Ferrari 365 GTC/4، 1971
Ferrari 365 GTC
Ferrari 365 GTC•
•546 مشاهدة
رقم الهيكل: 14871
رقم المحرك: 14871
التقدير: 275,000–325,000 دولار أمريكي
- محرك V12 بعمودَي كامات علويين، سعة 4,390 سم مكعب
- 6 مكربنات Weber
- قوة 340 حصانًا عند 7,000 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- نظام تعليق مستقل على العجلات الأربع
- مكابح قرصية على العجلات الأربع
- نموذج جرى ترميمه بإتقان من طراز 365GTC/4 الكلاسيكي
- معروض بلونه الأصلي عند التسليم من المصنع: Grigio Argento فوق Nero Cogolo
- سيارة من كاليفورنيا منذ شرائها جديدة
ظل طول قاعدة العجلات، البالغ 94.5 بوصة، دون تغيير. وشملت التحسينات نظام توجيه معززًا قياسيًا وحجرة أمتعة أكبر، فيما أتاحت المكربنات ذات السحب الجانبي خفض خط غطاء المحرك. وعلى النقيض من Daytona، التي استخدمت ناقل حركة تفاضليًا خلفيًا، زُوّدت GTC/4 بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات مثبّتة بالمحرك. وكان نظام التعليق مستقلًا في جميع العجلات، بأذرع تحكم متفاوتة الأطوال ونوابض لولبية وقضيب مقاومة للتمايل ونظام هيدروليكي لتسوية الارتفاع تلقائيًا.
صممت Pininfarina هياكل الكوبيه وبنتها، ثم شُحنت إلى Maranello لتجميعها. وأتاح غطاء المحرك المنخفض، الذي أمكن بفضل المكربنات ذات السحب الجانبي، إدماج مصابيح أمامية قابلة للسحب، فيما تميز المؤخر الأنيق ذو تصميم Kamm بمصابيح خلفية تقليدية من Ferrari. أما المقصورة فكانت بتصميم جديد كليًا، مع مقاعد أكثر راحة، رغم أن المقعدين الخلفيين الإضافيين «+2» كان من الأفضل طيهما واستخدام المساحة للأمتعة. وجاءت المقاعد قياسيًا ببطانات قماشية لتوفير الراحة في الطقس الحار، رغم أن تكييف الهواء كان قياسيًا. وكان بالإمكان اختيار كسوة جلدية كاملة.
وُصف أداء 365 GTC/4 على الطريق بأنه «استثنائي»، حتى مع تقنيات الإطارات المتاحة آنذاك. كما أن المكابح، وهي أقراص مهواة يزيد قطرها على 11 بوصة في العجلات الأربع، تواكب الأداء بالمستوى نفسه.
لم يُصنع سوى 505 سيارات GTC/4 بين عامي 1971 و1973، ولم يُخصّص للسوق الأمريكية سوى 180 منها.
Road & Track
وصفته بأنه «تصميم أنيق ونقي وبسيط». وهو كذلك وأكثر.
السيارة المعروضة
صُنعت في Pininfarina خلال النصف الثاني من عام 1971، ثم خضعت Ferrari لمرحلة التجميع النهائي لهيكل 365 GTC/4 رقم 14871 في ديسمبر من العام نفسه. وقد طُليت الكوبيه الجديدة باللونين نفسيهما اللذين تحتفظ بهما اليوم، وهما الأنيقان
Grigio Argento
فوق
Nero Cogolo
مقصورة داخلية بجلد Connolly، مع بطانات صوفية متناسقة وسجاد أحمر. سُلّمت جديدة إلى Luigi Chinetti Motors في Greenwich بولاية كونيتيكت في أبريل 1972، ووُصفت بأنها مزودة بخيارات تشمل تكييف الهواء وراديو Becker Mexico وهوائي Hirschmann. بيعت السيارة جديدة إلى أحد سكان كاليفورنيا، الذي استفاد من كونها من أوائل سيارات GTC/4 المنتجة؛ فهي السيارة رقم 95 من أصل 501، ما أتاح له الحصول على لوحة كاليفورنيا الخاصة «72 GTC» — وهي اللوحة الزرقاء نفسها التي ما زالت تحملها حتى اليوم.
استحوذ عليها البائع عام 2011، وخضعت لترميم شامل على يد خبراء متخصصين في هذا الطراز في كاليفورنيا. جُرّدت السيارة حتى المعدن العاري وأُعيدت إلى حالة المصنع الجديدة. ومن الخارج، طُليت مجددًا بلونها الأصلي من المصنع، واستُبدلت القوالب المطاطية عند الحاجة، وجُدّدت المقصورة باللون الأصلي، مع بطانات المقاعد الصوفية المنسوجة الصحيحة وسجاد Wilton Wool. كما أُعيد بناء عجلات Borrani بالكامل وتجديد طلائها. أما من الناحية الميكانيكية، فأُعيد بناء المحرك ونظام التعليق الأصلي ونظام المكابح ومكربنات Weber والموزعات، واستُبدل القابض ونظام العادم بقطع مطابقة، ورُكبت مجموعة جديدة من إطارات Michelin XWX — والقائمة تطول.
بيعتها Bonhams في Quail Lodge عام 2015
، ثم استحوذ عليها البائع الحالي بعد ذلك بعام أو عامين. وقد حُوفظ عليها بعناية وقادت لمسافات محدودة، وقطعت Ferrari مسافة 300 ميل منذ ترميمها.
تبدو السيارة بعد اكتمالها في غاية الروعة، إنها سيارة
سياحية فاخرة
تجسد عصرها. وقد أُعيدت إلى حالتها عند مغادرتها الوكالة وهي جديدة — بدءًا من الألوان والخيارات ولوحات كاليفورنيا الزرقاء، وصولًا حتى إلى المفتاحين الأصليين من Neiman وFAAB؛ ومن النادر العثور على نماذج أجمل منها. تُعرض Ferrari الأنيقة هذه مع أدواتها وكتبها وتقرير تاريخها من Marcel Massini. وما زالت تحتفظ بمحركها وناقل الحركة والترس التفاضلي الأصليين، ويُظهر عدادها 36,700 ميل — وهو رقم يفيد البائع بأنه إجمالي المسافة المقطوعة منذ شرائها جديدة. ولا شك أنها خيار رائع للاستمتاع بها في الجولات أو الراليات أو معارض السيارات؛ فالسيارة 14871 نموذج رائع لطراز 365 GTC/4 الكلاسيكي واللافت.
https://cars.bonhams.com/auction/27509/lot/9/1971-ferrari-365-gtc4-chassis-no-14871-engine-no-14871/
