فيراري 365 GTC/4 من تصميم بينينفارينا، 1971
Ferrari 365 GTC
Ferrari 365 GTC•
•106 مشاهدة
رقم الهيكل: 14493
رقم المحرك: 00184
التسجيل: شهادة تسجيل بلجيكية
الموقع: باريس، فرنسا
184,000 يورو | بيعت
- واحدة من 500 سيارة فقط من طراز 365 GTC/4 أُنتجت بين عامي 1971 و1972
- طُليت في الأصل بلون أزورو هايبريون؛ وتُعرض الآن باللون الأزرق الداكن مع تنجيد أسود تتخلله حشوات من قماش مربعات زرقاء
- كانت مملوكة سابقًا لمقدم البرامج التلفزيونية والمنتج الفرنسي جاك مارتن
- لا تزال تحتفظ بمحركها الأصلي المطابق للأرقام، بسعة 4.4 لتر و12 أسطوانة، مقترنًا بناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- سُلّمت جديدة إلى فرنسا؛ وسجّل تاريخها خبير العلامة مارسيل ماسيني
- انضمت إلى مجموعة The Curated Collection في مايو 2014؛ وأُنفق منذ ذلك الحين 22,990 يورو على أعمال الهيكل
إضافة
يرجى ملاحظة أن السيارة مسجلة على أنها موديل 1972.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة مسجلة في عام 1972.
وفقًا لسجلات المؤرخين مارسيل ماسيني ومارك رابينو، اكتمل تصنيع هذه السيارة، وهي من طراز فيراري الذي لطالما قلل من شأنه إلى جانب 365 GTB/4 دايتونا، في المصنع في أكتوبر 1971. سُلّمت هذه السيارة 365 GTC/4 جديدة عبر مستورد فيراري الرسمي، Charles Pozzi SA في باريس، مطلية بالدرجة الفاتحة أزورو هايبريون.
بيعت هذه الفيراري جديدة لمالكها الأول في نوفمبر 1971، ثم اشتراها في العام التالي الصحفي والمنتج التلفزيوني الفرنسي جاك مارتن. احتفظ بها ثلاث سنوات، وبحلول عام 1985، انتقلت السيارة ذات رقم الهيكل 14493 إلى مالكها الخامس، جان إغوريغي. ولسوء الحظ، سُرقت بعد أربعة أشهر من شرائها، ثم عُثر عليها في عام 1990 بعدما ظلت مخبأة خمس سنوات. تخلى إغوريغي عن السيارة GTC/4 إثر اصطدام في مقدمتها على الطريق السريع، وفي عام 1992 اشتراها جاك ماركوتي، الذي أصلحها بعناية وأعاد طلاء هيكلها بالأزرق الداكن.
اكتمل العمل عليها في عام 1997، وعُرضت السيارة ذات رقم الهيكل 14493 خلال احتفالات الذكرى الخمسين لتأسيس فيراري في العام نفسه، قبل أن تشارك في فعاليات في نوربورغرينغ وسبا-فرانكورشان. وبعد شرائها في مزاد، انضمت 365 GTC/4 إلى مجموعة The Curated Collection في مايو 2014. وبعد ذلك بوقت قصير، توثق الفواتير (المتاحة للاطلاع ضمن الملف) إنفاق 22,990 يورو على أعمال الهيكل لدى Carrosserie Janssens، الواقعة بالقرب من بروكسل.
تحتفظ هذه الفيراري، على نحو لافت، بمحركها وناقل الحركة الأصليين المطابقين للأرقام، وستكون سيارة مثالية للرحلات الطويلة لأي جامع لسيارات العلامة.
وفقًا لسجلات المؤرخين مارسيل ماسيني ومارك رابينو، خرج هذا الطراز من 365 GTC/4، الشقيقة التي لطالما قلل من شأنها إلى جانب 365 GTB/4 دايتونا، من المصنع في أكتوبر 1971. وقد سُلّمت جديدة بلون أزورو هايبريون الفاتح عبر Charles Pozzi SA، المستورد الرسمي لفيراري في باريس.
بعد أن بيعت لمالكها الأول في نوفمبر 1971، اشتراها في العام التالي الصحفي والمنتج التلفزيوني الفرنسي جاك مارتن، الذي احتفظ بها ثلاث سنوات. وفي عام 1985، انتقلت السيارة ذات رقم الهيكل 14493 إلى مالكها الخامس، جان إغوريغي؛ ولسوء الحظ، سُرقت منه بعد أربعة أشهر ولم يُعثر عليها إلا في عام 1990، بعدما ظلت مخبأة خمس سنوات. تخلى السيد إغوريغي عنها إثر اصطدام أمامي على الطريق السريع، وفي عام 1992 أصبحت ملكًا لجاك ماركوتي، الذي أشرف على إصلاحها بعناية وإعادة طلائها بالأزرق الداكن.
اكتمل العمل عليها في عام 1997، وعُرضت السيارة 14493 في العام نفسه خلال احتفالات الذكرى الخمسين لتأسيس فيراري، ثم ظهرت في فعاليات أقيمت في نوربورغرينغ وسبا-فرانكورشان. وبعد ذلك اشتُريت هذه السيارة 365 GTC/4 في مزاد لتنضم إلى مجموعة The Curated Collection في مايو 2014. وبعد فترة وجيزة، أُجريت أعمال هيكل لدى Carrosserie Janssens، الواقعة بالقرب من بروكسل، بتكلفة بلغت 22,990 يورو (الفواتير محفوظة في الملف).
هذه الفيراري، التي لا تزال مجهزة بمحركها وناقل الحركة الأصليين المطابقين للأرقام، ستسعد أي جامع لسيارات العلامة في الرحلات الطويلة.
https://rmsothebys.com/auctions/pa25/lots/b0023-1971-ferrari-365-gtc4-by-pininfarina/
التكلفة
755,715 AED
