مدونة ملاك Porsche 911 GT3 992 عملية فيس ليفت 992
مدونة ملاك Porsche 911 GT3 992 عملية فيس ليفت 992
بورشه 911 GT3 RS Tribute Edition، 2024
رقم الهيكل: WP0AF2A92RS272207 المزاد: Glendale 2026 تاريخ المزاد: 21 مارس 2026 رقم القطعة: S264.1 500,000 دولار | أعلى مزايدة • قراءة عداد المسافة: 135 ميلًا • المحرك: آخر • ناقل الحركة: أوتوماتيكي • اللون الخارجي: أبيض • المقصورة الداخلية: أسود/أخضر • 135 ميلًا • واحدة من 150 سيارة مزودة بحزمة Tribute to Carrera RS محدودة الإنتاج، تكريمًا لطراز Ca
Porsche 911 GT3 RS، 2024
رقم الهيكل: WP0AF2A99RS272964 350,000 دولار | أعلى عرض • عداد المسافة: 1,245 ميلًا • المحرك: آخر • ناقل الحركة: أوتوماتيكي • اللون الخارجي: أبيض • المقصورة: سوداء • الهيكل: كوبيه • 1,245 ميلًا • محرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر بقوة 518 حصانًا • ناقل حركة PDK من 7 سرعات • أبيض مع مقصورة من الجلد الأسود وRace-Tex مع خياطة باللون الأحمر Guards
بورشه 911 GT3 RS، 2025
رقم الهيكل: WP0AF2A91SS278182 المزاد: كيسيمي 2026 تاريخ المزاد: 18 يناير 2026 رقم القطعة: S181 450,000 دولار | أعلى مزايدة • قراءة عداد المسافات: 95 ميلًا • ناقل الحركة: أوتوماتيكي • اللون الخارجي: أبيض • اللون الداخلي: أسود • الهيكل: كوبيه • 95 ميلًا • محرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر، بالتنفس الطبيعي، بقوة 518 حصانًا • ناقل حركة أوتوماتيكي
بورشه 911 GT3، 2024
رقم الهيكل: WP0AC2A99RS263156 25,480 دولارًا | بيعت • محرك سداسي مسطح بسحب طبيعي يولّد 502 حصان، مقترن بناقل حركة يدوي GT Sports بست سرعات • مطلية باللون الاختياري Arctic Grey، مع مقصورة داخلية من الجلد الممتد وحزمة Race-Tex باللون الأسود وخياطة GT Silver • تتجاوز قيمة التجهيزات الاختيارية 42,000 دولار، وتشمل نظام رفع المحور الأمامي، ومكابح Porsche
بورشه 911 GT3 تورينغ، 2024
رقم الهيكل: WP0AC2A93RS263377 34,325 دولارًا | بيعت • مطلية بلون أزرق ياتينغ معدني حسب الطلب، مع حماية كاملة للطلاء بفيلم PPF • معروضة من مالك واحد، وقد قطعت أقل من 500 ميل، مع تقرير CARFAX نظيف عن سجل المركبة • مجهزة بخيارات تشمل مكابح بورشه السيراميكية المركبة، ونظام رفع المحور الأمامي، وسقفًا من ألياف الكربون، ونظام الصوت المحيطي BOSE، وغيرها •
Porsche 911 GT3 RS مع حزمة Weissach، موديل 2025
رقم الهيكل: WP0AF2A97SS279465 48,350 دولارًا | تم البيع • عُرضت السيارة بعداد أقل من 1,500 ميل وقت إعداد الكتالوج • مجهزة بحزمة Weissach لتخفيف الوزن، المرغوبة والتي تبلغ قيمتها 34,730 دولارًا • مطلية بلون Ultraviolet حسب الطلب، مع مقصورة داخلية من الجلد الأسود وRace-Tex • تشمل التجهيزات الاختيارية الإضافية نظام رفع المحور الأمامي، ونظام الصوت المح
بورشه GT3، 2024
275,000 دولار بورشه GT3 موديل 2024، بلون GT Silver Metallic، مع مقصورة داخلية من الجلد الأسود وRace-Tex بخياطة حمراء بلون Guards Red. تعمل بمحرك بوكسر سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لترات، بسحب طبيعي، بقوة 502 حصان، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي PDK مزدوج القابض بسبع سرعات. تتضمن هذه السيارة تجهيزات اختيارية تزيد قيمتها على 33,000 دولار، مثل خزان وقود ذي سع
