Porsche Carrera GT, 2005
Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT•
•148 просмотров
Номер шасси: WP0CA298X5L001399
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Финикс, Аризона
1 545 000 долларов США | Продан
- Представлен из коллекции Тененбаумов
- Один из всего 644 Carrera GT, поставленных в США; невероятно желанная современная классика
- На момент подготовки каталога пробег составлял менее 5 500 миль; автомобиль сохранился в оригинальном состоянии
- Эффектное сочетание окраски GT Silver Metallic и кожаного салона цвета Ascot Brown
- В комплекте папка с документами по обслуживанию, руководства владельца и опциональный комплект из семи предметов багажа в тон салону
Титул «последнего великого аналогового суперкара» оспаривается многими, однако Porsche Carrera GT занимает верхние строчки в списках бесчисленных энтузиастов. Несмотря на передовую конструкцию и использование новейших материалов, Carrera GT предлагает чистый водительский опыт, не имеющий аналогов среди автомобилей, выпускаемых сегодня крупными автопроизводителями. В основе автомобиля — атмосферный V10 в паре со специально разработанной шестиступенчатой механической коробкой передач, единственной предлагавшейся трансмиссией. Отсутствие навязчивых электронных систем помощи водителю делало Carrera GT сложной, но чрезвычайно увлекательной машиной для освоения.
Добавьте к этому потрясающий дизайн экстерьера и интерьера — и неудивительно, что сегодня каждый из 1 270 выпущенных Carrera GT, из которых лишь 644, включая этот экземпляр, были новыми поставлены в США, является предметом особой гордости владельцев.
Как и подобает Porsche, истоки Carrera GT связаны с автоспортом. После впечатляющей победы Porsche в гонке «24 часа Ле-Мана» 1998 года, где специально созданный 911 GT1 занял первое и второе места с большим отрывом, развернулись активные обсуждения возможности создания памятной гоночной модели. Два года спустя на Парижском автосалоне в Штутгарте представили новый концепт-кар, хотя разработка модели фактически застопорилась после того, как корпоративные приоритеты сместились в сторону создания первого внедорожника компании — Cayenne.
Однако интерес клиентов был несомненным, поэтому Porsche возродила проект как эксклюзивный суперкар высшего класса, который в итоге стал Carrera GT. Поставки Carrera GT начались в 2004 году. В основе автомобиля явно лежали гоночные принципы малой массы и огромной мощности: в частности, использовался монокок массой 220 фунтов из пластика, армированного углеродным волокном (CFRP). Этот легкий материал применялся также для подрамника двигателя и широко использовался в потрясающем кузове, созданном Грантом Ларсоном — автором популярного Boxster.
Изначально разработанный как двигатель для прототипа Ле-Мана, этот драгоценный 5,7-литровый алюминиевый V10 имел необычный угол развала цилиндров 68 градусов. В его конструкции использовались алюминиевые поршни и впускной коллектор, титановые шатуны и кованый коленчатый вал, что позволило удержать массу на уровне 452 фунтов. Система смазки с сухим картером позволила расположить установленный сзади двигатель очень низко в подрамнике, а карбон-керамическое сцепление и облегченный маховик обеспечивали быстрый набор оборотов и низкую инерцию; красная зона начиналась на отметке 8 400 об/мин. Развивая 605 лошадиных сил при 8 000 об/мин и 435 фунт-футов крутящего момента, V10 агрегатировался с шестиступенчатой механической трансмиссией.
Результатом применения столь впечатляющих технологий стали ошеломляющие характеристики: Carrera GT разгонялась с места до 60 миль/ч всего за 3,6 секунды, а максимальная скорость составляла 205 миль/ч. Легкие магниевые колеса оснащались огромными тормозными дисками из керамического композита диаметром 14,96 дюйма с перфорацией, а продуманная подвеска, созданная на основе решений 911 GT1, обеспечивала превосходную управляемость в поворотах и устойчивость.
Экстерьер, созданный Ларсоном, был столь же завораживающим, как и скрытые под ним механические чудеса, и явно вдохновлялся классическими гоночными спайдерами марки 1950-х годов. Carrera GT оснащалась съемной облегченной жесткой крышей, придававшей автомобилю потрясающий силуэт фастбэка. Независимо от того, была ли крыша установлена или снята, дуги безопасности и изогнутые сетчатые крышки распредвалов придавали дизайну чувственные изгибы. Несмотря на почти гоночное предназначение модели, Carrera GT предлагалась с множеством удобств, включая кондиционер, электростеклоподъемники, премиальную аудиосистему Bose и багажные принадлежности, изготовленные по форме багажного отделения. В сочетании со спортивными сиденьями, обитыми кожей и построенными на каркасе из CFRP и кевлара, интерьер не выдавал исключительных возможностей автомобиля.
Хотя с момента выпуска этот Carrera GT использовался крайне редко, заботливые владельцы поддерживали его в превосходном состоянии. В прилагаемой папке с историей обслуживания отмечено, что в августе 2015 года в Rusnak/Westlake Porsche в Таузенд-Оукс, Калифорния, автомобиль прошел обслуживание, включавшее проверку безопасности и сцепления, замену масла, ремней и свечей зажигания. В январе 2019 года последовало плановое обслуживание в Porsche North Scottsdale в Скоттсдейле, Аризона: заменили масло и измерили сцепление, толщина которого составила 30 миллиметров. Копии счетов в документах показывают, что на тот момент одометр отображал 5 037 миль.
В августе 2019 года автомобиль обслужили в Porsche of Woodland Hills в Калифорнии: установили четыре новые шины Michelin Pilot Super Sport, выполнили регулировку углов установки колес, заменили свечи зажигания и катушки, масло и датчики TPMS. Тогда пробег составлял 5 262 мили; с тех пор автомобиль использовался лишь изредка. В последний раз в этом сервисном центре в июне 2020 года заменили аккумулятор и провели осмотр автомобиля.
Представленный из коллекции Тененбаумов, этот великолепный экземпляр в цвете GT Silver с момента выпуска прошел менее 5 500 миль и находится в исключительном оригинальном состоянии. Помимо счетов за обслуживание, к нему прилагается опциональный комплект из семи предметов багажа в тон салону: чехол для одежды, сумка через плечо, портфель, дорожная сумка, сумка для центральной консоли и два небольших кожаных чехла, аккуратно помещающихся в торцах дверей.
Автомобильные критики назвали Carrera GT одним из величайших суперкаров всех времен сразу после его дебюта, восхищаясь невероятной динамикой, малой массой, готовностью к гонкам и экзотически красивым дизайном. Это редкий современный шедевр, одинаково подходящий как для участия в конкурсах элегантности, так и для удовольствия от вождения. Учитывая небольшой пробег и великолепное состояние этого экземпляра, эту Carrera GT американской спецификации нельзя упускать.
https://rmsothebys.com/auctions/az22/lots/r0024-2005-porsche-carrera-gt/
Пробег
8 851 км
Стоимость
5 674 013 AED
