Packard Twelve Roadster, 1933 года
Packard Twelve
Packard Twelve•
•38 просмотров
Номер шасси: 2789974
Аукцион: Glendale 2022
Дата аукциона: 19 марта 2022 года
Номер лота: F231
85 000 $ | Наивысшая ставка
- Цвет кузова: синий
- Цвет салона: бежевый
- Тип кузова: родстер
- Packard Twelve 1933 года с репликой кузова из стеклопластика от Gibbon и современной трансмиссией
- Двигатель Chevrolet V-8 в сборе, объёмом 350 куб. дюймов
- Четырёхкамерный карбюратор
- Коробка передач Turbo Hydra-Matic 350
- После реставрации пройдено всего 7 900 миль
- Рама с порошковым покрытием
- Электрические стеклоподъёмники
- Усилитель тормозов
- Кожаный салон
- Электрорегулировка сиденья
- Отделка под корень ореха
- Электропривод откидного сиденья в задней части кузова
- Складной багажник
- Лючок для клюшек для гольфа
- Два запасных колеса на боковых креплениях
- Приборы Classic Instruments
- Фигурка «Богиня скорости»
- Два звуковых сигнала
- Дополнительные фонари на крыльях
- Радиоприёмник AM/FM с кассетным проигрывателем
- Хромированные проволочные колёса с колпаками с надписью Packard
- Широкие шины BF Goodrich Silvertown с белыми боковинами
- VIN БУДЕТ ОБЪЯВЛЁН
В своё время Packard занимала целых 40% рынка автомобилей класса люкс и экспортировала больше машин за рубеж, чем Cadillac и Lincoln вместе взятые. Казалось, её продажам не было предела, и на то были веские причины: автомобили Packard не знали компромиссов. Высококачественные материалы, конструкция, не имевшая равных, и непревзойдённый стиль — кто мог устоять? Однако в современных условиях, с интенсивным движением и высокими скоростями на магистралях, такие классические автомобили могут разочаровать: несмотря на продуманную конструкцию и инженерные решения, управлять ими бывает непросто.
Этот Packard Twelve Roadster 1933 года получил реплику кузова из стеклопластика от Gibbon и был с хорошим вкусом модифицирован: большую часть оригинального облика удалось сохранить, а под капотом теперь установлен современный двигатель Chevrolet V-8 в сборе объёмом 350 куб. дюймов с четырёхкамерным карбюратором и коробкой передач Turbo-Hydramatic 350. Кроме того, автомобиль оснащён усилителем тормозов, усилителем рулевого управления, электрическими стеклоподъёмниками, электроприводом сиденья и откидного сиденья в задней части кузова, а также радиоприёмником AM/FM с кассетным проигрывателем. Всё это делает Packard значительно комфортнее и несравненно проще в управлении и маневрировании, а значит, поездки на нём, вероятно, доставят куда больше удовольствия.
Салон выглядит так, будто уже готов к фотосъёмке для рекламного буклета: светло-карамельное ковровое покрытие и кожаная обивка, отделка под корень ореха, приборы Classic Instruments и другие детали. Родстер окрашен в тёмно-синий цвет; его украшают хромированные проволочные колёса с колпаками с надписью Packard, обутые в широкие шины BF Goodrich Silvertown с белыми боковинами. Среди других примечательных деталей — складной багажник сзади, лючок для клюшек для гольфа, два запасных колеса на боковых креплениях с дополнительными зеркалами и фигурка «Богиня скорости» на знаменитой решётке Packard, по бокам которой расположены два звуковых сигнала; на крыльях установлены дополнительные фонари.
Всё это наглядно показывает, как и почему Packard так легко завоевала господство на рынке. А на этом автомобиле просто немного легче ездить и ухаживать за ним.
https://www.mecum.com/lots/495248/1933-packard-twelve-roadster/