بورشه 911 GT3 RS، 2024
رقم الهيكل: WP0AF2A99RS272219 • المحرك: 4.0 لتر H6 • ناقل الحركة: أوتوماتيكي • نظام الدفع: دفع خلفي (RWD) • الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة: 1,600 ميل • اللون الخارجي: أصفر • اللون الداخلي: أسود • الحالة الأصلية: أصلي وأصلي بدرجة عالية https://www.classic.com/veh/2024-porsche-911-gt3-rs-wp0af2a99rs272219-nmdwX24/
بورشه GT3 RS Weissach، 2024
594,000 دولار أمريكي | بيعت تعمل هذه السيارة Porsche 911 GT3 RS Weissach موديل 2024 بمحرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر، يعمل بالسحب الطبيعي وينتج 518 حصانًا، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي Porsche Doppelkupplung من 7 سرعات، ونظام دفع خلفي مع ترس تفاضلي محدود الانزلاق، لتقديم أداء مهيأ للحلبات. ويتضمن الهيكل أنظمة ديناميكية هوائية نشطة وفق مواصفات
Porsche 911 GT3 RS، 2024
489,500 دولار أمريكي | بيعت تعمل هذه السيارة Porsche 911 GT3 RS موديل 2024 بمحرك سداسي الأسطوانات متقابل أفقيًا، سعة 4.0 لترات، يعمل بالسحب الطبيعي وينتج 518 حصانًا، مقترن بناقل حركة PDK مزدوج القابض بسبع سرعات ينقل القوة إلى العجلات الخلفية. وصُنعت GT3 RS على قاعدة الجيل 992، وتتميز بنظام تعليق أمامي مزدوج الأذرع مستوحى من رياضة السيارات، ومخمدات
PORSCHE 911 GT3 RS WEISSACH، 2024
385,000 دولار أمريكي | بيعت تعمل هذه السيارة Porsche 911 GT3 RS Weissach موديل 2024 بمحرك سداسي مسطح سعة 4.0 لترات، يعمل بالسحب الطبيعي وينتج 518 حصانًا، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض PDK بسبع سرعات مع مبدلات خلف المقود، ونظام دفع خلفي مع ترس تفاضلي محدود الانزلاق في الخلف. وهي مزودة بنظام رفع المحور الأمامي، وتضم أنظمة ديناميكية هوائية
بورشه 911 GT3 RS Weissach، 2024
495,000 دولار أمريكي | بيعت تعمل سيارة بورشه 911 GT3 RS Weissach موديل 2024 هذه بمحرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لترات بقوة 518 حصانًا، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي PDK بسبع سرعات ونظام دفع خلفي. وهي مجهزة بحزمة Weissach ومطلية بلون Mint Green ضمن برنامج Paint to Sample. وترتكز على عجلات GT3 RS خفيفة الوزن مصنوعة من المغنيسيوم ومطرقة، بقياس 20 بو
بورشه 911 GT3 RS WEISSACH، 2025
401,500 دولار أمريكي | بيعت تعمل هذه السيارة Porsche 911 GT3 RS موديل 2025، بمالك واحد، بمحرك سداسي مسطح سعة 4.0 لترات، يتنفس طبيعيًا، بقوة 518 حصانًا وعزم دوران يبلغ 342 رطل-قدم، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي PDK بسبع سرعات ودفع خلفي. وهي مجهزة بحزمة Weissach RS، التي تضم مكونات خارجية وداخلية من ألياف الكربون. وتتميز برسوم RS جانبية حمراء، وعجلات ب
Porsche 911 GT3 RS، 2024
