فيراري 365 GTC/4 من بينينفارينا، 1972
Ferrari 365 GTC
Ferrari 365 GTC•
•104 مشاهدة
رقم الهيكل: 15211
رقم المحرك: 15211
الموقع: فينيكس، أريزونا
176,000 دولار أمريكي | بيعت
محرك V-12 بعمودَي كامات علويين، سعة 4,390 سم مكعب، بقوة 320 حصانًا، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ونظام تعليق مستقل للعجلات الأربع بأذرع A متفاوتة الطول، ونوابض لولبية، وممتصات صدمات هيدروليكية تلسكوبية وقضبان مقاومة للانقلاب، ومكابح قرصية للعجلات الأربع مع معزز لقوة الكبح. قاعدة العجلات: 98.4 بوصة.
- ترميم احترافي استثنائي
- نسخة بأرقام متطابقة
- سيارة سُلّمت أصلًا في الولايات المتحدة
أوقفت فيراري إنتاج 365 GTC في عام 1969، تاركةً الشركة من دون سيارة كوبيه فاخرة بمقعدين ضمن تشكيلتها. كان إنتاج دايتونا يسير قدمًا، لكن خصائصها كسيارة برلينيتا لم تلبِّ احتياجات عملاء فيراري الراغبين في سيارة سياحية فاخرة أكثر. فتعاونت بينينفارينا وفيراري وأطلقتا 365 GTC/4 في مارس 1971.
طُوّرت 365 GTC/4 لتلبية الطلب المتزايد باستمرار بين عملاء فيراري على سيارات عالية الأداء تتسع لما يصل إلى أربعة ركاب. وكان هيكلها في الأساس هيكل دايتونا، مع إطالته بمقدار 100 مليمتر وتركيب ناقل حركة بخمس سرعات على نحو أكثر تقليدية، مباشرةً بالمحرك. واستعارت C/4 نظام التعليق الخلفي ذاتي التسوية الهيدرونيوماتيكي لطراز 2+2، على الأرجح لاستيعاب أمتعة مالكها. ومن المزايا المهمة جدًا لإطالة قاعدة العجلات بمقدار 100 مليمتر توفير مساحة أكبر للسائقين طوال القامة، وهو تغيير مرحب به مقارنةً بدايتونا.
جاءت 365 GTC/4 مجهزة تجهيزًا فاخرًا، وشملت أيضًا نظام توجيه معززًا من ZF وراديو، كما زُوّدت معظم السيارات بتكييف الهواء. صُمم هيكل 365 GTC/4 من الفولاذ وفق تصميم بينينفارينا، مع مصابيح أمامية منبثقة وشبك أمامي بيضاوي منخفض. وانحدر غطاء المحرك تدريجيًا إلى الخلف من الشبك حتى قاعدة الزجاج الأمامي، وهو تصميم منخفض الارتفاع أتاحه استبدال مكربنات دايتونا الهابطة من طراز 40 DCN 20 بستة مكربنات ويبر جانبية السحب.
خضعت سيارة فيراري 365 GTC/4 هذه، بالمواصفات الأمريكية، لعملية ترميم لم يُدَّخر فيها أي جهد أو نفقة، تجاوزت تكلفتها 256,000 دولار. ثم بيعت السيارة إلى مالكها التالي، الذي حافظ عليها وفق معايير مسابقات الأناقة، على يد متخصص مرموق في السيارات الرياضية الإيطالية بمنطقة بوسطن.
اقتنى المالك السابق السيارة في عام 2001، حين انضمت إلى مجموعته الكبيرة من سيارات فيراري. وخلال السنوات العشر التي بقيت فيها تحت رعايته، واصلت تلقي خدمات الصيانة والعناية الدقيقة على أيدي متخصصين في العلامة. واشترى المالك الحالي السيارة قبل عدة سنوات، وحافظ على 365 GTC/4 وفق أعلى المعايير. الترميم ممتاز الجودة، ما يجعل هذه السيارة واحدة من أرقى سيارات فيراري 365 GTC/4 التي عرضناها على الإطلاق. ومن الصعب تخيل نسخة أكثر إقناعًا من سيارة فيراري GT هذه ذات المحرك V-12 الأمامي.
https://rmsothebys.com/auctions/az13/lots/r176-1972-ferrari-365-gtc4-by-pininfarina/
التكلفة
646,360 AED
