Porsche Carrera GT, 2005

Номер шасси: WP0CA29835L001230

Номер двигателя: 90530859

Местонахождение: Финикс, Аризона

742 500 долларов США | Продан

• Экземпляр в американской спецификации легендарного суперкара Porsche
• Силовой агрегат с оригинальными номерами; всего 1 132 мили с момента выпуска
• Сертификат подлинности Porsche
• Недавно прошёл обслуживание в Porsche GB

610 л. с., 5 733-кубовый атмосферный двигатель V10 DOHC с водяным охлаждением, расположенный в центре, с электронной системой впрыска топлива Bosch Motronic, шестиступенчатая механическая трансмиссия с главной передачей, независимая передняя и задняя подвеска и дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 107,5 дюйма.

Трудно переоценить влияние, которое Carrera GT оказала на автомобильный мир после своей премьеры на Парижском автосалоне в 2000 году. Проект фактически начался ещё в 1995 году: инженеры Porsche искали замену впечатляющему прототипу 911 GT1 Le Mans. Когда разработка нового автомобиля уже далеко продвинулась, неожиданное изменение регламента заставило Porsche вернуться к чертёжной доске. Компания надеялась окупить значительные вложения, создав эксклюзивный высокопроизводительный автомобиль, допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования.

Новый монококовый кузов из углепластика и подрамник изготовила итальянская специализированная компания ATR Composites Group. Автомобиль получил атмосферный двигатель V10 с водяным охлаждением и рабочим объёмом 5,7 литра, изначально разработанный — в несколько меньшем объёме — для команды Footworks Formula 1 в начале 1990-х годов. После закрытия этой программы проект двигателя отложили до появления проекта прототипа для Ле-Мана. Когда экономическое давление вынудило Porsche направить инженерные ресурсы на разработку нового внедорожника вместо нового гоночного автомобиля, двигатель V10 возродили для Carrera GT.

Этот примечательный силовой агрегат работает в паре с маховиком малого диаметра и многодисковым углеродно-керамическим сцеплением, что позволяет добиться исключительно низкой посадки и улучшить управляемость. Огромная мощность V10 — более 600 л. с. и 442 фунт-фута крутящего момента — передавалась через установленную сзади шестиступенчатую трансмиссию с самоблокирующимся дифференциалом. Двигатель оснащён системой смазки с сухим картером, обеспечивающей надёжную подачу масла при высоких оборотах и в экстремальных условиях движения.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Полностью независимая передняя и задняя подвеска на двойных поперечных рычагах была весьма передовой и основанной на проверенных гоночных конструкциях. В каждом углу автомобиля устанавливались по одной винтовой пружине вокруг газонаполненного амортизатора; они регулировались независимо, располагались внутри кузова и приводились в действие толкателями и рычагами. Передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости также регулировались. Рулевое управление — реечное, с усилителем. За торможение отвечали исключительно эффективные керамико-композитные дисковые тормоза Porsche (PCCB) с усилителем.

Передние тормозные суппорты представляли собой восьмипоршневые моноблоки из алюминиевого сплава, задние — четырёхпоршневые алюминиевые моноблоки; они охватывали вентилируемые тормозные диски диаметром почти 15 дюймов. Элегантные лёгкие кованые магниевые колёса с центральной гайкой — диаметром 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади — были обуты в высокопроизводительные шины размерности 265/30R и 335/30R. Автомобиль оснащён системой контроля давления в шинах. Гайки с цветовой маркировкой обеспечивали правильную установку колёс.

При массе всего 2 755 фунтов Carrera GT способна демонстрировать умопомрачительную динамику: разгоняется до 60 миль/ч менее чем за четыре секунды и удваивает эту скорость всего за 10 секунд; максимальная скорость на трассе составляет около 200 миль/ч. Для обеспечения безопасности и устойчивости на высоких скоростях предусмотрена система контроля тяги, а в днище шасси интегрирован продуманный аэродинамический пакет, создающий прижимную силу и прижимающий автомобиль к дороге. Выдвижное заднее антикрыло раскрывается на скорости свыше 75 миль/ч, увеличивая прижимную силу на задней оси. Чтобы продемонстрировать возможности автомобиля на дорогах общего пользования, заводской испытатель Porsche Вальтер Рёрль в июле 2004 года прошёл круг по Нюрбургрингу Нордшляйфе за поразительные 7:28 — рекорд Porsche, продержавшийся до 2010 года.

В салоне водителя и пассажира окружают роскошная кожа, матовый алюминий и отделка из углепластика. Установлены два сиденья гоночного типа с ручной регулировкой и специальными валиками для поддержки ног и коленей, обеспечивающими комфорт. Несмотря на гоночный уровень характеристик, Carrera оснащена кондиционером и электростеклоподъёмниками. Помимо стандартного набора приборов, цветной TFT-дисплей отображает водителю различные данные; предусмотрена и полноценная навигационная система. Две съёмные лёгкие панели крыши можно хранить в автомобиле, когда они не используются. Топливный бак объёмом 24 галлона обеспечивает приемлемый запас хода между заправками.

13 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

Представленная в оригинальной цветовой гамме GT Silver Metallic с отделкой салона кожей Dark Natural Grey, эта прекрасная Carrera GT — одна из всего 1 270 выпущенных машин, половина из которых была продана клиентам в США. С момента выпуска автомобиль почти не эксплуатировался и находится в очень хорошем состоянии; цифровой одометр показывает всего 1 132 мили. В сертификате подлинности указано, что автомобиль был завершён 15 февраля 2005 года; там же перечислено установленное на заводе оборудование, включая комплект багажа из соответствующей тёмно-серой кожи, автомобильный чехол, CD-радиоприёмник Porsche Online Becker Pro с системой объёмного звучания Bose и кондиционер с ручной регулировкой.

Изначально поставленная через Porsche Zentrum в Мюнхене, эта Carrera GT попала в США через Porsche Cars of North America и прибыла в Porsche of The Fox Valley в Висконсине, где 11 апреля 2005 года прошла предпродажную проверку.

В настоящее время автомобиль зарегистрирован в Германии. В конце 2014 года его отправили в Англию и поместили на длительное хранение. Сопроводительные документы подтверждают, что в конце 2016 года автомобиль прошёл обслуживание в Porsche Cars Great Britain; по словам продавца, он находится в превосходном рабочем состоянии. В комплекте — штатный ключ для колёс с центральной гайкой, запасной ключ, руководства и сервисная книжка, немецкие регистрационные документы за 2015 год и зарядное устройство для аккумулятора.

Бережно хранившаяся и обслуживавшаяся с момента выпуска, эта Carrera GT станет жемчужиной любой представительной коллекции Porsche или суперкаров.

https://rmsothebys.com/auctions/az17/lots/r125-2005-porsche-carrera-gt/