Rolls-Royce 20/25 с кузовом Rippon, 1929
Rolls-Royce 20/25 I
Rolls-Royce 20/25 I•
•31 просмотр
Номер шасси: GGP29
Номер двигателя: H8X
Регистрационный номер: SV5 091
Rolls-Royce 20/25 выпускался с 1929 по 1936 год и пришёл на смену 20hp в качестве «малого автомобиля» Rolls-Royce. Он должен был привлечь владельцев, предпочитающих водить самостоятельно, однако многие машины продавались клиентам с шофёрами. Рядный шестицилиндровый верхнеклапанный двигатель был похож на агрегат 20hp, но его объём увеличили до 3699 куб. см, расточив цилиндры с 76 до 82 мм при сохранении хода поршня 114 мм. Использовался один карбюратор Rolls-Royce, а система зажигания включала катушку и магнето. Четырёхступенчатая коробка передач была объединена с двигателем; переключение передач осуществлялось традиционным правым рычагом. С 1932 года третья и высшая передачи получили синхронизаторы.
Массивное шасси имело жёсткие передний и задний мосты на полуэллиптических рессорах; тормоза действовали на все четыре колеса и дополнялись механическим усилителем. Использовался знаменитый радиатор Rolls-Royce с треугольной верхней частью и вертикальными жалюзи, угол наклона которых можно было регулировать для контроля охлаждения двигателя. Сначала заслонки радиатора управлялись вручную рычагом на приборной панели, а позднее автомобили получили автоматическое управление с помощью термостата. Более крупный двигатель позволил увеличить максимальную скорость, однако многие владельцы заказывали для шасси большие кузова лимузинов, что ухудшало динамику.
Компания Rippon Brothers начала свою деятельность в 1870-х годах с производства экипажей, а к 1904 году стала кузовостроителем и продавцом автомобилей Renault и Darracq; в 1905 году она получила дилерство Rolls-Royce. Компания прочно обосновалась на севере Англии, имея представительства в Хаддерсфилде, Брэдфорде и Уэйкфилде. Кузовное производство завершилось в 1952 году, но Rippon Brothers открыла автосалон в Шеффилде и продолжала продажи до 1970-х годов.
Этот прекрасный 20/25 с кузовом Rippon окрашен в элегантное сочетание чёрного и жёлтого цветов и отделан коричневой кожей. Это оригинальный автомобиль с правым рулём и, как нас заверили, соответствующими друг другу номерами агрегатов. Продавец приобрёл его в составе значительной частной коллекции в 1994 году; с тех пор автомобиль ежегодно проходил техническое обслуживание, а в периоды простоя хранился в помещении в профессиональном вентилируемом чехле Carcoon. В комплект входят британский регистрационный документ V5C и старые сертификаты MoT. По словам продавца, автомобиль обслуживался на высоком уровне, без экономии средств. Это прекрасный образец классического Rolls-Royce, предлагаемый по очень привлекательной цене.
