Ferrari F50، 1995
Ferrari F50
Ferrari F50•
•42 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFTA46B000103114
المزاد: مونتيري 2018
تاريخ المزاد: 25 أغسطس 2018
رقم القطعة: S80.1
3,000,000 دولار | أعلى مزايدة
- اللون الخارجي: أحمر
- المقصورة: سوداء
- رقم 2 من أصل 349 سيارة منتجة
- عرضتها Ferrari في سبتمبر 1995 في معرض IAA للسيارات في فرانكفورت
- F50 آخر سيارة Ferrari خارقة تناظرية مكشوفة بسقف مفتوح وناقل يدوي من 6 سرعات
- الرقم التسلسلي 103114، رقم التجميع 19963
- قطعت 3,363 ميلًا منذ تصنيعها
- معتمدة من Ferrari Classiche
- خضعت لصيانة رئيسية موسعة في 2016، شملت تركيب خزانات وقود مرنة جديدة
- سُلّمت جديدة إلى Michael Gabel في برلين
- بقيت السيارة في ألمانيا حتى 2017
- استوردت وخضعت لمتطلبات الاعتماد الفيدرالي في 2017
- محرك V-12 سعة 4.7 لتر بقوة 520 حصانًا، يعمل بالسحب الطبيعي
- نظام إدارة المحرك Bosch Motronic
- ناقل حركة يدوي من 6 سرعات
- هيكل من ألياف الكربون من Cytec Aerospace
- نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع مع نظام مخمدات إلكتروني
- عجلات Speedline مقاس 18×8.5 بوصة أمامًا و18×13 بوصة خلفًا
- مكابح قرصية مهواة ومثقوبة للعجلات الأربع
- طلاء Rosso Corsa
- تشمل الكتب والسقف اللين وكتاب صور التصنيع وكتاب Classiche وغطاء السيارة وحقيبة سفر
- يجب أن يتم البيع لمقيم خارج الولاية أو لتاجر مرخص
عندما أُعلن عن Ferrari F50 بمناسبة الذكرى الخمسين في عام 1995 في معرض IAA للسيارات في فرانكفورت، كانت هذه السيارة هي النسخة الخاصة المعروضة. هذه الـF50 هي رقم 2 من أصل 349 سيارة صُنعت، وقد حصلت على اعتماد Ferrari Classiche. لاحظ كثيرون أن الاحتفال بالذكرى السنوية جاء مبكرًا بعض الشيء، لكن Ferrari أعلنت أنها ستصنع 349 سيارة فقط، وأن 55 منها فقط ستكون متاحة للعملاء في الولايات المتحدة؛ وعندها بدا أن لا أحد يهتم بموعد الإطلاق المبكر الغريب. وكان السبب المعلن علنًا للعدد غير المعتاد من السيارات حيلة تسويقية تهدف إلى «بيع سيارة واحدة أقل مما نعرف أننا نستطيع بيعه». ربما كانت بطاقة الحصرية رقم 1.
تتعدد الروايات حول سبب الإطلاق المبكر؛ فالبعض يقول إنه ارتبط بتراجع الاقتصاد العالمي، بينما يرى آخرون أنه كان مرتبطًا ببرنامج التأجير الجديد—فعند انتهاء مدة التأجير، ستكون Ferrari قد بلغت بالفعل 50 عامًا، أو اقتربت من ذلك. ومما زاد صعوبة اقتناء F50 أن Ferrari خصصت 55 سيارة فقط للسوق الأمريكية، وكما ذُكر سابقًا، لم تكن سيارات F50 متاحة إلا ضمن برنامج تأجير خاص لمدة عامين. كانت فكرة برنامج التأجير وجيهة: تحقيق تكافؤ الفرص بين عشاق Ferrari الحقيقيين وإحباط المستثمرين الذين حوّلوا F40 إلى سيارة قيمتها مليون دولار بين ليلة وضحاها.
ورغم أن الفصل بين عشاق السيارات وأصحاب المال ربما كان فكرة جيدة، فإن الاشتراك في برنامج تأجير Ferrari F50 لم يكن مناسبًا لضعاف الإمكانات المالية. بلغ الدفعة المقدمة 240,000 دولار، تلتها 24 دفعة شهرية بقيمة 5,600 دولار لكل منها، دون احتساب الضرائب والرسوم والالتزامات المالية الأخرى المرتبطة. وفي نهاية مدة التأجير، إذا رغب العميل في شراء F50 نهائيًا، كان عليه دفع مبلغ إضافي قدره 150,000 دولار. وبذلك كانت تكلفة الانضمام إلى النادي الحصري لمالكي F50 الفعليين تقارب 524,400 دولار. وتذكروا أيضًا أن ذلك كان في عام 1995، ما جعل F50 واحدة من أغلى السيارات الخارقة على الإطلاق.
هذه السيارة تحمل الرقم التسلسلي 103114 ورقم التجميع 19963؛ ولم تقطع سوى 3,363 ميلًا منذ تصنيعها. وفي عام 2016، خضعت F50 لصيانة رئيسية موسعة شملت تركيب خزانات وقود مرنة جديدة. سُلّمت السيارة في الأصل إلى Michael Gabel، أحد عشاق Ferrari الألمان المعروفين، وظلت في ألمانيا حتى عام 2017، حين استوردت إلى الولايات المتحدة واستوفت متطلبات الاعتماد الفيدرالي. عند طرحها، أبهرت F50 الصحافة والجمهور على حد سواء بتصميمها وموادها المستقبلية؛ فالهيكل مصنوع من ألياف الكربون من Cytec Aerospace، ويظهر الاستخدام الواسع لهذه المادة في أنحاء السيارة، ما يقلل الوزن ويزيد المتانة ويضفي لمسة من أسلوب الفورمولا 1.
يعمل محرك V-12 سعة 4.7 لتر بقوة 520 حصانًا تحت إدارة نظام Bosch Motronic لإدارة المحرك، ويقترن بناقل حركة يدوي من 6 سرعات مع عصا التبديل الشهيرة ذات البوابة المفتوحة. وتُثبت عجلات Speedline متفاوتة المقاس على نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع مع مخمدات إلكترونية، ومكابح قرصية مهواة ومثقوبة للعجلات الأربع. السيارة مطلية بلون Rosso Corsa، وتأتي كاملة مع سقف لين وكتاب التصنيع وكتاب Ferrari Classiche وحقيبة سفر. وباعتبارها السيارة رقم 2 من أصل 349 سيارة صُنعت، وإحدى سيارات العرض الأصلية عند الإطلاق، فإن فرصة اقتناء هذه الـF50 تحديدًا فريدة حقًا.
ومن المثير للاهتمام أن F50 كانت آخر سيارة Ferrari خارقة تناظرية مكشوفة بسقف مفتوح وناقل يدوي من 6 سرعات تُصنع على الإطلاق؛ إذ جاءت الطرازات اللاحقة بناقلات حركة من نوع F1 ومجموعة من الأجهزة الإلكترونية.
