Porsche Carrera GT, 2005
Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT•
•108 просмотров
Номер шасси: WP0CA29825L001185
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
1 490 000 долларов США | Продан
- Лучший дорожный автомобиль Porsche
- Один из всего 644 Carrera GT, поставленных в США, и один из 1 270 экземпляров, выпущенных во всем мире
- На момент составления каталога пробег составлял менее 5 500 миль
- С автографом Хёрли Хейвуда, гонщика Porsche и победителя гонки «24 часа Ле-Мана»
- Кузов в культовом цвете GT Silver Metallic, салон полностью отделан кожей Terracotta
- По результатам осмотра, проведенного в августе 2023 года в сервисном центре Porsche South Atlanta, толщина сцепления составляла 29,55 мм
- В комплекте — отчет CARFAX без замечаний и сведения о комплектации от специалистов по истории марки из VIN Analytics
Изменения правил FIA положили конец планам Porsche создать новый прототип для «24 часов Ле-Мана» к гоночному сезону 1999 года, и новый 5,5-литровый двигатель V10 остался без применения. Однако в Штутгарте хорошие инженерные разработки не пылятся на полке: автопроизводитель решил создать автомобиль вокруг своего нового, невероятно мощного силового агрегата. Серийный V10 объемом 5,7 литра с развалом цилиндров 68 градусов имел по четыре клапана на цилиндр, систему изменения фаз газораспределения на впускных распредвалах и красную зону на впечатляющих 8 400 об/мин. Мощность составляла внушительные 605 л. с., а шестиступенчатая механическая коробка передач с углепластиково-керамическим сцеплением Porsche передавала крутящий момент на задние колеса.
Carrera GT была не просто гоночным двигателем и трансмиссией, установленными в автомобиль. Модель получила легкий и прочный монокок и подрамник из углепластика, изготовленные итальянской компанией ATR Composites. Подвеска была готова к гонкам: во всех четырех углах автомобиля внутренние коромысла располагались между верхними и нижними поперечными рычагами. На ступицах с центральной гайкой стояли разноширокие магниевые диски диаметром 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади; за ними — массивные восьмипоршневые тормозные суппорты спереди и четырехпоршневые сзади. Углерод-керамические тормозные диски имели вентиляционные каналы и перфорацию для оптимального торможения на высокой скорости. Выдвижное заднее антикрыло поднималось на скорости свыше 75 миль/ч, увеличивая прижимную силу.
Серийный автомобиль, представленный в 2003 году после показа почти не замаскированного концепта на Парижском автосалоне 2000 года, весил всего 2 755 фунтов. Он разгонялся до 60 миль/ч всего за четыре секунды, переключаясь так быстро, как только мог справиться водитель. На закрытой трассе максимальная скорость составляла около 200 миль/ч, а в июле 2004 года заводской испытатель Вальтер Рёрль за рулем Carrera GT промчался по Северной петле Нюрбургринга всего за 7 минут 28 секунд. Этот рекорд продержался более полувека? Нет, более пяти лет.
Carrera GT оставалась и практичным дорожным автомобилем. Ее салон отличался исключительным вниманием к деталям, нехарактерным для других машин с сопоставимыми динамическими возможностями: электроприводы, подушки безопасности, эффективная система климат-контроля и аудиосистема Bose обеспечивали комфорт на уровне автомобилей класса люкс. Деревянная рукоятка переключения передач из бука, входившая в стандартное оснащение ранних моделей, была ностальгической отсылкой к гоночным Porsche 917, выступавшим в Ле-Мане.
Проданный новым в Техасе в феврале 2005 года, этот выдающийся Porsche окрашен в классический штутгартский цвет GT Silver Metallic (U2), а салон полностью отделан кожей Terracotta (MZ). На момент составления каталога пробег составлял чуть менее 5 500 миль; за всю историю у автомобиля было всего три документально подтвержденных владельца. В комплект входят полный набор руководств владельца и неполный комплект заводского багажа цвета Terracotta. Сейчас в комплекте — папка для документов с деревянной ручкой, дорожная сумка, сумка через плечо с ремнем, а также две удлинительные подушки передних сидений с застежками-липучками.
Согласно отчету экспертов марки из VIN Analytics, автомобиль был заказан с кондиционером, заводским чехлом, упомянутым комплектом багажа цвета Terracotta и CD-магнитолой Porsche Online Pro. Примечательно, что на этой Carrera GT также стоит автограф Хёрли Хейвуда — трехкратного победителя Ле-Мана и гонщика Porsche.
В сентябре 2017 года Porsche of North Houston провел полное техническое обслуживание: заменил ремни двигателя и свечи зажигания, проверил зазоры клапанов и распредвалы, а также заменил жидкости в трансмиссии, тормозной и сцепной системах. Кроме того, в апреле 2023 года Porsche Cars North America выполнила отзывную кампанию производителя, в рамках которой были заменены передние и задние продольные рычаги подвески.
Созданная на основе разработок Porsche в Формуле-1 и Ле-Мане, Carrera GT — знаковый гиперкар марки, икона своей эпохи и один из последних великих по-настоящему аналоговых автомобилей. Она еще долгие годы будет восхищать энтузиастов.
https://rmsothebys.com/auctions/mo23/lots/r0163-2005-porsche-carrera-gt/
Пробег
8 851 км
Стоимость
5 472 025 AED