رقم الهيكل: WP0AF2A93RS272099 456,000 دولار أمريكي | بيعت • مجهزة تجهيزًا شاملًا بخيارات تزيد قيمتها على 70,000 دولار • مزودة بحزمة Weissach، ومكابح سيراميك كربونية، ونظام رفع المحور الأمامي • متاحة فورًا وبحالة استخدام محدودة للغاية، إذ قطعت 200 ميل فقط منذ شرائها جديدة • طلاء أزرق قرشي لافت مع مقصورة داخلية سوداء وتطريز فضي مغاير ولمسات صفراء • أ
Porsche 911 GT3 Touring، رقم الهيكل WP0AC2A93TS287668، موديل 2026
373,500 دولار أمريكي | بيعت • رقم الهيكل: WP0AC2A93TS287668 • محرك مسطح سداسي الأسطوانات بسعة 3,996 سم مكعب وعمودي كامات علوي مزدوج • حقن مباشر للوقود • 502 حصانًا عند 8,400 دورة في الدقيقة • ناقل حركة يدوي بست سرعات • نظام تعليق مستقل أمامي وخلفي • مكابح مركبة خزفية على العجلات الأربع • هيكل خارجي أنيق بلون Slate Grey Neo، ومقصورة داخلية من جلد Ex
911 GT3 Ocelot تنطلق في البرية
ابتكر قسم Sonderwunsch لدى Porsche سيارة 911 GT3 Touring «Ocelot» فريدة من نوعها، مستوحاة من غابات كولومبيا المطيرة. وتمزج السيارة بين الفن والأداء بفضل ألوانها الفريدة وتصميم مقصورتها المستوحى من الطبيعة. ويحافظ محركها المسطح سداسي الأسطوانات بقوة 502 حصان على جوهر GT3 الأصيل. هل ينبغي لـ Porsche ابتكار المزيد من الطرازات الفريدة المستوحاة من الثق
تغييرات كبيرة قادمة: مظهر جديد لـPorsche GT3 RS
قررت إجراء تغيير جذري على المظهر الخارجي للسيارة واستخدام Porsche GT3 RS (992) هذه في الغالب على الحلبات، مع قيادة نادرة جداً على الطرق العامة. لقد وقعت في حب GT3 RS بهيكل 992 إلى درجة أنني أراها الآن أساساً كآلة حلبات خالصة — بلا تنازلات ولا اعتبار لمتطلبات القيادة على الطرق. بصراحة، أصبحت متعلقاً جداً بـGT3 RS من جيل 992 لدرجة أنني أفكر جدياً حتى
مراجعتي الصادقة لإطارات Pirelli Trofeo RS على Porsche 911 GT3 RS (992) موديل 2025
في هذه المرحلة، أستخدم بالفعل طقم الإطارات الخامس من Pirelli Trofeo RS على سيارتي Porsche 911 GT3 RS (992) موديل 2025، وبكل صراحة، لا أنوي الانتقال إلى أي نوع آخر من الإطارات. أتحدث تحديدًا عن Pirelli Trofeo RS — ففي رأيي، تتيح هذه الإطارات لسيارة GT3 RS إطلاق كامل إمكاناتها على الحلبة. عمر الإطارات والأرقام الفعلية يبلغ سعر طقم واحد من Pirelli Tro
تقييمي المحدّث لفرامل Girodisc على Porsche GT3 RS 992
أود أن أشارك مرة أخرى رأيي الصريح المستند إلى تجربة واقعية بشأن نظام الفرامل الذي ركّبته على سيارتي Porsche GT3 RS — Girodisc. كانت السيارة مجهزة في الأصل بفرامل Porsche المصنوعة من السيراميك الكربوني. وهي ممتازة بلا شك. لكنني استبدلتها عمدًا بأقراص Girodisc الفولاذية، وذلك أساسًا بسبب الاستخدام المكثف على الحلبة. حتى الآن، قطعت نحو 1,000 كيلومتر ع
ست ساعات في دبي أوتودروم وتحقيق أفضل زمن شخصي جديد
أمضينا هذا الأسبوع ست ساعات على الحلبة في دبي أوتودروم. كان يومًا حقيقيًا على الحلبة، مع الكثير من اللفات ووتيرة ثابتة ووقت كافٍ للعمل بهدوء على الأخطاء والتحسن. أفضل ما في الأمر — أنني تمكنت من تحسين زمن لفتي بصفتي هاويًا. أستطيع الآن إكمال مسار Full GP في دقيقتين و10 ثوانٍ و89 جزءًا من المئة من الثانية (2:10.89). بالنسبة إليّ، هذه خطوة مهمة إلى ا
