Porsche Carrera GT, 2005

Номер шасси: WP0CA29825L001400

Регистрация: документы о праве собственности США

Местонахождение: Монтерей, Калифорния

1 352 500 долларов США | Продан

• Один из самых выдающихся суперкаров своей эпохи, сочетающий потрясающие характеристики, унаследованные от автоспорта, и изысканный дизайн
• Один из всего 644 экземпляров, выпущенных для рынка США
• На момент составления каталога пробег составлял менее 5 855 миль; в комплекте — руководство владельца в футляре и запасной ключ
• Кузов окрашен в знаковый цвет GT Silver Metallic; индивидуальная отделка салона выполнена кожей тёмно-серого цвета и цвета коньяка
• С завода оснащён ковшеобразными сиденьями XT, ручным кондиционером, аудиосистемой и CD-радиоприёмником Porsche Online Pro

Дополнение

Обратите внимание: в связи с требованиями по выбросам в Калифорнии этот автомобиль должен быть продан дилеру или жителю другого штата.

По любым меркам великолепный Porsche Carrera GT — один из величайших спортивных автомобилей, когда-либо предложенных публике. Увлекательная история его появления помогает понять почему. После успеха Porsche с моделью 911 GT1 в Ле-Мане инженеры в Вайссахе сосредоточились на создании нового прототипа для программы LMP1-98. Вместо привычного оппозитного турбированного шестицилиндрового двигателя на базе 911, применявшегося в GT1, в новой конструкции использовался атмосферный V10 с широким углом развала цилиндров, изначально тайно созданный для так и не состоявшегося проекта Footwork Arrows в Формуле-1. Когда FIA отменила класс прототипов Ле-Мана в 1999 году, Porsche понадобилась платформа, которая позволила бы хотя бы частично окупить значительные вложения.

Прототип Carrera GT с двигателем объёмом 5,5 литра был представлен в 2000 году на Парижском автосалоне и получил восторженный приём.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Интерес к прототипу оказался огромным, и Porsche решила развить концепцию — изначально, как утверждалось, задуманную не более чем как эффектный технический эксперимент, — превратив её в элитный эксклюзивный гиперкар. Поставки Carrera GT начались в 2004 году. В основе автомобиля явно лежали гоночные принципы малой массы и огромной мощности: прежде всего, несущий каркас из углепластика (CFRP) весом всего 220 фунтов. Этот лёгкий материал использовался и для подрамника двигателя, а также широко применялся в потрясающем кузове, созданном Грантом Ларсоном, автором популярного Boxster.

Подобный драгоценному украшению алюминиевый V10 в серийной версии получил объём 5,7 литра. Необычный угол развала цилиндров составлял 68 градусов; двигатель оснащался алюминиевыми поршнями и впускным коллектором, титановыми шатунами и кованым коленчатым валом, благодаря чему его масса составляла всего 452 фунта. Система смазки с сухим картером позволила установить расположенный по центру двигатель очень низко в подрамнике. Карбоново-керамическое сцепление и лёгкий маховик обеспечивали свободный набор оборотов и низкую инерционность, а красная зона начиналась на 8 400 об/мин. Развивая 605 л. с. при 8 000 об/мин и крутящий момент 435 фунт-футов, V10 агрегатировался с шестиступенчатой механической коробкой передач — единственным доступным вариантом трансмиссии.

Результатом применения столь впечатляющих технологий стали ошеломительные характеристики: Carrera GT разгонялась с места до 60 миль/ч всего за 3,6 секунды, а максимальная скорость достигала 205 миль/ч. Лёгкие магниевые колёса дополняли сквозные керамико-композитные дисковые тормоза с огромными 14,96-дюймовыми роторами, а продуманная подвеска, созданная на основе решений 911 GT1, обеспечивала превосходную управляемость в поворотах и устойчивость.

GT № 0852

10 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

Учитывая впечатляющие технические характеристики и невероятную внешность Carrera GT, неудивительно, что каждый из 1 270 выпущенных автомобилей сегодня ценится коллекционерами. Этот экземпляр, GT № 0852, был завершён 7 июня 2005 года и входит в число всего 644 автомобилей, проданных новыми в США в период с 2004 по 2007 год. Поставленный в цвете GT Silver Metallic с тёмно-серым салоном, он оснащён полностью кожаными спортивными сиденьями увеличенной высоты, в основе которых лежат передовые каркасы из CFRP и кевлара. Кожа с богатой фактурой отделывает также двери, приборную панель и рулевое колесо. В центре кокпита расположен рычаг переключения передач с рукояткой из берёзы и ясеня — тонкая отсылка Porsche к деревянной рукоятке рычага у легендарного 917.

Несмотря на бескомпромиссную, вдохновлённую гоночными автомобилями концепцию, Carrera GT не пожертвовала ни стилем, ни оснащением. Съёмная лёгкая жёсткая крыша придаёт автомобилю захватывающий силуэт фастбэка, а независимо от того, установлена она или снята, дуги безопасности над сиденьями и изогнутые перфорированные крышки двигателя подчёркивают выразительные изгибы кузова. Покупателям GT предлагался широкий набор удобств; этот автомобиль при заказе новым получил ручной кондиционер, аудиосистему, комплект багажа тёмно-серого цвета (которого сейчас у автомобиля нет) и центральную консоль с CD-радиоприёмником Porsche Online Pro.

С момента поставки в Южную Калифорнию в июле 2005 года GT № 0852 бережно эксплуатировался небольшой чередой владельцев-энтузиастов. Один из них заказал индивидуальную отделку салона: тёмно-серый цвет сохранили на каркасах сидений, а центральные вставки перетянули кожей цвета коньяка с ромбовидной прострочкой. В этом же привлекательном оттенке отделали центральную консоль, приборную панель, рулевое колесо и подлокотники дверей. На момент составления каталога пробег автомобиля составляет менее 5 855 миль. Он готов подарить следующему счастливому владельцу ещё много приятных поездок в хорошую погоду. В комплект входят руководство владельца в футляре и запасной ключ.

Звание «последнего великого аналогового суперкара» оспаривают многие, однако для бесчисленных энтузиастов Porsche Carrera GT занимает верхнюю строчку этого списка. Передовой по конструкции и применению новейших материалов, Carrera GT предлагает чистый водительский опыт, не похожий ни на что из того, что сегодня выпускают крупные автопроизводители. Возможность купить такой автомобиль новым осталась в прошлом, однако исключительно хорошо сохранившиеся и редко эксплуатировавшиеся экземпляры, подобные этому, в знаковом цвете GT Silver Metallic и с пробегом менее 5 855 миль на момент составления каталога, дают взыскательным энтузиастам прекрасную возможность насладиться одним из величайших автомобилей столетия.

https://rmsothebys.com/auctions/mo24/lots/r0070-2005-porsche-carrera-gt/