Rolls-Royce 20/25 Owen Sedanca — трёхпозиционное купе-кабриолет, 1934 год
Rolls-Royce 20/25 I
Rolls-Royce 20/25 I•
•91 просмотр
Номер шасси: GLZ75
£126 500 GBP | Продан
- Великолепный образец кузовного мастерства
- Известная история владения
- Обслуживался признанными специалистами марки
Первый владелец приобрёл Rolls у HR Owen. Им был некий К. Лакинг из Ботона, недалеко от Честера; он владел автомобилем до 1954 года, когда тот перешёл к С. Годдарду из Сент-Джонс-Вуд. В 1959 году Э. Даути из Абботс-Ли, неподалёку от Бристоля, купил «GLZ 75» и владел Rolls-Royce до 1981 года, когда продал его знаменитой коллекции Патрика. Коллекция сохраняла автомобиль до 1999 года. С тех пор у Rolls было ещё четыре владельца, включая нынешнего продавца.
Около семи лет назад «GLZ75» был продан в частную коллекцию в Швейцарии. До этого автомобиль обслуживался в P & A Wood. В последние несколько лет в него вложили значительные средства: в частности, полностью перебрали двигатель, установили новое сцепление и устранили все прочие неисправности.
К автомобилю прилагается внушительная папка со счетами от признанных специалистов по марке, среди которых Harvey Wash, P & A Wood, Fisher Restorations, Ristes of Nottingham и Jonathan Wood. «GLZ75» — воплощение высшего мастерства кузовного ателье на шасси Rolls-Royce 20/25; сообщается, что автомобиль находится в превосходном состоянии и достоин экспонирования на любом престижном конкурсе элегантности. Окраска цвета Masons Black в прекрасном состоянии: несколько лет назад автомобиль перекрасили. Салон отделан кожей табачного оттенка, пол устлан коврами среднего коричневого цвета — они также прекрасно сохранились. Деревянная отделка изобилует выразительным каповым орехом и выглядит очень достойно.
Приятно отметить, что в откидном лотке на крышке багажника находится полный комплект оригинальных инструментов. В багажнике также хранится переносная контрольная лампа, подключаемая к розетке, и латунный держатель запасной лампы Lucas.
Все фары и указатели поворота работают исправно. По имеющимся сведениям, автомобиль мгновенно заводится и хорошо работает; за рулём он исключительно приятен, с точным рулевым управлением и эффективными тормозами. Давление масла при прогретом двигателе под нагрузкой составляет здоровые 30 фунтов на квадратный дюйм, температура охлаждающей жидкости — около 60 градусов. Установлен полнопоточный масляный фильтр, что упрощает замену масла. Автомобиль не требует никаких вложений и продаётся только из-за преклонного возраста владельца и его супруги.
Стоимость
613 883 AED
