فيراري F50، 1995
Ferrari F50
Ferrari F50•
•39 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFTG46A9S0104121
المزاد: كيسيمي 2026
تاريخ المزاد: 18 يناير 2026
رقم القطعة: S166
12,210,000 دولار | بيعت
- قراءة عداد المسافة: 252 ميلًا
- المحرك: V-12
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: Rosso Corsa 300
- المقصورة: Nero 8500
- الهيكل: كوبيه
- الرقم التسلسلي: 104121
- قراءة عداد المسافة: 252 ميلًا
- رقم المحرك: 41584
- رقم علبة التروس: 181
- رقم الهيكل: 28
- رقم 65 من أصل 349 سيارة أُنتجت بين 1995 و1997
- رقم 28 من أصل 56 سيارة صُنعت للسوق الأمريكية
- محرك V-12 سعة 4.7 لتر بقوة 513 حصانًا
- ناقل حركة يدوي بست سرعات
- طلاء خارجي Rosso Corsa 300
- مقصورة Nero 8500 مع حشوات مقاعد من قماش Rosso
- معتمدة من Ferrari Classiche ومرفقة بالكتاب الأحمر
- أمتعة Schedoni
- حقيبة طيران F50 لمجموعة التحويل إلى Berlinetta/Barchetta
- حازت على جائزة البلاتين في مسابقة Ferrari Classiche Concours ضمن Finali Mondiali لعام 2016 في دايتونا
- جائزة كأس السيارات الخارقة في Cavallino Classic لعام 2018
- اشتراها آل باخمان من مجموعة لاعب الغولف المحترف إيان بولتر
- كتب وكتيبات وأدوات
- ملف يضم توثيقًا فوتوغرافيًا
- غطاء سيارة
كُشف النقاب عن سيارة Ferrari F50 الخارقة الجديدة المذهلة على يد بييرو لاردي فيراري وسيرجيو بينينفارينا ولوكا دي مونتيزيمولو، خلال عرض حصري أُقيم قبل معرض جنيف للسيارات في مارس 1995. وقد قُدّمت بوصفها ثمرة «... خمسين عامًا من السباقات، وخمسين عامًا من الانتصارات، وخمسين عامًا من العمل الشاق». ووصف بعض المعلقين F50 بأنها سيارة فورمولا 1 من فيراري، بمقعد ثانٍ وهيكل سيارة رياضية. وهذا التشبيه في محله؛ إذ تستند F50 إلى هيكل خفيف للغاية مصنوع بالكامل من ألياف الكربون Cytec المخصصة لصناعة الطيران. وللمرة الأولى في سيارة طرق من فيراري، شكّلت مجموعة المحرك وعلبة التروس والتفاضل بنية حاملة للأحمال.
استُخدمت في محرك F50 سعة 4.7 لتر، ذي السحب الطبيعي، تقنيات مستمدة من محركات V-12 التي زودت بها فيراري سيارات الفورمولا 1. وتضمن المحرك عمودي كامات علويين لكل صف من الأسطوانات، مع ثلاثة صمامات سحب وصمامي عادم لكل أسطوانة، ونسبة انضغاط 11.3:1، ونظام إدارة المحرك Bosch Motronic، وعادمًا متغير الطول. واستُخدمت مواد فائقة الحداثة، منها علبة المرفق المصبوبة من حديد زهر عقدي عالي المتانة، وبطانات أسطوانات مطلية بالنيكاسيل، وقضبان توصيل من التيتانيوم. واعتمد المحرك نظام تزييت بالحوض الجاف، بثلاث مضخات سحب ومضخة إمداد واحدة. وبلغت القدرة القصوى 520 حصانًا عند 8,500 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران أقصى قدره 347 رطل-قدم عند 6,500 دورة في الدقيقة.
وبوزن لا يتجاوز 436 رطلًا، يستطيع محرك F50 بلوغ أكثر من 10,000 دورة في الدقيقة. ونقلت علبة تروس طولية بست سرعات وتفاضل محدود الانزلاق القوة إلى العجلات، لتتمكن F50 من بلوغ 325 كم/ساعة (202 ميل/ساعة) والتسارع من السكون إلى 100 كم/ساعة (62 ميل/ساعة) في 3.7 ثانية فحسب. وتتكفل مكابح كبيرة القطر، مثقوبة ومهوّاة، ومزودة بملاقط Brembo ذات أربعة مكابس، بإيقاف السيارة. ومن أبرز تجهيزات F50 الأخرى لوحة العدادات التي تضم مقياسًا لسرعة دوران المحرك وآخر للسرعة، إلى جانب مقاييس الوقود والزيت ودرجة حرارة الماء وضغط الزيت، وجميعها يتحكم بها حاسوب دقيق مزود بشاشة LCD.
وشمل هذا النظام أيضًا ذاكرة إحصائية تحفظ مختلف المعايير الديناميكية للسيارة وتتضمن سجلًا للحوادث. وكانت دواسات الوقود والفرامل والقابض قابلة للضبط بالكامل ومثقوبة لتخفيف الوزن. أما ذراع تبديل السرعات ذي البوابة، فكان من سمات فيراري المميزة؛ وسعيًا إلى تقليل الوزن، صُنع مقبض ناقل الحركة وذراعه من مواد مركبة خفيفة. وعلى نهج فيراري المعتاد، لم يُصنع سوى 349 سيارة على مدى عامين، أي أقل بسيارة واحدة من الطلب المتوقع. سُلّمت السيارات العشر الأولى في أوروبا، فيما بدأت عمليات التسليم إلى الولايات المتحدة في يوليو 1995.
تلقى كل مالك وثيقة موقعة من رئيس فيراري لوكا دي مونتيزيمولو تشهد بأصالة السيارة، ودُعي جميع المالكين إلى مودينا بعد إنتاج آخر سيارة F50 للاحتفال بتطور هذا الطراز. وتحمل هذه السيارة الرقم التسلسلي 104121، وهي السيارة رقم 65 من أصل 349 سيارة أُنتجت بين عامي 1995 و1997، والسيارة رقم 28 من أصل 56 سيارة صُنعت للسوق الأمريكية. ويشير عداد المسافة إلى 252 ميلًا وقت كتابة هذا الوصف. وقد اشتراها آل باخمان من مجموعة لاعب الغولف المحترف إيان بولتر. ويحمل هيكل هذه السيارة، الذي يحمل الرقم 28، طلاء Rosso Corsa 300 الملائم لها، فيما تتميز مقصورتها بلون Nero 8500 وحشوات مقاعد من قماش Rosso.
ويقترن محرك V-12 الجبار سعة 4.7 لتر بقوة 513 حصانًا، ورقمه 41584، بناقل حركة يدوي بست سرعات يحمل الرقم 181. وقد حصلت هذه السيارة F50 الرائعة على اعتماد Ferrari Classiche، وهي مرفقة بكتابها الأحمر المقابل، كما تأتي مع أمتعة Schedoni وحقيبة طيران F50 الخاصة بمجموعة التحويل إلى Berlinetta/Barchetta. وتشمل الجوائز والتكريمات جائزة البلاتين في مسابقة Ferrari Classiche Concours التي أُقيمت ضمن Finali Mondiali لعام 2016 في حلبة دايتونا الدولية، إضافة إلى جائزة كأس السيارات الخارقة في Cavallino Classic لعام 2018. وتكتمل هذه السيارة Ferrari F50 موديل 1995، المذهلة بصريًا وحسيًا، من مجموعة باخمان فيراري، بالكتب والكتيبات والأدوات.
التكلفة
44,841,225 AED
