المراجعة
‌
‌

RM Sothebys

31 سنة من القيادة

Ferrari 512 BB، 1978

⁦Ferrari 512 BB⁩

⁦Ferrari 512 BB⁩•‌
•
85 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

رقم الهيكل: 24669

رقم المحرك: 00287

التسجيل: وثيقة تسجيل سويسرية (Carte Grise)

الموقع: زيورخ، سويسرا

252,500 فرنك سويسري | بيعت

  • واحدة من 929 سيارة فقط من طراز 512 BB المزودة بمكربنات، والتي صُنعت بين عامي 1976 و1981؛ وواحدة من نحو 100 سيارة فقط بيعت جديدة في سويسرا، ووصلت عبر المستورد الرسمي لفيراري SAVAF في جنيف
  • بلونَيها الأصليين المعتمدين من المصنع: Rosso Chiaro مع كسوة من جلد Connolly باللون البيج
  • بمحركها الأصلي المطابق للأرقام، سعة 4,943 سم مكعب، مسطح من 12 أسطوانة، بقوة مصنعية تبلغ 355 حصانًا؛ كما تحتفظ بعلبة التروس الأصلية
  • معروضة مع كتب وأدلة فيراري الأصلية، بما فيها بطاقة الضمان؛ ومرفقة أيضًا برافعة وعجلة احتياطية موفرة للمساحة وعدة أدوات

في معرض تورينو للسيارات عام 1971، استعادت فيراري مكانتها في قمة هرم السيارات الخارقة مع تقديم طراز 365 GT4 BB. وتخلّت العلامة عن محركها الشهير ذي الأسطوانات الاثنتي عشرة المثبت في المقدمة لصالح محرك مسطح من 12 أسطوانة في منتصف السيارة، فيما اكتست السيارة الجديدة بتصميم إسفيني فريد أصبح مرادفًا للغة تصميم فيراري لعقود تالية.

احتفظت Ferrari 512 BB، التي حُدّثت لعام 1976، بالتصميم اللافت لسابقتها، مع تقديم أداء ورقيّ أكبر. وكافأت مارانيلو عشاقها بسيارة سياحية كبرى متوازنة ببراعة، ذات محرك وسطي، تجمع بين تحكم رائد في فئتها ومظهر آسر وقوة تبلغ 355 حصانًا من محركها المسطح ذي الاثنتي عشرة أسطوانة والسحب الطبيعي. وحمل طراز 512 BB اسمًا تكريمًا لسيارة السباق 512 الأسبق، وزُوّد بمحرك أكبر سعة 4.9 لترات، ونسبة ضغط أعلى، ونظام إمداد بالوقود عبر أربعة مكربنات Weber ثلاثية الأسطوانات.

اكتمل تصنيع سيارة 512 BB المعروضة هنا، رقم هيكلها 24669، في 9 يونيو 1978، بلون Rosso Chiaro مع كسوة من جلد Connolly باللون البيج. وهي سيارة بمقود على الجانب الأيسر، وواحدة من نحو 100 سيارة فقط سُلّمت جديدة إلى سويسرا، حيث وصلت بعد بضعة أسابيع عبر مستورد فيراري الرسمي SAVAF (Société Anonyme pour la Vente des Automobiles Ferrari). وبحلول عام 1982، كانت مملوكة للسيد Barras في سويسرا، الذي باعها إلى مالك سويسري آخر في عام 1990. وفي يونيو 1999، أُدرجت السيارة في مزاد بجنيف، حيث سُجّل عداد المسافة عند نحو 56,000 كيلومتر.

اقتنت مجموعة The Tailored For Speed السيارة لاحقًا في عام 2015، عبر وكيل فيراري السويسري الرسمي Niki Hasler AG في بازل. وأجرت Niki Hasler صيانة للسيارة في عام 2021، شملت استبدال الأحزمة، فيما كان عداد المسافة يشير إلى 58,635 كيلومترًا. وعند إعداد كتالوجها، كان العداد يشير إلى 58,793 كيلومترًا. وقد زُوّدت السيارة بعجلات 512 BBi، كما تأتي مع رافعة وعجلة احتياطية موفرة للمساحة وعدة أدوات، بالإضافة إلى كتب وأدلة فيراري.

بفضل محركها المسطح ذي الاثنتي عشرة أسطوانة المستوحى من الفورمولا 1، وتصميمها الإسفيني الأيقوني الذي أثّر في فلسفة تصميم فيراري لعقود، تظل 512 BB واحدة من أكثر السيارات الخارقة إثارة في عصرها؛ ويجسّد هذا المثال الاستثنائي روعة ذلك الطراز بكل بهائها.

https://rmsothebys.com/auctions/id25/lots/r0022-1978-ferrari-512-bb/

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    Ferrari 512 Berlinetta Boxer, 1980

    Chassis No.: 30931 $352,000 USD | Sold • Less than 16,000 Original Miles and Four Owners from New • Well-Documented Service History • Imported into the US in 1980 • Offered with Tools, Manuals, and Ja

  • ‌
    شراء

    Ferrari 512 BB، 1979

    رقم الهيكل: 30097 238,400 يورو | بيعت من مجموعة مهمة لهواة جمع بلجيكي وثيقة تسجيل بلجيكية رقم الهيكل: 30097 رقم المحرك: F102B00000531 قراءة عداد المسافة: 31,844 كم حالة أصلية رائعة بيعت جديدة في ألمان

