Porsche Carrera GT, 2005
Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT•
•28 просмотров
Номер шасси: WP0CA29815L001159
Аукцион: Kissimmee 2016
Дата аукциона: 24 января 2016 года
Номер лота: S153
$825 000 | Максимальная ставка
- Кузов: чёрный
- Салон: чёрный
- Пробег с момента выпуска: 909 миль
- Двигатель V-10 объёмом 5,7 л, мощностью 605 л. с.
- 6-ступенчатая коробка передач
- Съёмные панели крыши из углеволокна
- Керамическая композитная тормозная система Porsche
- Керамическое композитное сцепление Porsche
- Внутренняя подвеска с толкателями
- Несущий монокок и подрамник из углеволокна и алюминия
- Опоры двигателя и коробки передач из армированного углеволокном пластика
- Аэродинамический обвес днища с задним диффузором
- 5-спицевые магниевые колёса
- Двухкамерная выхлопная система из нержавеющей стали
- Усиленная конструкция кокпита в гоночном стиле
- Ксеноновые фары
- Центральная консоль из оцинкованного магния
- Ручка переключения передач из берёзы/ясеня в стиле Porsche 917
- Ковшеобразные сиденья XT
- Кондиционер
- В комплекте все руководства, книги и багаж
- Автомобильный чехол
- Наклейка с данными автомобиля
- Чистый отчёт CarFax
Не все суперкары одинаковы. Одни могут похвастаться роскошью, другие — не самым высоким качеством сборки. Porsche Carrera GT не идёт на компромиссы. В этом великолепно замаскированном гоночном автомобиле, допущенном к движению по дорогам общего пользования, воплощены лучшие инженерные и дизайнерские решения Porsche. Carrera GT не просто вдохновлён гонками — он пропитан гоночным наследием Porsche и технологиями, накопленными в автоспорте. Десятилетия опыта, полученного на трассах, в сочетании с передовыми технологиями обеспечивают ни с чем не сравнимые ощущения. Преданность вождению Carrera GT щедро вознаграждается.
Непосредственно за водителем установлен 5,7-литровый двигатель V-10 мощностью 605 лошадиных сил при впечатляющих 8 000 об/мин. Водитель управляет мощностью с помощью напольных педалей и 6-ступенчатой механической коробки передач. Изначально двигатель разрабатывался для отменённого прототипа Porsche для гонок «24 часа Ле-Мана»; его десятицилиндровый рёв звучит через двухкамерную выхлопную систему из нержавеющей стали. Несущий монокок изготовлен из армированного углеволокном алюминия и пластиковой сотовой структуры, что обеспечивает малую массу и высокую прочность. В сцеплении диаметром 6,65 дюйма и тормозных дисках диаметром 380 мм применена керамическая композитная технология.
Гоночная подвеска с толкателями и внутренним расположением амортизаторов работает в паре с ультралёгкими коваными магниевыми 5-спицевыми колёсами, обеспечивая разгон до 60 миль/ч за 3,7 секунды и максимальную скорость 205 миль/ч. В Carrera GT воплощены наследие и дизайн новаторского Auto Union Type C, созданного по проекту Porsche, так и не построенного среднемоторного концепта Porsche Type 114 с двигателем V-10, а также проверенной в гонках серии Porsche 917. Этот современный образец демонстрирует, как облик, ориентированный на скорость, сочетается с безупречной точностью и функциональностью. Последние разработки программы Porsche для гонок в Ле-Мане нашли применение в подрамнике из углеволокна и алюминия. Усиленный открытый кокпит, отвечающий требованиям безопасности автоспорта, оснащён съёмными панелями крыши из углеволокна.
Аэродинамический обвес днища, каналы Вентури заднего диффузора и автоматически выдвигаемый задний спойлер помогают Carrera GT рассекать воздух и создавать прижимную силу. Ксеноновые фары освещают тёмную дорогу. Кузов цвета Basalt Black в сочетании с тёмно-серым салоном подчёркивает безошибочно узнаваемый облик бескомпромиссного спорткара, сохраняя при этом сдержанность. Ярко-жёлтые тормозные суппорты Porsche на массивных керамических композитных тормозных дисках говорят на языке гонок.
Центральное место в салоне суперкара занимает консоль из оцинкованного магния, а на 6-ступенчатом рычаге коробки передач установлена вручную изготовленная лёгкая рукоятка из ясеня — дань деревянным рукояткам в гоночных автомобилях Porsche 917. Ковшеобразные сиденья XT погружают водителя и пассажира в атмосферу Carrera GT, а кондиционер обеспечивает точную климатическую настройку по требованию. С момента выпуска этот Porsche Carrera GT проехал всего 909 миль. В комплекте — папка с оригинальными руководствами и документацией Porsche, включая коллекцию Porsche Design Driver's Collection, гарантийную книжку, справочник дилеров, график технического обслуживания, руководство владельца и сертификат подлинности Porsche.
В комплект также входят карточки с кодом магнитолы Becker и навигационный компакт-диск для США, кожаный портфель для документов, устройство для поддержания заряда аккумулятора, автомобильный чехол, чехлы на сиденья и специально разработанная Porsche торцевая головка для центральной колесной гайки. Выпуск Porsche Carrera GT завершился в 2006 году; всего для мирового рынка было изготовлено вручную лишь 1 270 этих высокопроизводительных суперкаров.
