المراجعة
  • المدونة
  • 1955 — 1959
  • فيراري 250 GT Tour de France برلينيتا، 1958
‌
‌

Gooding

30 سنة من القيادة

فيراري 250 GT Tour de France برلينيتا، 1958

⁦Ferrari 250 GT Berlinetta⁩

⁦Ferrari 250 GT Berlinetta⁩•‌
•50 مشاهدة

رقم الهيكل: 0893 GT

رقم المحرك: 0893 GT

5,200,000 دولار أمريكي | بيعت

  • الأخيرة ضمن 17 سيارة فقط من طراز Tour de France بثلاث فتحات تهوية
  • سُلّمت جديدة إلى وكيل Ferrari الأمريكي وسائق السباقات George Reed
  • حققت المركز السابع إجمالًا والثاني في فئتها في سباق سيبرينغ 12 ساعة؛ وبطلة فئة C للإنتاج في SCCA لعام 1958
  • سجل موثق جيدًا للملكية يضم عددًا من جامعي سيارات Ferrari المعروفين
  • معروضة بطلائها الأصلي، مع احتفاظها بمحرك مطابق للأرقام وفقًا لسجلات التصنيع
  • تُعرض مع وثائق موسعة، بما في ذلك تقرير Marcel Massini
  • محرك V-12 من الألومنيوم، بسعة 2,953 سم مكعب، من نوع Tipo 128C وبعمود كامة علوي واحد
  • ثلاثة مكربنات Weber 36 DCL3
  • 240 حصانًا عند 7,000 دورة في الدقيقة
  • علبة تروس يدوية بأربع سرعات
  • مكابح أسطوانية من الألومنيوم ذي الزعانف، هيدروليكية على العجلات الأربع
  • نظام تعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية وممتصات صدمات Houdaille
  • محور خلفي صلب بأذرع سحب ونوابض ورقية نصف إهليلجية وممتصات صدمات Houdaille
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌

https://www.goodingco.com/lot/1958-ferrari-250-gt-tour-de-france-berlinetta-1a

التكلفة

⁦19,097,000 AED⁩

‌
Ferrari 250 GT Berlinetta

1955 — 1959

0

0 مراجعة

الإيجابيات والسلبيات
منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT LWB برلينيتا تور دو فرانس، 1958

    رقم الهيكل: 0903 GT التقدير: 2,600,000 - 3,200,000 دولار أمريكي • شاركت في سباق 12 ساعة في ريمس عام 1958 • سيارة أصلية بأرقام متطابقة في جميع أجزائها • سجل ملكية معروف منذ خروجها جديدة • رُممت مؤخرًا

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT Tour de France Berlinetta، 1958

    رقم الهيكل: 1037 GT رقم المحرك: 1037 GT 5,890,000 دولار أمريكي | بيعت • السيارة التاسعة عشرة من أصل 36 سيارة برلينيتا Tour de France ذات فتحات تهوية مفردة • سُلّمت جديدة إلى فنزويلا؛ وكان لونها الأصلي

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT كوبيه، 1959

    رقم الهيكل: 1275 GT رقم المحرك: 1275 GT 489,500 دولار أمريكي | بيعت • تصميم بينين فارينا الخالد • واحدة من 353 سيارة كوبيه 250 GT فقط صُنعت • ترميم قديم رائع بألوان نادرة ولافتة • تُعرض مع الأدوات وال

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT تور دو فرانس برلينيتا، 1958

    رقم الهيكل: 0905 GT رقم المحرك: 0905 GT 6,600,000 دولار أمريكي | بيعت • الخامسة من بين 36 نسخة ذات فتحات تهوية مفردة • امتلكها جامع سيارات فيراري المعروف فريد بيترز لأكثر من 52 عامًا • تجهيزات فريدة ل

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Coupé، 1958

    رقم الهيكل: 0959 GT رقم المحرك: 0373، من سيارة 250 GT Europa، بواسطة Grand Prix Motors of Portland التقدير: 250,000 - 300,000 جنيه إسترليني • مشروع مثير للاهتمام • بحالة جيدة ومكتملة إلى حد كبير، باست