  • ‌
    شراء

    Ferrari 512 BBi, 1984

    Chassis No.: ZFFJA09B000049257 $313,500 USD | Sold • The Final Evolution of Ferrari’s Berlinetta Boxer • Show-Quality Restoration Completed in the Early 2000s • Winner of Ferrari Club of America Plati

  • ‌
    شراء

    Ferrari 512 BB «Competizione»، 1980

    رقم الهيكل: 31159 رقم المحرك: 00088 الموقع: باريس، فرنسا 395,000–455,000 يورو | لم تُبع • طوّرها مالكها الأول باستخدام «طقم لومان» المحدد من المصنع • سُلّمت جديدة إلى Markus Kiesgen، العضو المؤسس لناد

  • ‌
    شراء

    Ferrari 512 BB، 1979

    رقم الهيكل: 27117 رقم المحرك: 00371 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 240,800 دولار أمريكي | بيعت • مالكان منذ شرائها جديدة؛ قطعت 4,497 ميلًا فقط عند إعداد الكتالوج • واحدة من 929

  • ‌
    شراء

    فيراري 512 BB، 1979

    رقم الهيكل: 30335 رقم المحرك: 00498 الموقع: فينيكس، أريزونا 335,500 دولار أمريكي | بيعت • نموذج أصيل إلى حد كبير من سيارة فيراري برلينيتا بوكسر الأسطورية • قطعت ما يزيد قليلًا على 23,000 كيلومتر منذ خ

  • ‌
    شراء

    Ferrari 512 BB، 1981

    رقم الهيكل: 36445 رقم المحرك: 854 الموقع: باريس، فرنسا 269,375 يورو | بيعت • رُممت بعناية إلى ألوانها الأصلية • لا تزال تحتفظ بمحركها وعلبة التروس الأصليين • معتمدة من Ferrari Classiche صممها ليوناردو

  • ‌
    شراء

    فيراري 512 برلينيتا بوكسر، 1979

    رقم الهيكل: F102BB27167 رقم المحرك: F102B00000375 187,000 دولار أمريكي | بيعت • أقل من 17,000 كيلومتر أصلي • صيانة مثالية • استوردتها وجهزتها لتتوافق مع اللوائح الأمريكية شركة Amerispec التابعة لـ Dic

  • ‌
    شراء

    Ferrari 512 BB، 1979

    رقم الهيكل: 27117 رقم المحرك: 00371 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: ميامي بيتش، فلوريدا 250,000 دولار أمريكي | بيعت • معروضة من مجموعة The Rey • مالكان منذ شرائها جديدة؛ ولم تتجاوز المسافة المقطوعة

  • ‌
    شراء

    فيراري 512 BB، 1980

    رقم الهيكل: 34351 التقدير: 250,000–325,000 دولار أمريكي • ظهرت مؤخرًا بعد 26 عامًا من التخزين في بيئة مضبوطة المناخ • سُلّمت جديدة إلى Wolfgang Denzel Ferrari في النمسا • أعمال حديثة على المحرك تُكمل

  • ‌
    شراء

    Ferrari 512 BBi، 1982

    رقم الهيكل: ZFF JA09C000042085 رقم المحرك: 42085 189,200 جنيه إسترليني | مباعة • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أحمر سيارة 512BBi بمقود على اليمين، مملوكة لعائلة واحدة، ولم تقطع سوى 21,000 ميل منذ جد

  • ‌
    شراء

    فيراري 512 BBi، 1983

    308,000 دولار أمريكي | بيعت تعمل سيارة Ferrari 512BBi لعام 1983 بمحرك سعة 4.9 لتر ذي 12 أسطوانة، مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات. لونها أبيض من الخارج ومقصورتها بلون كريمي، مع تطعيمات صوف Zegna حمراء رائ

  • ‌
    شراء

    فيراري 512 BB، 1979

    341,000 دولار أمريكي | بيعت هذا مثال مذهل على سيارة برلينيتا بوكسر الأيقونية من الحصان الجامح. كانت بوكسر أول سيارة خارقة من فيراري بمحرك وسطي. وكان وضع محرك فلات-12 في منتصف السيارة ابتعادًا جذريًا ع

  • ‌
    شراء

    فيراري 512 BBi، موديل 1984

    رقم الهيكل: ZFFJA09B000047867 297,000 دولار أمريكي | بيعت • سيارة بمالكين فقط وعداد مسافة منخفض • سجل ملكية موثق ومثير للاهتمام • صيانة رئيسية حديثة للأحزمة والخراطيم ونظام التبريد • سيارة من كاليفورن

  • ‌
    شراء

    فيراري 512 BB، 1979

    رقم الهيكل: 29943 رقم المحرك: 00529 التسجيل: وثيقة تسجيل المركبة الألمانية (Fahrzeugbrief) الموقع: لندن، المملكة المتحدة 250,000 جنيه إسترليني | بيعت • سيارة سُلّمت في فرنسا عبر تشارلز بوتزي • رُممت ع

  • ‌
    شراء

    Ferrari 512 BB، 1978

    رقم الهيكل: 25773 رقم المحرك: 00329 التسجيل: تسجيل مركبة نمساوي الموقع: تيغرنزيه، ألمانيا 230,000–280,000 يورو | لم تُبع • واحدة من 929 سيارة فقط من طراز Ferrari 512 BB المزودة بمكربنات، والتي صُنعت ب