Renault 5 Turbo, 1983
Renault 5 I
Renault 5 I•
•104 просмотра
Номер шасси: VF1822000C0001504
115 000 CHF | Продан
- Легендарная омологационная версия для Группы B
- Всего два владельца с момента покупки новой
- У нынешнего владельца с 1990 года
- Продаётся с сервисной книжкой и руководством владельца
Не путайте этот автомобиль с обычными переднеприводными Renault 5 Gordini Turbo или GT Turbo: Renault 5 Turbo (а позднее Turbo 2) представлял собой среднемоторную омологационную модель, выпущенную ограниченной серией для участия в ралли Группы B с 1979 по 1986 год. Значительный опыт Renault в области турбонаддува, полученный в Формуле-1, был применён к скромному 1,4-литровому двигателю с верхним расположением клапанов. В результате мощность выросла до 160 л. с. (в дорожной версии) — этого хватало для достижения максимальной скорости 260 км/ч и разгона с 0 до 100 км/ч примерно за 7 секунд. В Turbo этот выдающийся компактный двигатель располагался посередине (на месте задних пассажирских сидений) и приводил задние колёса через пятиступенчатую трансмиссию с главной передачей в одном блоке.
Turbo — суперкар, лишь слегка замаскированный под обычный автомобиль, — впервые показали в виде прототипа на Парижском автосалоне 1978 года, а в соревнованиях он дебютировал в 1980-м. В 1981 году экипаж Ragnotti/Andrié одержал для Renault победу в абсолютном зачёте ралли Монте-Карло, а в следующем году Ragnotti выиграл Tour de Corse. Столкнувшись с растущей конкуренцией со стороны команд, выступавших на полноприводных автомобилях, Renault ответила более мощными версиями Tour de Corse и Maxi Turbo; в 1985 году Ragnotti завоевал ещё одну победу в Tour de Corse. В конце сезона заводская команда сняла 5 Turbo с соревнований.
Этот Renault 5 Turbo был продан новым господину Валли из Сьона, Швейцария, в 1983 году; нынешний продавец приобрёл его у него в 1990-м. Недавнее обслуживание включало замену топливного насоса (2016 год) и генератора (2017 год), полное обновление топливной системы (2017 год), а также крупное ТО с заменой всех свечей зажигания и форсунок (счета хранятся в документации). По словам продавца, автомобиль находится в безупречном состоянии. В комплект входят оригинальная папка Renault с гарантийной картой, оригинальные карты сборки, оригинальные руководство владельца и сервисная книжка, а также инструкция к радиоприёмнику. Также прилагаются набор инструментов, оригинальный домкрат, запасное колесо, документ Contrôle Technique и швейцарское свидетельство о регистрации Carte Grise.
Renault 5 Turbo 1983 года
Шасси № VF1822000C0001504
- Легендарный омологационный автомобиль для Группы B
- Всего два владельца
- У нынешнего владельца с 1990 года
- Продаётся с сервисной книжкой и руководством владельца
Renault 5 Turbo (а позднее Turbo 2), которую не следует путать с обычными переднеприводными Renault 5 Gordini Turbo или GT Turbo, была специальной среднемоторной моделью, выпущенной ограниченной серией с 1979 по 1986 год для омологации в Группе B и участия в ралли. Значительный опыт турбонаддува, накопленный Renault в Формуле-1, был применён к скромному 1,4-литровому двигателю с верхним расположением клапанов. Турбонаддув увеличил мощность до 160 л. с. (в дорожной версии), обеспечив максимальную скорость 260 км/ч и разгон с 0 до 100 км/ч примерно за 7 секунд. В Turbo этот выдающийся компактный двигатель располагался посередине (на месте задних пассажирских сидений) и приводил задние колёса через пятиступенчатую трансмиссию с главной передачей в одном блоке.
Turbo — суперкар, лишь слегка замаскированный под обычный автомобиль, — впервые показали в виде прототипа на Парижском автосалоне 1978 года, а в соревнованиях он дебютировал в 1980-м. В 1981 году Ragnotti/Andrié выиграли для Renault ралли Монте-Карло, а в следующем году Ragnotti одержал победу в Tour de Corse. Столкнувшись со всё большим числом заводских автомобилей с полным приводом, Renault ответила более мощными версиями 5 Tour de Corse и 5 Maxi Turbo; в 1985 году Ragnotti завоевал ещё одну победу в Tour de Corse. В конце сезона заводская команда сняла 5 Turbo с соревнований.
Этот Renault 5 Turbo был продан новым господину Валли из Сьона, Швейцария, в 1983 году; продавец приобрёл автомобиль у него в 1990-м. Недавнее обслуживание включало замену топливного насоса (2016 год) и генератора (2017 год), полное обновление топливной системы (2017 год), а также замену свечей зажигания и форсунок (счета хранятся в документации). По словам продавца, автомобиль находится в безупречном состоянии. Он продаётся с оригинальной папкой Renault, содержащей гарантийную карту, карту сборки, руководство владельца и сервисную книжку, а также инструкцию к радиоприёмнику. Кроме того, в комплект входят набор инструментов, домкрат, запасное колесо, документ о техосмотре и швейцарское свидетельство о регистрации.
https://cars.bonhams.com/auction/26998/lot/109/1983-renault-5-turbo-chassis-no-vf1822000c0001504/
Стоимость
115 000 AED