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT Tour de France برلينيتا، 1958

    رقم الهيكل: 0925 GT رقم المحرك: 0925 GT 4,850,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 36 سيارة فقط من طراز TdF ذات فتحات تهوية مفردة؛ نموذج مرغوب فيه بمصابيح أمامية مغطاة • سُلّمت جديدة إلى قطب الكازينوهات

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Low-Roof Berlinetta، 1957

    رقم الهيكل: 0673GT رقم المحرك: 0673GT 550,000 دولار أمريكي | بيعت • معتمدة من Ferrari Classiche • ترميم حائز على جائزة FCA البلاتينية • مجهزة بفتحات جانبية نادرة ومرغوبة • ثاني آخر سيارة صنعها Boano •

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Coupé، 1958

    رقم الهيكل: 1195 GT التقدير: £420,000 - £500,000 GBP • سُلّمت جديدة في إيطاليا • طراز محوري من Ferrari • رممت وأعيد طلاؤها لدى Carrosserie Lecoq في أوائل التسعينيات • أعاد Charles Pozzi بناء

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT كوبيه من الألومنيوم، 1956

    رقم الهيكل: 0613 GT رقم المحرك: 0613 GT 1,485,000 دولار أمريكي | بيعت • سيارة تاريخية ونادرة؛ واحدة من 14 سيارة خفيفة الوزن مصنوعة بالكامل من سبائك الألومنيوم • ترميم جميل ومُهيأ للمشاركة في الجولات •

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT برلينيتا، 1958

    رقم الهيكل: 0947GT رقم المحرك: 0947GT التقدير: 340,000 - 380,000 جنيه إسترليني • واحدة من 353 سيارة فقط صُنعت • أرقام المحرك والهيكل متطابقة • نسخة ذات أقواس عجلات عريضة • سجل ملكية معروف مثّل طرح 250

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Boano، 1956

    رقم الهيكل: 0543 GT رقم المحرك: 0543 GT التقدير: 600,000–700,000 دولار أمريكي • مؤهلة للمشاركة في سباق Mille Miglia • تصميم بسقف منخفض • توليفة ألوان رائعة من الحقبة • أول سيارات Ferrari إنتاجية من سل

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250GT Berlinetta، 1958

    رقم الهيكل: 0947GT 331,200 جنيه إسترليني | بيعت • واحدة من 353 سيارة فقط صُنعت • أرقام متطابقة • مثال بأقواس عجلات عريضة • سجل ملكية معروف • أُعيد بناء المحرك عام 2010 • إعادة طلاء حديثة باللون الأصلي

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT برلينيتا، 1955

    رقم الهيكل: 0429 GT 715,000 دولار أمريكي | بيعت • دراسة تصميم أصلية وسيارة عرض من Pinin Farina • سمات تصميم ومعالجة فريدة لمقصورة القيادة • سيارة مطابقة للأرقام، معتمدة من Ferrari Classiche • حائزة عل

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT LWB Berlinetta Tour De France، 1958

    رقم الهيكل: 0933 1,540,000 دولار أمريكي | بيعت • الطراز الأرقى والأكثر تطورًا من سلسلة Ferrari 250 GT Long Wheelbase Tour De France • حُفظت بعناية وعُرضت بلونها الأصلي اللافت Oro Chiaro، مع مقصورة داخ

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT كوبيه، 1959

    رقم الهيكل: 1447 GT رقم المحرك: 1447 GT 660,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 202 سيارة فقط من طراز PF Coupe Series I • سيارة أمضت سنوات طويلة في كاليفورنيا، وامتلكها عشاق فيراري مرموقون • ترميم حائز

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione «Tour de France» من Scaglietti، 1956

    رقم الهيكل: 0507 GT رقم المحرك: 0507 GT الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 5,720,000 دولار أمريكي | بيعت • ثاني سيارة 250 GT Berlinetta Competizione صُنعت عام 1956؛ وواحدة من تسع سيارات بهيكل أصلي الطراز • س