة الأمريكية، ومعروضة بسند ملكية صادر عن ولاية واشنطن.
التكلفة
34,741,850 AED
