Porsche Carrera GT, 2005
Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT•
•30 просмотров
Номер шасси: WP0CA29845L001107
Аукцион: Monterey 2017
Дата аукциона: 19 августа 2017 года
Номер лота: S150.1
$575 000 | Максимальная ставка
- Кузов: GT Silver
- Салон: тёмно-серый
- 4 900 миль
- Металлик GT Silver с тёмно-серыми сиденьями
- Двигатель V10 объёмом 5,7 л, мощностью 605 л. с.
- 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Заявленная заводом максимальная скорость — 205 миль/ч
- Разработан подразделением Porsche по автоспорту
- Многие элементы конструкции основаны на гоночном Porsche GT1, победившем в Ле-Мане
- Съёмные панели крыши из углеродного волокна
- Тормозная система Porsche Ceramic Composite Brake
- Сцепление Porsche Ceramic Composite Clutch
- Внутренняя подвеска с толкателями
- Монокок и подрамник из углеродного волокна и алюминия
- Опоры двигателя и трансмиссии из армированного углеродным волокном пластика
- Аэродинамическое днище с задним диффузором
- 5-спицевые магниевые колёса
- Двухкамерная выхлопная система из нержавеющей стали
- Усиленная конструкция кокпита в гоночном стиле для безопасности
- Ксеноновые фары
- Центральная консоль из оцинкованного магния
- Рукоятка рычага переключения передач из берёзы и ясеня в стиле Porsche 917
- Ковшеобразные сиденья XT, кондиционер
- CD-радио Porsche Online Pro
- Автомобиль должен быть продан жителю другого штата или лицензированному дилеру
Этот Porsche Carrera GT 2005 года великолепно выглядит в цвете GT Silver Metallic — культовом цвете для этой выдающейся модели Porsche. У автомобиля насыщенный тёмно-серый салон; это один из всего 604 экземпляров, ввезённых в США за время выпуска модели с 2004 по 2007 год. Гонки всегда были глубоко укоренены в душе Porsche. С момента основания компания использовала автоспортивные соревнования как способ быстро разрабатывать и совершенствовать свои автомобили. Carrera GT, пожалуй, лучше всего демонстрирует этот процесс взаимного влияния гоночного автомобиля и экзотического дорожного спорткара.
В основе Carrera GT лежит настоящий монококовый шасси из углеродного волокна, созданный на базе гоночного прототипа Porsche Le Mans GT1, а также внутренняя подвеска с толкателями, аэродинамическим днищем и диффузором. 5,7-литровый V10 также разработан Porsche для Формулы-1: он развивает 612 л. с. при 8 500 об/мин и установлен продольно в центральной части автомобиля для оптимального распределения веса. Углерод-керамические тормоза Carrera GT дополнены уникальным углерод-керамическим сцеплением — таким экзотическим компонентом не оснащался ни один другой серийный автомобиль.
Гоночная ДНК проявляется даже в мелочах — например, в ламинированной рукоятке рычага переключения передач из берёзы и ясеня, такой же, как на легендарном Porsche 917. Здесь она служит для управления 6-ступенчатой механической коробкой передач. Однако сводить Carrera GT лишь к сверхмощному экзотическому автомобилю с душой специально созданной гоночной машины было бы слишком упрощённо: этот автомобиль буквально излучает утончённость и элегантность. Критики называют его кузов одним из самых красивых автомобильных силуэтов десятилетия. Комфорт хода описывают как превосходный.
Салон отделан мягкой кожей и оснащён аудиосистемой Bose концертного качества, глобальной навигацией, климат-контролем и изящными алюминиевыми декоративными элементами. Автомобиль находился на попечении первого владельца до 2015 года и прошёл всего 2 456 миль. Не упустите возможность стать владельцем автомобиля, который многие считают лучшим Porsche из когда-либо созданных.
